“下一輪搖號什麼時候開始？”
2月7日，北京新增10萬小客車指標，普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。其中，普通車個人指標共計38200個；新能源個人指標共計54200個。落戶北京海淀三年的王強，也毫無意外成為浩浩蕩蕩搖號大軍的一員。
“每次都去搖號，每次都搖不中。”家住上地的王強是兩個孩子的爸爸，購車對於人到中年的北方漢子是生活的剛需。上班通勤，送孩子上學，沒有車的他只能和愛人兵分兩路，各自為戰。而像王強一樣的無車一族，在北京還有很多很多。
上地
在草房，李桐一眼找到了地鐵上的空座。作為一家公關公司的項目負責人，32歲的她和十年前一樣，伴著擁擠的人潮殺向東三環那片公關聖地。在老家，她是年薪令人眼紅的成功女人；在北京，她是揹著小牛皮，擠著地鐵的lisa桐。沒有車，妝容精緻的她也失去了夢想。
草房
都說汽車是男人的浪漫，對北京男人來說汽車是遙不可期的夢！有網友無奈的說：“9年了沒搖上，北京人買不上車，哎”。對於結婚7年的皮特，當年帶老婆在四九城兜風的夙願是越來越難實現了。車多、人多、限號多，更何況自己還沒有搖上車。
北京夜景
難難難，道德玄，不對知音不可談。對上知音談幾句，不對知音，枉費舌尖。郭德綱老師的定場詩，道出了千萬搖號人的心聲。說的再多，也比不上一張新燦燦的車牌更有說服力。車迷海哥放棄了自己“逮蝦戶”的理想，投身新能源汽車的懷抱。聽不到引擎的聲音並不可怕，可怕的是你唯一能操作的方向盤只有遊戲廳“頭文字D”的握把。
頭文字D街機
諾大的北京城，關於車、關於車牌的故事數不勝數。誰能成為下一個被命運選中的寵兒，才是這些搖號一族最為關心的事情。
（文中王強、李桐、皮特、海哥為化名）
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