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我在央企铁路单位人力资源部门干过十多年，就我工作的经验说明一下。
刚到铁路单位上班的本科毕业生，实习期后，一般都安排在基层单位工作，少有直接进处室从事技术管理岗位的。
一是因为你没有实际工作经验，需要锻炼一段时间，二是上面的岗位定员有限，三是单位要从基层择优聘任人才，优中选优。
本科毕业生被聘任到技术管理岗位，就其本身的学历就相当于技术员身份了(初级职称)，过2.3年就可以申报助理工程师了，一般也不用考试，较大的单位人力资源部门就能直接下达人事令，取得助理职称。由助理再晋升工程师(中级职称)就需要很多限制了。
1.有年限限制了，大约是取得助理5年以后.
2.要参加当地或行业组织的统一专业考试
3.还得有成果有论文，
4.至少两名高级职称的同事或领导为你的论文做文字推荐.
5.通过本单位二级工作业绩考核(50岁以上的免考外语)，
6.经本单位认可，上报上级单位(局级)的职称评定委员会进行评定。
通过这些考核后，取得工程师资格证，才享有中级职称。
取得高级工程师的高级技术职称另有规定……
另外有了技术员助理工程师职称，没有被聘任相应岗位，你仍可能是工人身份，直到你被单位正式聘任到技术或管理岗位了，你的身份才能按照干部管理。
手机用户张和新
铁路单位评审通过的技术员、助理工程师，还不算干部身份，怎么办？
一、先介绍国家干部、工人身份的前世今生，历史演变过程。
国家干部身份，早已已经成为历史，不复存在！
可以这样说吧，延续几十年的国家干部身份，现在演变成：
党政机关工作人员称为公务员；
企事业单位工作人员称为管理岗位、专业技术岗位员工。
（一）1993年10月1日，《国家公务员暂行条例》颁布实施后，国家政府机关工作人员，国家干部身份废除，称为国家公务员；
2006年1月1日，《中华人民共和国公务员法》颁布实施后，党政机关工作人员，国家干部身份废止，称为国家公务员。
至此，党政机关国家干部身份终结，退出历史舞台。
（二）1992年，国有企业进行劳动人事管理制度改革，推行“全员劳动合同制”管理，企业劳动人事管理制度由“身份管理”向“岗位管理”转变。国家干部、工人身份不再存在，代之而来视同干部身份的是管理岗位、专业技术岗位员工，工人身份转为工人岗位员工。
2009年，事业单位进行人事管理制度改革，推行“全员劳动合同聘用制”，人事管理也完成“身份管理”向“岗位管理”的转变，国家干部身份转为管理岗位、专业技术岗位员工，工人身份转为工勤岗位员工。
至此，党政机关、企事业单位干部身份全部成为历史，不复存在！
但是，人们仍按照旧习惯称呼党政机关国家公务员、企事业单位管理岗位、专业技术岗位员工为“干部”，“习惯成自然”而使然。
二、专业技术人员职务管理也进行改革。
原来的专业技术人员评审取得专业技术职务资格，既兑现相应级别的工资福利待遇等。
专业技术人员职务管理改革后，结合劳动人事管理制度改革实行的企业单位“全员劳动合同制”、事业单位“全员劳动合同聘用制”，对专业技术职务实行“评聘分开”的管理制度，专业技术人员通过评审取得专业技术职务任职资格，并不兑现相应级别的工资福利待遇等，必须的聘任上岗工作，方可兑现相应级别的工资福利待遇等。
同时，实行专业技术职务岗位控制，核定各级专业技术职岗位定额。
经评审取得专业技术职务任职资格，没有专业技术职务岗位空额，不能聘用上岗工作，则不能兑现相应级别的工资福利待遇等。
三、题主所说的评审取得专业技术职务，还不算干部，上面已经说明，现在企事业单位已经没有干部身份。
企事业单位现在只有人们习称“干部”的管理岗位、专业技术岗位员工。
题主所说的评审取得专业技术职务，还不算干部，大概就是指的评审取得专业技术职务，但却没有聘用上岗工作，没有兑现相应级别的工资福利待遇的情形吧！
z山海
现在还有身份问题？我只知道以前大中专毕业生发派遣证，是干部身份，技校生毕业是工人身份。这个问题我回答不了。
昨夜有风36386966
1.你应该是地方进行的技术职称评审，铁路单位内部评审，首先你得是干部身份。
2.，现在是岗位管理制度，就算有职称，但单位不对你进行聘任，也不能走向管理岗位！
