狼王的号令
冬天冷，夏天热！一身油泥、满脸灰！爬坡能累死伙计！放坡能吓死车长，瞭望视线不好！虎牌司机，鹿牌表拽着汽门瞎机吧跑！正向行驶煤灰打脸！逆向行驶煤块砸头！运行时烧火的时候又累又热，不烧火的时候又冷又饿！停车的时候副司机给油比狗跑的都快，路上挖煤司炉比驴都能干！爬坡的时候打空转坡停能把司机的胳膊拽折了！总的来说缺点比优点更多！一个历史时期的产物！回忆一下就是个情怀，在回到那个年代很多人不会再干了！没法跟现在火车各方面条件比！就算是留下个美好的回忆吧。
諨69084055
前进是蒸汽里面最牛逼的型号,最大,跑起来呼哧呼哧的,有劲,前面一对挡烟板有范,机车大灯有神,五对大红轮有派,浑身透着机械美感,工业时代的产物,吞云吐雾,气吞山河,大地为之一振,在白山黑水间,在广袤的平原中,到处都留有它的足迹。可惜九十年代中期就渐渐退出历史舞台,现在70,80后的小时候见过,还有点印象,再往后,呵呵哒,我儿子说火车的样子就是和谐咯,我又呵呵了,儿子,不吐烟吐火的那还是火车嘛,哎~
火车之恋
五对大动轮的那种？缺点我倒是知道一点，就是一种机车动轮排列很长，在速度较高时进入弯道后五对动轮在弯道内侧的轮子受到弯道曲线压缩会在钢轨上跳动……别问我是怎么知道的…我小时候我爸爸是蒸汽机车司机，从小就让我跟车学烧火，教我怎么给机车烧上坡道的汽…怎么转身踩炉门配合煤铲，怎么用推煤机，怎么洒水增加水煤气，替我爸爸给机车换闸瓦，初中没毕业时我就懂机车的制动机的原理，很多时候甚至能代替副司机确认信号，手语复诵，确认道岔开通位置，甚至处理过（清道工作），只是后来退伍分配不是按老的方法分配了，最后我进了电务工作……白白吃了四五年的苦！但也不是没有好处！起码练得膀大腰圆，身强体壮，181公分的个头，84公斤的体重后来当兵时还真没怕过谁！
很长很长很长很长很长很长很长的名字...
大家都说了缺点,我来说说优点,一旦战争来临最先遭殃的就是电力机车了,就算铁路没被破坏掉,单就电力系统维护就比登天还难。内燃机车处境要好些,但是动力系统也是喝油的,而且是大胃王,油类物质在战时是紧缺的,并不能时时刻刻保证供应,同时受油类储存的限制易遭受敌机空隙和地面破坏。蒸汽机车这时的优点就显示出来了,主要是便于大量生产,工艺简单,最重要的是煤和水容易获得,动力可持续获得不间断,就不说战争时期吧,和平时期大雪封路,电力机车一样趴窝,还得蒸汽出马。
火车之恋cxj
前进型机车是我国自行设计制造的在世界上最先进的蒸汽机车，它集中了世界各型蒸汽机车的优点和特点，由大同机车工厂制造，设计时速80千米/小时，最大功率2980马力，是我国铁路干线的主型机车，也是铁路运输的主要牵引动力，为我国的铁路运输事业立下了汗马功劳！但随着时代的发展，已经退出历史舞台！本人曾驾驶前进型蒸汽机车三十几年，由济南铁路局某机务段退休，若有不当之处，请指正！
用户6262759448319
前进型是当时年代较好的蒸汽机车，他的热效比可以达到百分之八点三五，比之前的蒸汽机车百分之七高。达最达供汽率时功率可达三千三百五十马力，高过内燃机车的东风4B型。但不能长时间持续……国外有机构一直没有停止对其研究，把作功后排出后蒸汽回收循环使用，一箱水可跑一千六百公里以上……
少杰86
那个年代可以了，主力机车！任何机车都有缺点！电力机车停电就是废铁。😄😄😄
章金平2
有一次座了几站地的单机被颠晕了，进三角线时还知道，出来就不知了。被大车叫醒才下的车。
原子安妮2A3
前进是中国制造的功率最大的蒸汽机车。但相比于世界其他蒸机，功率一般。
无心
我专门看过前进型蒸汽机车的书。也看过蒸汽机车学，内燃机车和电力机车的一些书。前进的确在蒸汽机车中是出类拔萃的。
