馬自達一直是全球汽車品牌中比較偏執的車企，日前行車視線從官方獲悉，馬自達2020財年第三財季(2019年10月1日-2019年12月31日三個月期間)的營業利潤為158億日元(約合10億人民幣)，同比下降37%。歸屬母公司淨利潤為65億日元(約4.13億人民幣)，同比下滑了約76%。在2019年11月份時，馬自達就已經下調過銷量目標，表示2020財年要實現全球155萬輛的銷量。如今馬自達再次下調銷量目標，為150萬輛，相比上一財年的銷量下降了約4%。
此前，2019年5月份，馬自達首席執行官Akira Marumoto公佈了一項中期業務計劃，提出馬自達將在截至2025年3月31日的財年之前實現全球銷量180萬輛的目標，並將營業利潤率提高至5%的水平。
值得一提的是，馬自達2019年全年在華銷量為22.8萬輛，同比下降16.37%，這一成績和此前2019年年初設定的27萬輛銷量目標還有著4萬多輛的距離。而中國作為很多車企最重要的汽車市場，將直接決定了車企在全球市場中的淨利潤。
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