小龙儿20010407
全国大大小小的城市去了不少，衡阳和其它城市比较起来也差不到哪里去，城市建设，园林绿化还真不错。被宰的事情哪个城市没有，只是你没碰到而已，所以不能因一件不开心的事而全盘否定，毕竟是个别现象。说实话就是衡阳经济发展倒是慢了点，人民收入低了点，物价高了点。经济发展了，人民幸福指数提高了，衡阳倒是个很不错的城市！
曾祥程210
衡阳，市井气十足的城市。
九十年代初期吧，有一次路过衡阳，火车中转，过检票口的时候，工作人员――一个四五十岁的妇人，叫我给票看。因为地域近，我估摸方言是相通的，就用方言应了一句。没成想，这女人如获至宝，双眼放光，大声呼叫同伴：
“看呀，耒古仔。来了个耒古仔。〞
耒阳口音与衡阳口音是有点差别，但还是听得明白的。地域名后面加后坠“古仔”，有轻蔑的意味。
请问，火车站来个耒阳人有那么奇怪吗？凭什么，无缘无故的，侮辱耒阳人？
衡阳，偷扒勒索很多的城市。
也是那些年月，有一次到公共汽车西站乘车，因区块变动，一时没找到侯车区，误入了修理区。我向一个师傅打听情况。这是个二三十岁的人，很干练的样子，他简单地告诉了我。我转身要走时，他却叉开双臂拦住我，说：
“给包烟钱总是应该的吧。”
我给他五块钱。不料又围上四五个人，还挥舞着扳手以示恐吓。我知道坏了，入黑窝了，赶紧洒钱脱身。
衡阳，一座能不去尽量别去的城市。
逆天战帝1
我老家是衡阳衡南的。八十年代流行一句话，火车好坐，衡阳难过！历史已经不复返了。97牟回老家打的被的司机宰了一刀，2000年与媳妇在广东路入火车站的地方差点被“警察”黑了，当时大白天要查我身份证，我差点给了，媳妇厉害，说假警察太多了，拉我跑到一超市里，他们也就走了。后来想执行公务不穿警服穿便装，绝对是想敲诈勒索。同样在公交车上一扒手在解我媳妇的背包绳子，被我看见后拍他肩膀说，我们是一起的。他见状灰溜溜地走了。现在应该好多了。衡阳不是要审报全国文明城市吗？这次可能落选了。衡阳加油，梦想成真！
用户1406738740453
20年前我在一家大企业做销售，期间识了一些广东外企老板，他们中有的问过我能否到衡阳投资，我很难回答，只好如实跟他们说：作为衡阳人，我真的欢迎大家到我的家乡投资。作为朋友，我必须告诉你衡阳的投资环境不太好，希望慎重考虑。
我一直在衡阳，如今除了一些硬件设施隨着潮流有些改善，其他的怎么说呢，星星还是那星星，月亮还是那个月亮……
过路者偶尔愤青
第一个数据：衡阳发展潜力位居全国第三
英国经济人智库在北京发布了中国新兴城市排名，第一名是贵阳，第二名是襄阳，第三名就是衡阳了。衡阳拥有近800万人口，越来越多外出工作的衡阳人，选择返乡就业，面对一线城市的高房价，搜房网发布的数据，2018年衡阳新房均价在5869元/平米，作为高铁枢纽之城的衡阳，房价对投资客来讲，绝对是“价值洼地”
第二个数据：衡阳南岳机场2018年吞吐量要破百万
2018年3月，衡阳南岳机场通航城市达到20个，有9家航空公司在南岳机场运营，2018年底，衡阳努力将通航城市提升到30个，年旅客吞吐量要突破100万。成为湖南省第三大国际机场。
第三个数据：2018春节衡阳接待游量位居全国之首
由国家旅游局数据中心和电信旅游大数据联合实验室发布的全国2018春节区域旅游排名，衡阳的旅客接待量位居排行榜第一名。
总结
衡阳目前迎来了历史发展的最好机遇，从“西南云大都市圈”选入国家城市群研究院的发展典范，到衡阳的“1189”交通规划、再到富士康、中兴、华为纷纷落户衡阳，说明衡阳有极佳的营商环境和区位优势，但是也有一些城市诟病，需要解决，例如2013年，衡阳发生了震惊全国的反选举贿赂案，说明衡阳的改革之路很长、水很深。
衡阳，沉睡的狮子，是该醒来了
蒋昊说经济
这几年北走哈尔滨，南到广州，东到上海，西到乌鲁木齐。还到过天崖海角的海南岛，收获颇丰。省内到过岳阳常德益阳长沙郴州永州怀化，也了解当地的一些情况，心情有些沉重。衡阳这个名字出现在网上的时候，好像就是邪恶的代名词，衡阳也出现一些个别的情况，和有的城市相比，那是小佛见大佛。一个人名气臭了，做什么事都是错的。再侧以误传误，通过添油加醋，以点概全。比方早就没有了火车好座，衡阳难过。列车服务员说，衡阳到了赶紧关窗户，看好自己物品，在火车站吃三碗粉收一百多元钱，当地政府早已整顿无此事，还继续强加在衡阳头上。有天地一般胸怀的衡阳人大可不必与此计较，在发这些网信的人，没有看到一个自己那个地方有那些不足之处，没有讲。衡阳受到了不公正的待遇，既然这样偏颇，衡阳人应该做好自己，不是靠表扬而活着。在民族危亡时刻，衡阳人的家园可以全毁，也和侵略者拼死到底，在汶川地震，可以身死也要保护学生而活，艰难困苦的年代里，情愿自己饿死也让别人活下去。当别人有困难需要帮助，伸出援手不留姓名地离开。当你来到衡阳人的家里作客，情愿自己不吃，也要把好东西待 客。衡阳人从几千年来一直这样没变过。
环中佳丽
衡阳位于湖南省南部，总面积1.53万平方公里，辖12个县市区，全市常住人口约800万，是湖南省第二大城市。
衡阳处于京广、湘桂铁路的交点，拥有水陆空俱全、立体式覆盖的交通网络，为湘南水陆运输中心和沟通南北的交通枢纽，也是全国45个重要交通枢纽城市之一。
衡阳拥有多个“国家级”头衔，包括:中国抗战纪念城、国家级承接产业转移示范区、全国加工贸易梯度转移重点承接地、国家服务业综合改革试点城市、中国现代服务业最佳投资城市、连续两年上榜“福布斯”中国大陆最佳商业百强榜、全国现代物流枢纽城市、中国优秀旅游城市、中国城市信息化50强、中国科技进步先进市等。
历史文化之城
衡阳是湖湘文化的重要发祥地。中国古代四大发明，衡阳有其——蔡伦造纸；中国古代四大书院，衡阳有其——石鼓书院；中华五岳，衡阳有其——南岳衡山；世界两大著名的唯物主义哲学家，衡阳有其——王船山；新中国十大元帅，衡阳有其——罗荣桓；衡阳还是全国唯一的“抗战纪念城”。
资源丰饶之城
衡阳资源丰富，素有“有色金属之乡”、“非金属之乡”、“鱼米之乡”、“油茶之乡”、“世界铅都”等美誉。衡阳钠长石储量居亚洲之首，岩盐储量居华南之冠，高岭土名列全国前茅，也是国家重要的商品粮、油、猪生产基地。
产业兴旺之城
衡阳工业基础雄厚，已形成钢管深加工、输变电、汽车及零配件、盐卤化工、有色金属冶炼等五大支柱产业。
生态旅游之城
湘水、耒水、蒸水三江穿城而过，是国内少有的“三江汇流城市”，被评选为全国风水最佳的五个城市之一；拥有南岳衡山、国家森林公园岣嵝峰、蔡伦竹海、中国印山、江口鸟洲等自然景观，神奇瑰丽。
衡阳发布
作为一个象我这样长年在外却一直把家安在衡阳市区的人，对衡阳的感情是很深的，衡阳的现在，不用我说了，在中国是个三线城市，是个名气不太大的城市，但在古近代来说，衡阳却一直是个长江以南极其重要的城市。
相传大禺就是在南岳衡山发现治水的方法的，南岳至今还存有禺王碑。衡山是五岳之中唯一在长江以南的山脉，可见其在江南的地位。
衡阳早在公元前202年就建县了，当时叫酃县。
隋朝时首先出现衡阳县名和衡州郡。
元朝时在衡阳设‘湖南道宣慰司’，湖南省名首次是在衡阳出现的，作为衡阳人应该自信满满吧？
中国四大发明之一的蔡伦就是衡阳人，与西方黑格尔齐名的明未清初著名思想家王船山（也称王夫子）也是衡阳人。
衡阳的石鼓书院是宋朝时期的中国四大书院之一。
明清时设衡州府。1679年吴三桂退守衡阳，在此称帝，国号为周，称应天府。想不到我大衡阳还做过都城呢。
进入近代以来，衡阳更是有着举足轻重的地位。
湘江、蒸水和耒水三江在衡阳城交汇，三江交汇处还是当年曾国藩湘军水师操练之处，从这里走出了名震近代的湘军。
民国建成的粤汉铁路和湘桂铁路在衡阳交汇，奠定了衡阳在民国时期江南最重要的交通枢杻及军事重镇的地位。抗战爆发后，衡阳被称为‘小上海’，尤其是1944年被称为‘东方莫斯科保卫战’的‘衡阳保卫战’更成就了衡阳的威名，至今衡阳是中国唯一建有‘抗战纪念城’的城市，南岳衡山建有民国唯一的抗战烈士陵园一一忠烈祠。
建国后，衡阳作为新中国主要的工业城市，许多国有大企业落户衡阳，记得当时苏联援建的二座公铁大桥，一座在武汉，一座就在衡阳，衡阳公铁大桥历经六十年风雨，仍然还在为衡阳人民服务，它见证了衡阳的辉煌历史。
近现代，衡阳出现过革命先烈夏明翰，共和国元帅罗荣恒，作家琼瑶等等。
衡阳真正的落后是在改革开放后。因为没有抓住国企转型带来的发展机遇，以至于经济上被国内许多兄弟城市超越，有点可惜了这个风水宝地（雁城衡阳还是中国四大风水最好的城市之一）。但我相信衡阳一定会再次走上辉煌。
湘平古珍邮馆
题主提这样的问题，估计“火车好坐，衡阳难过”这句话会高频出现，而我的就针对这八个字来告诉大家，衡阳究竟是一个怎样的城市！
首先，我要大喝一声，“火车好坐，衡阳难过”的这种精神，衡阳人，甚至是湖南人要传承，要发扬！
从字面分析，“火车好坐”是绝对的褒义词，衡阳铁路网络四通八达，铁路运输业带来了衡阳的经济高速发展。衡阳铁路运输能力在2015年7月超过株洲，成为湖南省第2大的铁路枢纽，而且还在不断发展，这个就不深入探讨了。
说到“衡阳难过“，就不得不提到一个人，他是我朋友的爷爷。那是98年，我十八岁，老爷子八十多岁，参加过抗日战争，解放战争，最后在衡阳铁路系统落地生根，我同学的妈妈也在铁路系统。
那时，经常听他讲一些往事，比如：听到打枪”哒、哒、哒“，”哒、哒、哒“，要赶快卧到，因为这个枪法准。在我认识老爷子之后，他还中过一次风，八十多岁，靠意志，居然后来还站起来了，时不时还一个人出去散过步，十分钦佩。
以上为背景！
有一次，说到“火车好坐，衡阳难过”的话题，老爷子的说法给我一种醍醐灌顶感觉，意思如下：
以前，是没有“火车好坐，衡阳难过”这个说法的。那是抗日战争期间，衡阳属于战略转移的核心交通枢纽城市，那时候的经济发展已与上海、昆明一个层次了，衡阳素有“小上海”之称。当然，那是战时，上海已经沦陷了，所以，衡阳在战时的畸形繁荣，是全体中国人的耻辱。
在战略转移时，达官显贵是飞机接送，坐火车的差一些，不说是商贾名流，也算家境殷实吧。反正，平民百姓是很难上去的，大家应该听过西南联合大学走路到昆明的故事。
那么，看在衡阳人眼里，这些只不过是一群不积极抗日，放弃大好河山，只顾逃命的难民，而且好像很有钱，难免会下手，而且，估计下手比较重。不要和我讲军队，衡阳人没有对军队下手，不敢嘛。
因为，这些难民来自全国各地，抗战胜利后，又大多返回故乡，所以，这句话也就响彻大江南北了。
但是，“衡阳难过”不光针对难民，对日本人同样有效，而且更坚决，一场衡阳保卫战，全城被推平。你要知道，衡阳是一座拥有两千年历史的古城，衡阳当年可是有城墙、有城楼、有城门的城市。直至今日，城区内也只有一栋超过百年的建筑，破败不堪的接龙搭！
建国后，各地之间的交流不多，且当时人民的意识形态都十分正面，这句话也就渐渐无人提起。
但改革开放之后，衡阳的交通优势又体现出来了，全国各地的人纷纷南下，途经衡阳，又好像很有钱的样子，于是，潜移默化的意识引发了魔鬼般的念头…….。
在这里，我们要说一声对不起，我们已经改了！并且，积极响应国家号召，推动衡阳的铁路事业及城市发展向高质量挺进！
但是，“火车好坐，衡阳难过”的这种精神，我们要传承，要发扬！
最后，衡阳以东、以北、以南的兄弟同胞们，虽然不喜欢战争，但是，如果有下次的话，要御敌于国门之外，衡阳永远是你们坚强的后方。
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乘车多次路过衡阳市区但从没落地过所以并不了解。有两件事不知是否是衡阳民风还是人的性格本质的使然。一件事情是多年前，由于工作关系和货车客车司机打过多年交道，同司机们沟通交流时每每谈到经过衡阳路段时司机们是喋喋不休，谈虎色变言语非常不友好也难听，“印象衡阳”至今根深蒂固。还有一件事头条今年九月初有好事者发布了一则衡阳二环线耒水湘江上的过江隧道建设进展情况的视频。在评论区看到一个关粉贊并不低的评论人的评论，现将原话复制粘贴：“常德滴，岳阳滴，你们还不快来比。大衡阳有过江隧道哒碟”。看到这个评论心里五味杂全，也很无语。衡阳人为自己的城市建设取得的进步当然值得高兴。可让人感到不安的是衡阳人就只有这点心胸和气度，眼界和视野。其实常德不仅有在建的过江隧道而且“常德沅江过江隧道”九月三十日就要通车运行了。坦白地说，通过这两件小事渐渐的使人明白了衡阳坐拥优越的地理位置，工业门类较齐全，工业基础也较好，文化教育底蕴深厚，人口规模较大却发展得并不理想，其原因一定是人的因素。
