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汽车市场在发展，配置和技术在进步，越来越多的汽车使用了自动挡车型，但是手动挡车型还有部分车型继续保留。
手动挡和自动挡哪个好？很多人道听途说，听说手动挡更省油，手动挡更有驾驶乐趣，最终选了手动挡，但是后来发现，自己更适合自动挡，悔恨不已，苦不堪言。
为了让更多人认识到自动挡和手动挡的差别，我今天跟大家聊聊这个话题，希望大家避免踩坑。
大众迈腾手自一体变速箱
我认为，对于绝大多数人来说，自动挡汽车要明显优于手动挡，越来越多的汽车使用自动挡，就是一个很好的证明。
如果这个回答太粗略，那我再通过自动挡的3个明显优点，具体分析一下比手动挡好的原因。
1、自动挡更高级
汽车刚出现的时候是没有挡位的，后来出现手动挡，再后来才开始出现自动挡，这就是一种进步，自动挡越来越普及，说明自动挡被市场认可，被消费者欢迎。
越是高级的车型，就越会采用自动挡设计，说明自动挡肯定是优于手动挡的。
我们可以去了解一下，目前市场上，现在只有10左右或者更低价格的汽车，低配版车型才会采用手动挡，说明手动挡的成本比自动挡更低，反过来也说明自动挡比手动挡要更高级。
手自一体变速箱
而且，自动挡车型采用的电子档杆、旋钮挡位、按键挡位，更显科技感和高级感。
别克君越-自动挡电子档杆
某车型使用的按键式挡位
福特蒙迪欧-旋钮式挡位
奔驰方向盘下自动挡怀挡样式
就像是低配版车型采用两驱，高配版车型采用四驱一样，技术更先进，更显贵。
<strong>所以，相同品牌的相同车系来比较，自动挡车型更高级。
2、自动挡更省心
手动挡车型不但要频繁换挡，而且左脚负责踩离合踏板，右脚负责踩油门和刹车，需要左右脚并用。
某车型手动挡样式
有人把这种繁琐的操作，叫做“驾驶乐趣”，连“漂移”都没体验过，啥是“推背感”也没感受过，这对“驾驶乐趣”的理解也太肤浅了吧。
所以，绝大多数的人，买手动挡的人，根本不是冲着“驾驶乐趣”去的，很多时候，只是一种说辞罢了。
很多汽车会采用手自一体变速箱，买这种车型的人，有多少人会使用手动挡模式？几乎没有，都是当做完全自动挡车型使用的，就是很多人说的“一D到底”，虽然少了所谓的“驾驶乐趣”，但是开起来特别省心啊。
自动挡汽车，在驾驶过程中，不需要手动换挡，只踩油门，车辆根据需要自动切换挡位。
大众迈腾-手自一体档杆样式
<strong>开了一段时间自动挡车型，再也不想回到手动挡了，这就说明，自动挡比手动挡要好开得多，省心得多。
3、自动挡更省油
我们经常会听别人说，手动挡汽车更省油，是这样吗？
有一个非常重要的原因，可能被忽略了，那就是汽车自身的排量和动力大小。
是因为一般情况下，手动挡车型比较便宜，发动机排量和动力也比较小，本来就比较省油，跟手动挡和自动挡没太大关系。
某车型手动档杆
但是如果一个很小排量的发动机，带动一台很大的车，对于一般人的驾驶情况来说，开起来很慢，猛踩油门，结果也未必会省油。
所以汽车的油耗和发动机排量、车辆大小以及车重等方面都有关系。
事实是，对于绝大多数的人来说，相同品牌的同等车系来比较，自动挡会更省油。
现在汽车的自动挡车型，一般分为手自一体变速箱和CVT无级变速箱，这些都是自动挡变速箱。
自动挡汽车在行驶过程中，会根据很多传感器获得行驶数据，根据需要自动换挡，比人工判断换挡时机，更贴切实际情况。
可能有的老司机，驾驶熟练程度非常高，有可能会比汽车自动变速箱系统更敏感地捕捉到换挡时机进行操作，但是对于大多数车主来说，很多都不专业，该换挡的时候不换挡，反而让车子承受比较大的阻力，导致油耗更高费油。
对于一般路段是这样，对于高速路上也差不多，只是高速路上换挡频率比较低，所以对油耗影响也会比较小。
<strong>所以，相同品牌、相同车系、相同的动力配置来比较，对大多数人而言，自动挡更省油。
宝马5系中控内饰和自动挡电子档杆
总之，对大多数人来说，自动挡车型，要明显优于手动挡车型。
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