在全球經濟下滑的背景下，日系車逆流而上佔據了半壁江山。
大眾系以四個名額次之，別克英朗成為了美系車唯一的獨苗。
重壓之下的帕薩特不幸被擠出前十，這是最好的時代，也是最壞的時代。2020年的春節我們就遭遇了可怕的新型冠狀病毒，在封城前四散的人群，最終也踏遍了全中國的每一寸淨土。眾車企得知武漢的疫情後紛紛捐款捐物，身為中華人民共和國的公民，我們要為他們的善舉點贊。接下來我們就要揭開他們的成績單，來看看2019年這整個一年，究竟哪10款車摘得了最終的桂冠。
第十名 廣汽豐田 雷凌 售價區間11.58-15.28萬元
2019全年銷量：213906輛
作為美版卡羅拉的廣汽豐田雷凌一直以來就有著良好的產品口碑，換代車型五月下旬上市後，憑藉著更加運動的外觀，更是受到了更多消費者的青睞。優化了動力總成，留下了1.2T+CVT和1.8L雙擎+E-CVT兩種組合，讓平順性和燃油經濟性得到了很好的兼顧。出身於TNGA架構平臺下的全新一代雷凌擁有更出色的主被動安全性，主動安全系統除最低配外全息標配、被動安全的8個氣囊全系標配，在中保研的各項嚴苛碰撞測試中，它均取得了全優（G）的成績。科技版在內飾上更新穎的中控大屏設計，讓消費者也擁有了更豐富的選擇。
第九名 廣汽本田 雅閣 售價區間17.98-25.98萬元
2019全年銷量：223706輛
最新一代的日系中型車全都撇去了中年油膩男的形象，這其中廣汽本田的第十代雅閣最為明顯。被垂直鍍鉻條貫穿的前大燈組，整個車身充斥著硬朗犀利的扁平化設計，顯得既時尚又運動。設計感和觸感極佳的內飾，基本是用木紋裝飾條點綴也不會覺得老氣。懸浮式的多媒體屏幕以及半液晶儀表盤還是為新車帶來了科技感。2830mm的軸距也保證了其後排乘坐空間的舒適性。雅閣在動力總成上提供了1.5T+CVT（230低功/高功260TURBO）和2.0L+E-CVT銳混動車型。1.5T出色的低扭表現，2.0L銳混動良好的燃油經濟性和測試中超過2000km的最多續航里程，都讓我們對這款第十代雅閣刮目相看。
第八名 東風本田 思域 售價區間11.99-16.99萬元
2019全年銷量：243966輛
敢對超跑豎起中指的買菜車就是有著括號尾燈的本田第十代思域，這是一個段子，也正是因為這個段子讓第時代思域成了網紅車。確實由於它實測百公里7秒出頭的加速成績讓我們對這輛平民車刮目相看。去年第四季度，十代思域的中期改款車型也登上了舞臺，前格柵由之前的鍍鉻變為亮黑色鋼琴烤漆，看起來更具酷感。而海外版新款思域相同的前包圍以及後中置排氣也被加入其中。讓整個外觀更犀利，更躁動。在內飾配置上，電子手剎、自動啟停、四向調節方向盤、ECON節能輔助、前排車窗一鍵升降為全系標配項目。動力依舊是一款1.0T三缸的180TURBO和一款1.5T四缸的220TURBO發動機，6MT和CVT變速器依舊是它們的搭檔。
第七名 上汽大眾 桑塔納 售價區間8.69-11.59萬元
2019全年銷量：255836輛
樸實無華的桑塔納能獲得如此的銷量成績和它的名字以及品牌口碑有著很大的關係，沒有日行燈、車聯網、全景影像等那些花裡胡哨的配置，甚至低配連鋁合金輪圈和霧燈都沒有，空間僅僅是剛好夠用，不過名字卻成了很多人購買代步用車的首選。並且很多地方的出租車或是駕校的教練車也用的是桑塔納。改款的桑塔納軸距依舊是2603mm，不規則的尾燈造型是辨別它是否改款最直接的依據。全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT或6AT變速器。
第六名 上汽通用別克 英朗 售價區間11.89-14.39萬元
2019全年銷量：279280輛
英朗是前十名中唯一的一款美系選手，曾經與朗逸軒逸爭奪前三位置的它如今已經降到了第六名的位置。英朗有著一副清新典雅的外觀設計，舒展的中網與前大燈組，內斂的尾燈，隱藏式排氣讓它脫離了運動二字。由於車聯網配備了別克eConnect互聯功能，其中包括網易雲音樂、考拉FM、天氣查詢、高德地圖導航等程序。從之前每年24G擴展到每年100G的“OnStar安吉星流量終身免費”服務，也讓手機不離手的年輕車主們青睞有加。動力方面英朗擁有1.0T和1.3T兩款三缸發動機，傳動則匹配了(1.0T)6MT/6DCT，和（1.3T）6速手自一體變速器。
第五名 一汽-大眾 速騰 售價區間12.89-19.19萬元
2019全年銷量：307323輛
速騰也在2019年完成了全新換代，也就是採用MQB A2平臺海外版Jetta的國內翻版車型。全新一代速騰最明顯的變化是胖了，軸距都胖到2731mm了，空間確實快趕上3、4年前的中型車了。六邊形中網與全系標配的LED大燈讓前臉寬闊大氣，前懸短後懸長是全新一代速騰車側最明顯的標誌。偏向駕駛席一側的中控臺，10.3英寸的全液晶儀表盤、分辨率細膩的中控屏、觸控式的空調面板，全景天窗等配置也彰顯了大眾的年輕化設計。動力單元擁有1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）發動機，匹配5擋手動或7擋雙離合變速器。這次的後懸架全系都是多連桿的喲！
第四名 一汽-大眾 寶來 售價11.10-15.60萬元
2019全年銷量：333528輛
第四名同樣來自一汽-大眾，脫離了PQ34L平臺，採用了MQB平臺的全新一代寶來也是2019年中期上市的一款新車。外觀採用了大眾家族最新的設計語音，大燈組與貫穿式的前格柵讓前臉扁平卻又犀利，燻黑風格的尾燈與鍍鉻裝飾的假排氣也讓整體視覺效果更加年輕運動。寶來也採用了偏向駕駛席一側的中控臺，舒適型和精英型車型標配了MIB-G Standard Plus信息娛樂系統及倒車影像，豪華型配備8英寸彩色觸摸屏，中控屏支持百度CarLife/蘋果CarPlay互聯、MirrorLink手機映射。2688mm的軸距也能給後排帶來寬裕的乘坐空間，並且後排還帶有USB充電接口。發動機擁有搭載1.5L和1.4T兩款，1.5L自然吸氣匹配5擋手動、6擋手自一體變速器，1.4T車型搭配7擋雙離合變速器。
第三名 一汽豐田 卡羅拉 售價11.98-15.98萬元
2019全年銷量：348840輛
與第十名的雷凌一樣，換代之後的卡羅拉也出身於TNGA-C平臺，設計風格相比雷凌稍稍內斂了不少，前大燈組凌厲的線條勾勒與大嘴式的下格柵讓前臉一樣的犀利有神。1.2T燃油版和1.8L雙擎版車型在外觀上僅通過車標顏色加以區分。採用簡約風格內飾設計的卡羅拉在質感上比上一代上升了一大截，整個儀表臺層次感分明，除了普通版本車型上配備的8英寸的懸浮式中控屏外，科技型還配有專門為中國市場設計的12.1英寸豎向大屏。全新卡羅拉擁有1.2T+CVT及1.8L雙擎+E-CVT兩套動力單元，其中1.8L雙擎版車型的綜合油耗僅為4L/100km。柔順、省油、空間大是它的優勢，而前後獨立懸架的設計也為它帶來的更好的乘坐舒適性。
第二名 東風日產全新軒逸 售價區間10.90-14.30萬元
2019全年銷量：462598輛
軒逸一直是前三名裡的常客，採用了V-Motion 2.0設計語言的全新一代軒逸外觀甚至要比大哥天籟更上檔次。標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。內飾中控充滿層次感，物理按鍵進一步減少，懸浮式中控屏、儀表臺、空調出風口等設計也符合時下的審美。這麼犀利動感的外觀，搭載的卻是一臺1.6L自然吸氣發動機，第三代HR16發動機功率和扭矩均相比老機型都有小幅度的提升，傳動系統匹配CVT變速器，主打平順舒適，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，官標百公里油耗為4.9L/100km。
第一名 上汽大眾朗逸 售價區間11.29-15.89萬元
2019全年銷量：526291輛
沒什麼太明顯的優點，卻也沒有太凸顯的短板。這正是一輛王牌家用車應有的素質。這就是朗逸，圓潤飽滿的外表，細節上充斥著溫和與文雅。從它2688mm的軸距來看，它與一汽-大眾的寶來互為兄弟車型。朗逸的中控臺與寶來不同，嚴格遵循了以對稱為美的設計理念。沒有花裡胡哨的觸控空調面板和全液晶儀表盤，一切都是大眾此前那種熟悉的味道。配置上全系標配了ESP電子穩定系統、主/副駕駛正面安全氣囊、胎壓監測、四門一鍵升降式車窗、PM2.5粉塵過濾以及四探頭後倒車雷達等功能。動力單元方面，1.5L發動機匹配5MT或6AT變速器，而1.4T車型則匹配7擋雙離合變速器。官方的百公里綜合油耗分別為5.5L和5.4L。
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