根據乘聯會數據統計，2019年國內狹義乘用車全年銷量2070萬輛，同比下滑7.4%。相比2018年的3%的下滑幅度進一步增加。
連續兩年的銷量下滑讓已經習慣增長的中國車市頗感不適，幾乎所有汽車品牌在銷量和利潤方面都受到不小影響，長安汽車作為中國車企的中流砥柱自然也壓力不小。
1月31日，長安汽車正式發佈 2019年業績預告，2019年全年公司預計虧損24億-29億元。雖然全年業績不如預期，但與2019年Q3發佈的業績相比，當前長安汽車的業績已有很大好轉。特別是從2019年下半年開始，長安汽車已連續5個月實現銷量環比增長，並在四季度預計實現基本盈虧平衡。
“蟄伏”兩年 只待厚積薄發
從長安汽車發佈的公告可以看到，公司整體業績下滑，主要受銷量下滑影響。正如前面提到的國內車市已連續兩年銷量大幅下滑，車企已經到了生死存亡的關鍵時刻，在這樣的大環境下，車企要麼坐以待斃，要麼涅盤重生，顯然長安汽車選擇了後者。
早在2018年4月長安汽車便啟動了“第三次創業—創新創業計劃”。圍繞經營理念、企業模式、技術創新、商業模式展開全方位轉型升級，主動擁抱新業態，從根本上提升企業競爭力。
特別是在研發的投入上，雖然市場不景氣但長安汽車依然堅持將每年銷售收入的5%投入研發當中，“十一五”至今已累計投入近900億元。轉型升級過程中大量資金投入，也是長安汽車在業績預告中出現虧損的關鍵因素。
但隨著“第三次創新創業計劃”的持續推動，在“香格里拉計劃”和“北斗天樞”智能化戰略部署之下，“新能源”和“智能化”已經成為長安汽車在市場競爭中的兩張王牌。
新時代下，創新創業戰略已為長安描繪了嶄新的藍圖，長安人堅信幸福是奮鬥出來的。車市紅點相信，在新一輪車市洗牌中，骨子裡擁有軍工基因的長安，必將越戰越勇。
加大新品投放 銷量明顯回暖
從2019年下半年開始長安汽車前期的巨大投入逐漸進入了收獲期，長安汽車迎來了全球研發中心、藍鯨動力、APA5.0、長安汽車英國研發中心動力測試基地等一系列成果的落地。
在產品上更是迎來了CS35PLUS、CS55PLUS、CS75PLUS的換代升級，從而形成了全新PLUS家族。
眾所周知，PLUS這幾個字母有著加號、好處、長處的意思，縱觀長安汽車產品佈局，凡是帶有PLUS後綴名的產品無疑都是市場爆款。尤其是長安CS75PLUS去年9月5日上市，便憑藉超前的設計、高品質的做工、澎湃的動力系統、全面的智能安全以及出色的燃油經濟性等多優勢，不到4個月累計銷量達70011輛。
同時，根據長安汽車的規劃，逸動PLUS作為“PLUS”家族的首款轎車產品將在2020年3月上市，藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機也將在2020年搭載量產車型上市。另外，長安全新序列產品UNI-T 也將在2020年全球首度公開亮相，全新序列產品的加入，將助推長安汽車實現產品高端化發展。
隨著幾款主力車型的共同發力讓長安汽車在2019年下半年銷量明顯回暖，隨著銷量上升，再加上未來產品的清晰規劃，長安汽車的盈利能力正在持續恢復。長安汽車股價從2019年6月份的低點到今年1月份幾乎走出翻倍的行情，也說明投資者對長安汽車未來的強烈看好。
不破不立
長安汽車的涅磐重生
在改革的道路上長安汽車從來不缺乏魄力，經過一系列調整。2019年11月，長安汽車將長安標緻雪鐵龍汽車有限公司50%的股權掛牌轉讓，剝離虧損業務。12月，長安新能源引入四家戰略投資者增資28.4億元，實現了混改。1月17日，長安汽車公告，與兵器集團、東風、一汽、江寧經開科技共同出資160億元設立T3科技平臺公司，發力共享新能源和智能網聯，增強長期競爭力。
作為長安汽車利潤的另一大來源長安福特在近期經營狀況也得到很大改善，雙方戰略合資再次升級。根據“長安福特加速計劃”，到2021年底長安福特將投放至少18款新車型，未來，新車投產上市週期從36-48個月縮減至24-36個月。此外，長安汽車在2020年還將迎來林肯品牌的國產新車，其首款車型全新林肯冒險家將在2020年上半年正式上市。
整體而言，長安汽車2019年因銷量不振導致全年業績虧損，但是基於2019年的一系列改革調整和第四季度的回暖表現，已經可以看到一個全新的長安汽車正在涅磐重生。
紅點觀察
在存量競爭時代，唯有超前出新才能立於不敗。長安汽車在無論是在產品規劃還是技術創新上無疑都走在了市場前列。面對消費者的新需求長安汽車提出了“技術過剩”的理念，簡單來說就是超出消費者的期待。因此面對新的一年長安汽車自然是信心滿滿，上升勢頭必然延續。
當一切都在向好的方面發展的時候，突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情打破春節的熱鬧與祥和。疫情的爆發不僅讓車企生產開工延期，終端銷售更是面臨巨大考驗。儘管面對重重困難，長安汽車集團仍然表現出了勇於擔當的企業責任，第一時間捐款1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
本次疫情短期雖然會對長安汽車今年第一季度業績造成一定影響，不過疫情只是暫時性的，車市紅點認為不會改變長安汽車長期看好的銷量回升勢頭。面對當前汽車市場整體的不確定性，有著157年曆史底蘊的長安汽車從來都不缺乏改革的魄力，隨著新產品、新技術的落地，相信長安汽車將在2020年再次回到發展快車道。
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