因為適用航線相對較少，我很少在無錫碩放機場坐飛機。前不久，相隔一年之後，我再次坐飛機抵達碩放機場。飛機飛過蘇州高新區上空，由南向北降落在跑道上。在飛機滑行時，我隨手拍了幾張航站樓北側遠機位上停著的四架飛機。當時沒顧得上細看，今天得閒看了一下，覺得停著的這幾架飛機很有講頭。
首先，在最北側的這架龐然大物是中國民營快遞巨頭順豐旗下順豐航空的一架波音747-400EFR全貨機（註冊編號B-2422）。大家知道，碩放機場進出的航班絕大多數都是波音737和空客320這類的單通道中型客機，這也是很多挑剔機型的人喜歡去上海浦東或虹橋坐飛機的一個原因，他們總覺得大飛機飛行平穩、乘坐舒適，安全性高。其實碩放機場的跑道經過多次改擴建，長度已加長到3200米，達到了4E級標準，早已經能夠起降除空客A380以外其他任何的民航客機。起降波音747這樣的大傢伙早已不在話下。在它身旁停靠的是碩放機場的主力機型，中國東方航空的一架空客A320客機。平時感覺空客A320並不算小，可跟波音747一比，卻顯得格外嬌小，體型懸殊實在大得驚人。
最南側的這架順豐航空的全貨機也不小，這是一架波音757-200型全貨機（註冊編號B-2826）。波音757早在2005年就停產了，這架飛機是順豐購買的退役客機改造的全貨機。一架飛機的設計使用壽命在35到40年左右，當飛機作為客機運行20年左右後，航空公司從舒適性以及維修成本等多方面考慮，會將其退役，改裝成為貨機繼續發揮餘熱。順豐航空非常需要載重二十幾噸的全貨機，波音757正好能夠滿足這方面的需求。
停在波音757和空客320之間的這架小巧玲瓏的飛機就更有來頭了。這是我在碩放機場看到過的最小的民航機。一查才知道，這是無錫首富的私人客機，機型為灣流G650，在灣流的機型中是最高端的級別 。它的最大巡航速度接近音速，達0.925馬赫，約等於每小時1145公里，在所有民航客機中速度僅次於協和客機，是世界上最快最豪華的超音速超遠程公務機。這架飛機最高可載客18人，飛行距離長達13000公里。停在碩放機場的這架灣流G650屬於無錫首富江陰海瀾集團董事長周建平。海瀾集團是以生產精毛紡面料為主的企業，為大家所熟知還是因為其“海瀾之家”男裝品牌。這架飛機被命名為海瀾1號（註冊編號B-3276），尾翼上的標識就是海瀾之家的Logo。別看它個子小，價格卻不低，每一架的售價在七千萬美元以上，約合人民幣5.5億元，可以買下3架半順豐的波音747巨無霸貨機（2015年10月，順豐以每架1.6億人民幣的低價拍得了2架波音747全貨機）。
這是無錫蘇南碩放機場航站樓前停著的幾架客機，一水兒的波音737和空客320。我們期待，隨著客流量的上升，無錫機場有更多的航班可以用上更大的機型。
閱讀更多 悠遊四方 的文章
