用戶61875307
所有的進貨成本差價和銷售利潤不是在運費上，而是在你和商家談的物品底價和進貨渠道里，如果你只想著摳運費上的利潤，建議你自己買輛貨車跑營運貨車，不用擔心物價起伏且穩穩當當的賺運費，如果你是想做生意，多接觸些建材生產廠家，總會有更低更好質量的生產廠家等著你，建議把精力放在進貨渠道和開發客戶方面比放在摳運費上更有效果
豫皖贛生活
不知道你平時都是怎麼找車發貨的，我們就是做物流的，和我們合作的客戶反應綜合運費下降了30%，那麼如何才能省運費呢？我來舉個例子：洛陽地鐵工程委託我們運混凝土，我們也研究如何能做到最省，因為地鐵工程材料運輸量很大，為了保證運輸時效固定車隊效果是最好的，但是開封到洛陽200公里固定車隊最少需要85元/噸，因為固定車隊往返拉你的，回來返空的費用他也會算成本。
所以我們就研究給他臨時找車，臨時找車就是正好有車從開封到洛陽，走到附近了，順路他拉完就走了，一般車60/噸就可以幹，有的甚至55元/噸也幹，所以現在幾乎所有的企業都臨時找車，找順風車和返空車。我們現在業務遍及全國，因為我們的大本營在河南，基本上河南的特大型企業都在找我們發貨找車，跟著河南企業學省成本這句話一定沒錯。
還有一家專線物流，新鄉到廣州，在這之前他都是固定車輛，很多專線物流公司的情況和他一樣，從新鄉到廣州有貨而回貨就很少，所以他們如果固定車輛，要達到每天一車的程度，必須要六輛以上的車，費用需要55萬以上每月，有貨沒貨都會產生很多費用，而他委託我們找車，每趟12000元，要達到每天一車的效果只需要36萬元，所以合同物流固定車隊基本走向死亡。對於我們“51快配”來說，全國任何地方小型貨車幾分鐘，中大型貨車不超過六個小時，最長的不超過24個小時就可以找到，這也是互聯網的魅力。需要發貨省錢的私信我，我們幫你規劃最佳物流組合。
找順風車返空車51快配
如果做生意僅僅把利潤空間建立在運費上，那麼建議你不要做了，因為你根本不是做生意的料。做任何生意，物流費用跟人工工資，以及稅收，墊資利息等等一樣，是硬性開支，你不想辦法在進貨渠道和銷售環節動腦筋，說明你根本不適合做生意，就算這些硬性開支能夠給你壓縮一部分，那也只能算是意外之財，但絕對不是你唯一追求的方向。
賴玉泉2449
自己買臺卡車，想拉就拉，你拉拉看，卡車是不是燒水的，不要過路費，這樣就省錢
AA王大坤
把運費加進成本里去，終有一天會這樣的。
天馬行空16980
建材的貨我都不拉，利潤點都沒有，全是搭功夫的，這樣的情況下你還說運費高不掙錢，我建議你自己買個貨車跑算了，幹啥做建材生意
勤勞嘚小公牛
同行好，我也做建材的，從來沒有考慮過這問題。自己車子貨車，麵包車，箱式貨車都有，省錢
王石磊2158
如果做生意做到從運費上看利潤的話，建議你別做了，因為高速費油都死貴的，貨車現在都跑不動了，你想把
可可47662
有啊，自己背啊
婷止的約定
你自己搬，
