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我來說說我這幾年對國產車的總結吧。主要說大方面，個別車型存在個例不適用。
1.國產車能不能買？能，建議買一些低端車型，技術簡單配置不要太高，能滿足代步需求，以現在的技術，發動機變速箱大件都比較成熟，主要故障大多數是那些花裡胡哨的功能。
2.絕大部分國產車型，建議手動擋，自動擋的弊端在於，相當多車行自動變速箱耐用性差，質量好的也很多，但是質量好的這一部分裡，大部分調教還是差點意思。
3.國產車裡面大多數品牌，產品質量真的坑爹，有比較良心的品牌，真的是用心在做車的，期望再接再厲，努力追趕，撐起國產大旗。
4.友情提示，國產車保值率真的差，越高端越嚴重，也有保值的，舉例子比如五菱宏光，寶駿系列很多車型，保值不輸熱門合資車型。這裡也可以看出，價位合適，實用性強，質量總體穩定，用戶口碑好，都是二手市場保值與否的重要因素。
5.服務態度，包括售前跟售後，這點是重中之重！！為什麼說很多國產品牌純屬坑爹，拿百姓當豬宰？質量不行沒關係，慢慢追趕，但是你的態度首先就沒擺正，我遇見過保修期出現故障各種理由向客戶坑錢的，嘴巴說保修但是始終不修，理由是沒配件的。出現故障，始終不能徹底解決的。很多，總之就是體驗極差，很坑爹。當然我說的是很多品牌，沒有否定全部，負責任的國產品牌還是有那麼幾家的。
6.能買二手的，還是買二手的，新車貶值太誇張，平常百姓受不了這樣的財富蒸發。
7.國產車有國產車的好，能買，如果是自己朋友選擇購買新車，我會推薦熱門合資車型…
總結，國產車並不是一無是處，怎麼選主要還是結合個人情況，看個人需要，以上個人觀點僅供參考。
另外，期待國產車越做越好，直到有一天，國產車能成為國人買車時毫無爭議的首選！
淘氣番薯
第一輛車國產。
傳祺GA3S...
有時候真的是不服命不行。
傳祺SSSS在我原先那塊開業時，在武商量販漫天撒廣告。
後來動心思買車時，院子裡剛好停了兩臺車，一臺新K2，一臺新GA3，傳祺SSSS也就在小區外面，所以一看就下手了GA3S。
用車很厲害，到了還差三個月滿三年的時候，公里數已經9.4萬，做了置換，其實就是把車委託給SSSS進行了二手交易，最終價格應該在4.5萬左右，又入手了傳祺的B級車。
現在已經4.6萬公里。要說和合資車差在哪，個人感覺差在變速箱調教。第一臺手動擋，換擋操作比入門級合資車，就是感覺有些生硬。第二臺自動擋，換擋邏輯和平順上，也要差一些，但都沒到無法忍受的地步。
期間給親戚提過一臺吉利帝豪百萬紀念版，1.5 CVVT，提車開回去時，對其這個價位的車的整體表現也是相當詫異，就算是三大件不是自家的又如何。有幾個人的使用要求和環境，因為三大件而生出了不一樣的結果。
其他的，我只想說對待國產車，不要用雙標，國產車旗艦對標同級別車，缺的是整體設計和品牌溢價。寶馬X1我以為會比我的車表現優秀太多，但實際上，一臺同公里數的X1，讓我詫異它的整體表現，除了變速箱換擋確實優秀不少，其他地方的表現，讓我覺得隔腦海中的寶馬有些距離。
CharpeanChu
我是窮人，不喜勿噴，拒絕任何反駁。
2010年第一臺車，奇瑞QQ6，人稱大饅頭，樣子很醜，但是空間挺大，三年的二手車，這三年還是換了兩個主的二手車，當時啥也不懂，力圖便宜就行，19000購買，跑了四年，八萬公里。平時偶爾小修，比如換個剎車片，剎車盤，只有一次拋錨，沒記錯是左球籠壞了。一直未大修。一個新裸車45000的QQ6跑了八年未大修，滿意。槓槓的。後來賣了一萬塊。
二，現在開的還是奇瑞瑞虎，因為二手車折舊率低，又買了二手三年瑞虎，2011款，已經開了四年，七年車，動過一次手術，正時鏈條總成換了，平時小修理店保養。ssss店拆開，換假機油。造成的。更換總成一千多。其他未大修，偶爾小修，所謂的修車排隊，開國產奇瑞九年，沒遇到也許運氣好。現在又想換車，家裡人多想換七座瑞虎八。僅供參考。不噴不黑。
科技是第一生產力
我12年的速銳，將近14萬公里了，換了一個電瓶，五條胎，剎車片，其他的一切正常，上個月一萬多賣了，換了宋P，剛一千公里，被一君威追了[流淚][流淚][流淚]，對方前臉全碎，水箱也破了，主駕門都開不了。我的車換後門，換保險槓，真心痛，現在還在4S店。
小壞777
我09年吉利金剛，開了7年幾乎沒有問題，16年花16萬多果斷買博越，當時被人笑話說十幾萬合資車選擇車型很多，還買國產車，我只能說我選擇喜歡的、信的過的、性價比高的車，絕不為面子買合資約，更何況合資的真好嗎，不過是買一塊牌子加減配到只剩殼的車子而已(質量好的，價格也不便宜，不在考慮內，有錢人跳過)，另外現在的國產車的質量也絕不是當年的四個輪胎加沙發了可以比了。所以下一輛還會是國產
馮都市鬼皇
2013年4月份的比亞迪L3，因為公司還有一輛車用，所以跑的里程只有85000，但畢竟已經7年了。除了正常更換的輪胎（一次），電池（一次）以外，幾乎沒有維修過。一年跑兩次1200公里長途，這個代步工具從來沒有把我丟在半路。估計在用個三～五年也是沒有任何問題的。為國貨點贊！！
洪霞燦昊
毫不猶豫還是買國產車，我的車是東風風神s30，整整十年了，現在車況很好，14萬公里，捨不得換。不求保值，反正當年買伊蘭特的也賣不到一萬了。當年風神7萬，伊蘭特8.2萬，花冠9萬都是乞丐版。十年過來了風神賣7000，伊蘭特9000，花冠一萬一二都不保值，
純清看世界
先說我的情況吧。
2013年9月，買了國內算得上最便宜的車，奇瑞QQ3，2012款，上路3. 7萬，正時鏈條三缸發動機1.0排量，鐵輪轂，倒車雷達四門電動遙控鑰匙，加油沒去過三桶油，固定一傢俬營加油站，每升比三桶油平均便宜1.5元左右，到現在整好六年，截止今天跑了80021公里。
換過的東西：質保期索賠一個副駕駛升降器，因為升降異響。2016年水溫一直上不去，節溫器壞了，4s換36塊錢一個，工時35。2017年常跑高速換了前胎兩個，自己動手換了三個火花塞，22塊一個湘火炬的，前擋風裂了換掉，280塊換福耀的。2018年後減震器油漏沒了，240塊路邊小店換了倆。機油京東上買26塊錢一升的藍殼，路邊小店20塊錢給換上。
優點：油耗低，夏天四個多冬天五個多。車小好停車。養車便宜。
缺點：三缸機抖動。排量小空調一開，油門踩下去一點反應都沒。開起來噪音極大。基本沒保值一說，現在應該能值一輛雅迪（？）
保險每年基本都買上，一百萬三者，車損，自燃等，人窮再不買保險那是和自己過不去。路上遇到惡意加塞之類的，一點不懼，懟就是。
去年老婆駕照出來了，遵循老婆意願，買了臺寶來，媳婦開，我還是小QQ。
怎麼說呢，沒有情懷不情懷一說，不換車的唯一原因就是窮，所以換車大概率還會國產，大概率還是奇瑞，瑞虎八挺好，六座版。
如果中獎一千萬，去他的國產車，必須酷路澤。
英萊殼潤滑油
13年1月的H6精英款，當時車價11.18萬！
到現在跑了14萬多點！換過2個電瓶，4個輪胎。
去年發現有點燒機油，還了個什麼塑料閥，18塊錢！
新車4個月時被吊車撞過一次，對方全責，修修花了2萬！
今年9月份去店裡保養，接待說我車身有生鏽的地方，說廠家免費換外殼和車架！
我就9月29號直接定了20款VV7。因為訂的雙色21寸輪轂，直到10月29號才提的車！
我那輛H6平時都是除了駕駛位，其他空間拉貨用！挺省心的！國產穩定住沒問題啊我覺得！我H6平時就市區跑，不過不是大城市，河南開封！油耗9-10個！最多一次夏天堵車開空調12.5！換好殼後我還繼續開，只要排放達標國家讓跑！
黃四928
會買國產車呀，為什麼不買呢？我2012年買的。吉利帝豪ec7。七年了，沒有什麼太大的問題。就是有點兒底盤生鏽。我現在買的還是吉利帝豪博瑞，我依然支持國產。國產車沒有你們想的那麼糟糕。bba同樣有問題，
