熊貓偷了我墨鏡
寶來這款車有1.4T和1.5L車型，其中1.4T車型配備的是乾式雙離合變速箱，在耐用性方面一般，1.5L自動擋車型配備的是6速手自一體變速箱，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，動力一般。
但在耐用性方面不錯，油耗上也比較經濟，百公里綜合油耗7.2L左右。
卡羅拉這款車有1.2T燃油和1.8L油電混合車型，如果要省油1.8L油電混合的卡羅拉是這幾款車中最省油的，其百公里綜合油耗也就4.5L。而13萬左右的預算，也就勉強買到低配的1.2T卡羅拉，性價比還不錯。
1.2T卡羅拉最大功率85kW，最大扭矩185N·m，百公里綜合油耗7.1L左右。最低配車型在配置上缺少駐車雷達、倒車影像、一鍵啟動，也沒有天窗，其中一鍵啟動和天窗並不是必須的，倒車影像可以後期加裝。
除此之外，卡羅拉還擁有8個安全氣囊、胎壓顯示、智能駕駛輔助系統、自適應巡航、自動駐車、LED日間行車燈以及全車車窗一鍵升降等配置。
軒逸這款車只有1.6L車型，最大功率102kW，最大扭矩169N·m，動力還可，其百公里綜合油耗在6.2L左右。但13萬左右的預算也只能買到最低配自動擋車型。
配置上，只有主副駕駛座安全氣囊，沒有駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車，也沒天窗和LED日間行車燈等配置，比不上1.2T低配卡羅拉的配置。那麼，13萬的預算也就沒必要選擇軒逸了。
在13萬左右的預算裡，1.5L寶來最適合你的預算，推薦選擇2020款 1.5L 自動精英型寶來，它是一款中高配車型，落地價13萬以內，配置豐富。
例如齊全的安全氣囊、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、天窗、真皮方向盤、無鑰匙啟動和進入、支持Carplay的中控觸摸屏、LED前大燈等配置，非常實用也不錯，除此之外，1.2T卡羅拉也不錯，接近14萬的落地價，可以買到次低配的車型，或者低配車型加裝一個倒車影像，其性價比也還不錯，主要看你喜歡哪種風格了。
凡哥說車
我覺得寶來吧，因為我也剛買了一輛20款寶來，感覺這個車確實省油，還皮實，車速上到100就感覺底盤比較穩，現在我們那兒下雪了，感覺這車的abs和esp介入也很及時，這在我們西北感覺很實用。最後我覺得我們買車最主要是要考慮後期的用車成本。我的車現在百公里就五點幾個油。
初春嫩韭
在排除了手動擋的前提下，這三款車裡最耐用的是大眾的1.5l車型，因為它的變速箱是愛信6at，而豐田卡羅拉和日產軒逸的自動變速箱是鋼帶式的cvt。
沒有人會說cvt變速箱比愛信6at還耐用。比如，cvt變速箱容易吹口哨，也就是容易發出如同嘯叫般的異響，而且cvt變速箱萬一有故障，大多隻換不修，換就是要換總成，價格不便宜，比如卡羅拉的cvt變速箱的鋼帶總成，4s報價6萬！堪稱是真正的買變速箱送車！而且這不是天方夜譚，有西安車主曾經花費5萬5更換過的。
而最近兩年，日產車型的cvt變速箱故障率比豐田還高。軒逸因為cvt變速箱的頓挫和異響等問題，都曾得到過好幾個月的投訴冠軍。
當然，寶來的1.5l車型也不是沒有缺點，那就是提速方面比較肉，當然，卡羅拉1.2t和軒逸1.6l也快不到那裡去。
就省油方面來說，緊湊級也就是a級車裡，最省油的是大眾的1.2t渦輪增壓車型，而不是豐田的1.2t渦輪增壓。豐田的1.2t車型其實並不省油，其總體油耗水平和大眾的1.4t車型差不多，而且不如大眾的1.4t車型提速快和排量大。而軒逸是萬年不變的1.6l自然吸氣發動機，能夠達到國六的排放標準，就是它現在的最大技術更新。
配置方面，日產軒逸是配置最低的，比如它全系沒有定速巡航、後視鏡摺疊和電子手剎，代之以全系標配了用腳踩的手剎，簡稱腳剎，頂配才只有4個喇叭。定價為11.90萬、落地13萬絕對能買到的全新軒逸cvt低配版，居然還是鼓剎和鐵輪轂，這在十萬以上的合資車型裡，也是唯一的一例。
寶來全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達、電子手剎、led大燈，中高配車型還有定速巡航和前駐車雷達。
新款的豐田卡羅拉是獨立後懸掛，標配了8個安全氣囊，這是它的優點，只是低配車型還是沒有倒車雷達。
紅劍魚
肯定首選卡羅拉
第一省油，基本上市內通勤卡羅拉油耗基本都在四毛左右，你說還有更低油耗的，對，沒錯，可是油耗方面除了車本身問題外還有就是每個人開車習慣不一樣、路況不一樣、天氣不一樣，受各種原因影響。
第二，省心，皮實耐用。這種車基本就是定期換機油、輪胎，基本十年八年不用操什麼心，那麼問題來了，有些人會問，多久換輪胎、多久換機油，關於這個問題就好像人都是一天洗一次澡的，兩天不洗行不行，當然可以，當時一個星期洗一次澡的話身體就會發臭了，這個道理會不會更易懂，跑得多，保養頻繁點就是這麼簡單，保養也不貴
輪胎也是一樣跑得多就磨損大，跑得少就按時間來，畢竟輪胎也有保質期的，這個不懂路況不同天氣用的壽命也會相對有影響。
第三，故障率低，上面說了，基本上正常保養不會出什麼大問題，你說一點問題也沒有嗎？也不是，有一個小問題可能困擾很多車主，就是久不久車內有一些小異響，也不是不能解決，不過呢看你有沒有這樣的時間吧，最方便的方法就是打開音響，什麼都沒聽到。
第四，保值，卡羅拉，無疑是同級別，甚至日系車裡面最保值的車，兩年的車基本可以賣到八折到八五折，當然這個二手車保值是一車一況，一車一價
北京通州車務
13萬落地，建議購買卡羅拉或領動，這兩款車耐久性會好很多，並且也比較省油。寶來耐久性還可以，但是變速器有點兒跟不上目前發展形勢，車輛油耗並不是很經濟；軒逸這款車，在變速器異響、頓挫等方面吐槽比較多，軒逸耐久性也不是很好。思來想去，還是豐田卡羅拉和現代領動，無論是從技術角度，還是從車輛耐久性出發，都是沒有問題的。
卡羅拉乃是全球性神車，不僅僅在中國火，在全球各地都很火，像這種全球車型，耐久性、穩定性都是最基本的要求，並且車輛性價比還較高，均可滿足車主們正常用車需求。
卡羅拉匹配了1.2T CVT動力系統，1.2T渦輪增壓發動機，也是豐田最近幾年，為了應對油耗而剛剛開發的小排量渦輪增壓發動機，1.2T發動機最大扭矩為185Nm/1500-4000rpm，最大功率為116ps/5200~5600rpm。發動機雖然排量小，但最大扭矩絕對可以達到1.8L自吸發動機的水準，並且渦輪遲滯感並不是很明顯，車輛駕駛平順性較好。
卡羅拉匹配了目前最為流行的CVT變速器，這款變速器經濟，省油，耐用，駕駛平順度較高，駕駛過程中，變速器顯得非常聰明，可以根據車主駕駛習慣，很積極地做出相應的反映，在變速器的控制下，急加速時，發動機轉速上升非常迅速。
領動這款車師承於現代伊蘭特，伊蘭特在中國的名聲可謂是經久不衰，其最明顯的優勢就是耐久性，大街上跑的出租車，少則六七十萬，多則上百萬，車輛一點兒問題都沒有。領動也有這樣的潛質，不過領動在配置及駕駛感方面，相比於伊蘭特提升不少，車輛空間也滿足日常家用需求，
領動在去年剛剛經歷了小改款，性價比超高，1.5L CVT車輛中配版落地價不過10萬多一點點，並且車輛認證油耗低至5.1L/100km，實際油耗不過6個油，這樣的車輛油耗還是值得稱讚的。
對於車輛駕駛感，只能說除了平順還是平順，非常適合中國車主目前的駕駛習慣；車輛在低速時，應答性比較好，車主給油，車輛可以在瞬間實現加速操作，超車行駛遊刃有餘。如果車主說，CVT變速器開起來沒意思，領動CVT還專門製作了AT模擬和手動模式，發動機轉速可以實現有節奏的升降，像手動擋車輛一樣駕駛。
總而言之，領動和卡羅拉，這兩款車，在10多萬級別車型中，還是非常值得推薦的。
汽車概況
這幾輛車都不錯，實力相差無幾，看你喜歡哪個品牌和外觀了。
在給你推薦幾款，思域 昂克賽拉 傑德，價格差不多，綜合實力也差不多。
邁克爾-舒馬赫
在十三萬這個價格區間裡 能選擇的品牌的確也不少 國產和合資都有著不錯的車型。
鑑於最近大眾的碰撞成績，大眾的車型咱們先暫時不推薦，日系來說就有很多品牌比如：軒逸、雷凌、卡羅拉、 都是非常不錯的車型 口碑都非常的不錯。軒逸有1.6XL自動CVT（有手動）和1.6TCVT兩個版本 1.6L動力可能起步會肉 但是家用來說已經足夠 而且1.6L也省油 與之匹配的CVT變速箱帶來的平順性也是非常不錯的。
雷凌和卡羅拉更不用說，卡羅拉基於豐田全新的TNGA平臺打造從內飾到外觀都有著大的變化。卡羅拉有著五種燃油版和三款混動版本。期中燃油版本搭載1.2T發動機，雙擎混動版搭載1.8L阿特金森引擎和電機的動力組合 更加的高效省油。
而如果這個價格合資的B級車也是可以買到的。雪佛蘭邁銳寶XL535CVT版本更是能優惠到十一萬左右有這不錯的空間表現 只不過是三缸機（成本問題），油耗百公里8升左右 總之這幾款都是不錯的車型 都可以去試駕去考慮
燃車
根據你的這幾個選擇，我覺得你應該是想買一輛城市代步通勤車，主要是市區開。
同事推薦了寶來，卡羅拉，軒逸。
寶來直接排除，因為還沒參加過中保研碰撞測試。介於大眾參加過測試的車子沒一個安全好的，如果非要買寶來，也要等碰撞測試過了再考慮。
寶來主要是用了愛信at變速箱，操控上會好些。
日產軒逸的舒適性還是不錯的，也經濟耐用省油，但是安全性還是不怎麼樣。主要是價格相對比較便宜，如果實在預算緊張，可以考慮。
如果非讓我選擇，我會選擇卡羅拉。標配八氣囊，碰撞測試全優，被動安全方面可以說同級別中的佼佼者。次低配，最有性價比的，因為次低配開始就配備了主動安全系統，這個系統是經過很多媒體實驗的，在同價位車裡也是真靠譜的。這樣就變相的保證了你的生命安全和行人的安全。
然後是卡羅拉才用了tnga架構，雖然缺點是空間變小了，但操控性提升明顯（操控說的可不是比加速），雖然是cvt變速箱，但調校的很好，換擋響應快。而且市區開，cvt是王者的存在，頓挫最小的自動擋，尤其還是豐田調校過的。
缺點就是高速140以上再加速乏力。不過建議你沒事別開那麼快。不然在安全的車也救不了你的命。
有道理說道理
綜合來講還是卡羅拉最具優勢，卡羅拉是豐田的戰略車型，在豐田體系中的地位尤為重要，而且豐田的現場質量控制水平也很高。你可以到車質網查看相關車型的質量投訴情況，都是真實車主反映的問題有參考意義。
用戶3265642827931
這個問題我還真有發言權，18款寶來自舒車主路過，落地12出頭，定速巡航，胎壓監測，esp，六氣囊，真皮座椅配置很有誠意。
您說的這幾款車當時都對比過，首先寶來非常非常省油，我的路況市郊結合偶爾跑個高速，兩萬公里下來目前油耗表現6.2，除了中控異響沒啥毛病，開起來真心穩，起碼比軒逸穩！
卡羅拉13萬隻能最低配了，當時車展看過最低配，一個老哥來了一句這內飾是三蹦子嗎？笑得我趕緊溜了，如果預算再加兩萬可以看看畢竟卡羅拉是世界的卡羅拉。
同理，軒逸13萬新款就別想了，只能看看經典！我上過高速120超大車那感受跟有橫風似的車子往大車軲轆上飄！
如果預算夠上卡羅拉雙擎，僅僅13萬上寶來！
