纹含
社会百科探索
汽油机的火花塞
1不能按汽油机的运转时间
2不能按汽油车的行驶里程
因为
火花塞在汽油机的燃烧室内通电打火，其损坏程度不等
1火花塞的制造材质标准不一样
2燃烧室内工作环境因数不一样
3各个发动机的电压电流不一样
4发动机长期的工作转速不一样
5高速路行驶和城市行驶不一样
以上5个不一样基本阐述了，火花塞与时间和里程不是判刑的法律法规。
。正确答案
1界定一个定期查看汽油机火花塞的燃烧颜色，定期测量调整火花塞的电极间隙。
2汽油机在工作状态下，细心感觉在发动机超负荷时，有没有出现转速抖动产生。
火花塞如果长期处于良好的做工环境下，会延长寿命。
空间学科
首先，火花塞其实是一个最直接也是最简单提高动力性能的一个方式，我记得我以前有个朋友一块玩摩托车认识的，他有辆《烈火战车》里刘德华开的HONDA 2冲 250CC的摩托车，我们俗称P3，是辆骚粉的，那时候他在拆车的时候就跟我聊呢，摩托车跟车是一个样的，你排气进气改的多牛逼又怎样，其实你就更换一个小小的火花塞，就能给你最直接的动力提升，而且成本低到爆，基本几十块钱也就搞定了，当然这是摩托车哈，缸数也少。
不过更换火花塞的事情不要听4S店的，一般电阻火花塞的寿命是2万公里，铂金的寿命是4万到5万公里，铱金火花塞的寿命是10万公里。
不更换不代表不需要保养，像有些人开车比较猛的就容易产生积碳。这时候完全可以自己拆下来进行保养。一般火花塞的状况会有下面几种状况。
- 状态良好
- 混合气浓或存在烧机油情况
- 被清洗过的旧火花塞
出现有积碳过多的时候就可以自行拆卸清理，如果实在惨不忍睹就自己就去博世这些官网上买个适配的火花塞自行更换一下好了~ 
搞车社
这个多久换我也不懂，我开的吉利车，是出租车到现在跑了十五万四千公里还没换火花塞，不过到现在发动机也很稳定，前一周跑高速跑了两百一十几公里，天然气烧了三十二块钱的，一公里一毛五，
甘A8596817739885968
我的长安cx20,14年买的，来到第三年感觉上坡时加油偶尔提不起速，在网上买了4个火炬火花塞，安好之后症状消失，加油给力。我是之前闲的把原火花塞取出来清理了，估计没拧紧，所以导致后来加速无力。
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1，火花塞属于易耗品，我看有些人回答说不用换，是严重错误的，火花塞承担的高压是2万伏，四缸车两千转时火花塞一分钟要点火1000次，电流通过时，火花塞中心电极温度高达800℃。在燃烧时，火花接触瞬时温度高达2000-3000℃高温燃气，在进气行程时，火花塞又接触低温混合气，混合气温度大都低于60℃，所以火花塞的工作环境是非常恶劣的。类似老式电视机里面的高压包部份。
2，火花塞多久换一次，主要取决于它的材质，市场上主流的火花塞材质有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯等，铜芯建议每隔2万公里至3万公里更换一次；镍合金芯的周期比铜芯稍长，每隔4万公里至6万公里更换即可；而铱金芯和白金芯的火花塞比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次，铱金芯的建议每隔10万公里更换一次，当然在现实中也可以多跑一两万公里换也没问题，因为都有冗值设计的。
3，但对车主来说，根本分不清它的材质，务必参照车辆使用说明书即可。
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车问诊
火花塞多久换一次？这个问题是大家在日常为汽车保养时常常问及的问题，很多人虽然会开汽车，但是不了解汽车。有的人甚至都不知道火花塞是什么，在什么位置，更不用说知道啥时候该换火花塞。要想了解火花塞多久该换，首先要了解火花塞的作用和火花塞的分类，以及如何分辨火花塞是否需要更换。
火花塞的作用
火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。
火花塞的类别
目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里；铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估，火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。
如何判断火花塞到了更换的时候
能否正常启动：看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的“顿挫感”，能不能正常点火？
看发动机抖动情况：使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作；假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。
查看火花塞的电极间隙：当你拆下火花塞的时候，你会发现火花塞存在一个放电的电极，电极是有个正常的消耗的，如果间隙离的特别多的话，会导致一个无法正常放电过程（正常的火花塞间隙为1.0-1.2mm），这种情况下会导致你的发动机乏力。此时，也必须更换。
查看火花塞外观：拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换；
然后看查看中心电极和侧电极之间是否烧蚀，如果电极熔化、烧蚀，此时火花塞需要更换；
再然后看积碳，看中心电极和侧电极之间是否存在积碳，如果积碳量比较少可以用专业工具清理，此时没必要换，如果积碳比较多，则说明汽车可能烧机油或者车主驾驶习惯不好，此时除了要更换火花塞外，还要检查发动机、节气门等部件；
看完积碳，还需要测试一下火花强度，也就是看火花的大小和快慢，通过对比分析火花塞是否需要更换；
最后看颜色，火花塞头部正常颜色是呈褐色的，如果呈现是黑色有油的话，这种情况下的发动机绝对是处于一个不正常的过程，很有可能导致积碳，烧机油的问题。
总结
火花塞是否用的长久，除了自身的质量问题决定外，还受发动机整体性能、车主用车习惯所影响，若车主平时都加好油，温柔开车，火花塞自然会寿终正寝；倘若车主加劣质油，并且开车狠劲造，火花塞想活的长久都难。
淘车
答：火花塞更换时间是2万公里到15万公里不等。
火花塞根据电极材料分镍合金火花塞，寿命2-3万公里；铂金火花塞，寿命3-5万公里；双铂金火花塞，寿命为8万公里；铱金火花塞，寿命为10万，还有一些不常见的银合金火花塞，钇合金火花塞，双铱金火花塞等。
火花塞就好比抽烟时的打火机，把烟点着，火花塞的工作原理就是高压放电，发动机的高压线圈产生的脉冲高压电，到达火花塞的电极时，高压电会击穿混合气，产生电火花，点燃混合气，发动机工作。如果火花塞坏掉了，发动机是无法工作的，过旧火花塞，对车的性能影响是很大的，所以定期检查更换火花塞极为重要。
上面说了火花塞的重要性，我们除了根据火花塞电极材料来确定更换理程，还要知道怎么选择火花塞。选择火花塞还要根据发动机的功率和热值来选用合适的火花塞。说到热值，简单点说就是冷型，热型，中型。冷型火花塞适合高转速，高压缩比的大功率发；热型火花塞适合中低转速，低压缩比、小功率家用发动机；中型的就是两之间了。更换火花塞，需要参考火花塞电极对应的里程，发动机的热值，保养说明书，才最科学的。
见润说车
这属于老生常谈的话题，今天我们就来聊一聊火花塞。众所周知，火花塞是发动机的心脏，汽车的很多配件都给与相应的时间保养，相应的时间更换。
火花塞多久换一次？
百度一下，就知道了，铱金火花塞和铂金火花塞，更换期真的十万八千里，很多车主表示：“对啊，我七八年没有换火花塞了”，这没毛病，可是当你有一天汽车发动机周围发生故障，一定是发动机出问题了，最终就是发动机和火花塞一起更换。
所以，建议各位车主，3万公里为更换底线。目前，市场上火花塞有分为传统火花塞和新型火花塞。传统火花塞，都是单铱金，容易使汽油燃烧不充分，造成积碳，不管是耗油，还是动力提升不上来，和火花塞有很大的关系。而新型极燃高性能火花塞，能让汽油充分燃烧，很大程度上，起到降油耗11%，提动力14%，让汽车不在软趴趴。
火花塞更换规则
首先，更换火花塞时不是只更换相应的部件，而是成套的更换。根据你发动机是几缸来定，如果是4缸那么4个一起都要更换。如果只更换一个很可能影响发动机的整体配合性。
然而，更换火花塞时要明确材质的选择，要分清楚你使用的材质是普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金。越贵有的金属提供的性能越好，使用的寿命也长提供的安全性能也比较突出。
Spark博士
火花塞磨损严重，会加重火花的飞溅，可能会引起混合气体的点火不稳定，这样一来，恐怕会导致发动机马力的低下，燃油费用的恶性增长，发动机寿命减弱。因此及时更换火花塞非常重要。
而火花塞得更换应该也行驶里程为依据，同时不同材质火花塞对应的更换里程也存在一定的区别。
火花塞的类型
火花塞根据制作材质不同，可分为普通铜芯、钇金、铂金、铱金、铂铱合金等几种类型。
不同材质火花塞使用寿命
镍材质火花塞一般行驶3万公里后最好更新一下；
铂金的火花塞在行驶4万-5万公里后必须要换，如果磨损严重的话更应该及时早更换；
- 铱金火花塞材质比较耐磨损，一般在行驶10万公里后在换也安全可靠
当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况。
那怎么检查火花塞的使用情况呢？拆下火花塞，要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。
用户66165700851
汽车发动机火花塞一般没按时间更换，厂家建议按公里数更换。如一般火花塞建议2万公里更换，铂金火花塞建议5万左右更换，而铱金火花塞建议6一8万公里更换。
厂家的建议里程一般都比较保守。实际上可以适当延长，很多车辆十万公里都没换，但有的车几万公里就换了。所以没有准确时间和里程的。如果按厂家要求更换更好，免得车辆抛锚。
曾经亲身经历一件事。在车辆停车后再启动发动机，怎么也启动不了。当时估计火花塞坏了，因为停车前就发现发动机加油不畅，声音发闷。换上火花塞后全部正常。
如果发现车辆怠速不稳，启动困难，加速不畅，油耗突然增加等现象，大家就要注意火花塞了。
火花塞损坏有几种情况供参考。
当火花塞极检烧蚀严重，间隙变大，此时火花塞须更换。
可以用试火的方法检查。当火花塞极柱间不跳火，或者火花杂乱无章（正常跳火是两极柱间篮色火焰），或者火花呈红色。那么该换了。
火花塞积碳严重，火花塞外部绝缘瓷芯破损漏电，并有明显烧蚀痕迹，必须更换。
火花塞油迹重，拿下火花塞有严重的汽油味或被汽油淹死，此时可把火花塞用火烘烤一下，如果正常可用，不正常须更换。
以上是火花塞损坏的几个现象，大家可以作为参考后，看是否需要不需要更换。正常火花塞是呈红褐色，并且没有积碳，表明其工作性能极佳。
个人经验，与大家分享！
