手机用户95012946987
多试驾一下吧！就跟20几万的合资车对比，秒杀。最让我惊讶的是油耗，机械品质。
星哥174349956
我买的是星途txl钻石，4月25拿到车，现在已经跑了3000多公里了，现在就一个感觉:有事没事就想开车。下面大体说一下用车感受:
1，动力够用，起步可能需要适用，油门踩轻了，感觉车响应不积极，踩重了，车往外窜，起步后，加速完全没问题，满载加速超车有信心(如果追求激情驾驶，前半段会失望。)，星途给我感觉就像那老牛，有劲不好好使。
2，空间没的说，后备箱分层，挺人性化的，但对于我钓鱼爱好者来说，还是嫌不够大，不过正常家用应该完全无问题；我身高180，驾驶位调好，后排空间站为所欲为，后排空间三个成年人很轻松。
3，外观完美，我反正觉得大嘴比龙鳞大气，这就仁者见仁了，我追星途将近3年，看照片一开始也觉得龙鳞好看，看到实车，觉得大嘴完美。
4，内饰配置，配置基本主流，觉得可以接受，配置要是有个360就更好了，当时想定星耀，但等不及。
5，油耗，第一箱油，综合油耗7.8，往后跑市区多，基本8.5至9个之间，高速5个油左右吧。
6，问题也有！也是唯一让我不爽的就是“共振”，这里用引号，因为问题没确定，不过厂家跟售后倒是很积极处理，虽然完全不影响使用，但是所谓高端新车就这样，多少还是不爽。
就我个人而言，我很喜欢这车，即使再选一次，在这个价位，还是等星途，选星途。谢谢。
在每个日出等你
说实话，绝对可以和合资车媲美。大家都知道奇瑞是做发动机起家的，早期是直接买的发动机和整车平台，生产风云旗云，配件和大众几乎通用。生产了很多大众喜爱的车型，曾经连续16年自主销量第一，目前已有800万用户。
后来奇瑞坚持自主研发，东方之子，瑞麒，威麟等车型上市，由于自主研发用料扎实，价格已达到自主品牌的天花板，所以销量慢慢下来了，后来又第二次试水豪华车——观致汽车，欧洲五星标准，大家都说好，奈何还是定价过高，始终不温不火。
奇瑞老总尹同跃说过即使销量跌到前十，也要坚持自主研发！回归一个奇瑞之后，星途汽车已经是奇瑞第三次冲击豪华品牌，星途脱胎于观致五并且有所优化。我本人也是奇瑞的老车主，一台e3开了四年多车况仍然很好，换了一个右前玻璃升降器，其他只换玻璃水。
星途出来以后，果断下手，八月份换了星途txl钻石版，发动机变速箱匹配偏保守，但是起步平稳，30公里每小时以后提速迅速，动力随叫随到。因为是奇瑞最新1.6t低功率版发动机，也是国产真国六四缸机，净功率140千瓦，最大扭矩290牛米，最大扭矩区间2000到4000转，1250转速时涡轮开始启动，1750转就可以达到80%的扭矩，所以说这动力表现不输合资车。国道百公里，5—6升油；市区八九个，如果加上不熄火停车等人，我最高才到11个，还是短途居多，每次1—2公里，发动机还没热就到了！
浔阳一客
两驱铂金版，感觉还行，表显油耗竟然比实测还低，表显9.3，实测九8.9，总体还不错
老兵018
如果直接给出答案的话，小编认为奇瑞的高端品牌定位的星途，并不值得入手，它的竞争力一点儿也不强，豪华是有了，但是并没有让消费者感觉到豪华的地方在那里，并不建议买。
对于奇瑞汽车来说，太过看高自己，这是对于自己定位不准的主要表现，之前奇瑞是有这个造豪华汽车品牌的实力，但是目前来看，它并没有，现在奇瑞品牌的汽车都买的不好，又去搞什么星途豪华高端品牌，就是拿着碗里的，看着锅里的，而目前来看奇瑞的老本已经吃完了，而新生的产品并没有为奇瑞带来利润，所以现在的星途，也只能是有就好了，不可能活的很好，它和起步和定位以及发展，基本上都是观致的老路子。
这里并不说奇瑞的星途高端定位没有这个技术，这倒不是，奇瑞的新款1.6T发动机还是不错的，而质量可靠的情况下，走豪华高端品牌也是未来汽车发展的必经之路，但是目前奇瑞自身都生存困难，再去造高端，从那里来的资金呢，观致已经把奇瑞亏空了，也就是奇瑞靠QQ等车型赚的钱都打了水泡，而现在的瑞虎系列，艾瑞泽系列，都不能成为好的车型，与长城长安以及吉利的差距是越来越大了。而这个差距造成的就是，奇瑞的4S店少的可怜，服务之差成为行业公认，然后再来了星途，并不会和现在的奇瑞放在一起来搞，还是观致那样的自建门店，所以然后就不会再有然后了。喜欢奇瑞的车，还是选择正品奇瑞品牌吧。
关注百乐鱼，一起交流互动。
百乐鱼
买吧，非常好！不要犹豫！
招财威
看好这款了，车展上我让销售小姐姐开了下空调，开到大，声音好大，嗡嗡的，上过路的兄弟们试过空调噪音吗？
翰诺学文化
我是星途txl铂金版，你如果在意它是个国产车，那你就不要买，我本人是因为打心底喜欢，不是钱的问题，也不是国产不国产的问题，是一种热爱。目前入手已经第四天了，一个词形容吧，完美。
唐乾良
转发的，星途将与奇瑞并网销售。
tybvcxzlgh
为什么网上试驾视频很少，尤其是知名试车人的。
