貓眼看車
先小人，後君子，先說不為醜。大家在組建自駕遊車隊時，就必須制定，闡明此次旅遊相應的“隊規”。
家庭組建自駕遊車隊，在當今旅遊中，也是一個很流行時髦的旅遊方式。雙休日，帶上老婆孩子及父母，自駕旅遊，一家子外出難免有點孤單，行駛安全保障，缺乏團隊互助。
約上三五家好友，組織自駕遊車隊出行，已被許多年輕遊客紛紛採納使用。既然組織自駕遊車隊，就該制定相應的隊規，安全管理條例，選出自駕遊隊長，車隊調度，財務總監，組建自駕遊微信群。
大家在出發前，都預交相應數目的錢額，採取多退少補的方法，以便途中方便使用，確保旅遊計劃正常實施。只要參加自駕遊行動的每一位成員，無論是有車和沒車的人員，都必須如數交納預定費用。(至於出車的人員，繳納多少費用，一切都與大家事先協商為準，減扣相應的數目，彌補車輛的磨損)。
大家先交錢後出行，等於變相AA制的出行方式，有效地規避了，旅遊前不交錢，旅遊後再要錢，要不著錢的尷尬矛盾。事後以微信形式，公佈所有賬目，讓大家心知肚明。
至於題主所說的，不出車家庭負責遊玩期間的汽油費，過橋費，還是改為分攤費用為妥，這樣方顯合理。
雲中賞雲
這個是沒有絕對的合適不合適，只要出行前規則大家認同就可以。本人組織過各類自駕aa製出行活動，我個人的經驗是這樣的。
一.出行前大家認同《相約出行免責協議》，約定大家的安全責任義務，避免發生不可預計事件發生後，有明確的處置方向。
二.出行大家強制購買高額自駕專項意外保險，一般我們保額都在200萬。
三.制定好aa制規則。我們的約定大家可以參考，1.關於住宿費/餐費/油費/過路費/保養費，由同車成員共同負擔。2.車輛磨損不計。3.車主和拼車人平等對待。4.良好心態。5.共同選舉出一位車隊總財務，負責全部人員的公共費用，每天報賬。6.每車為一個自然小組，每車選舉出一個小組長，負責本車的費用計算分攤。
以上為本人的一些做法，肯定有不足之處，請大家參考！
千尋老愛
我們每年兩次自駕遊，一共八個家庭，四輛車，兩家一輛車，所有費用AA制，但是過橋費每輛車自己均分，自駕遊中有兩個人負責管理賬目，每天在群裡公佈 ，賬目一目瞭然，非常清楚 ，這樣的自駕遊活動我們一起走過了五年，8月三日我們又要出發，行程55天左右，本次行程是新疆和西藏，這樣的活動是我每年非常期待的，大家在一起如同一家人一樣，每天除了睡覺，所有的時間都在一起，真的很開心。
小女人14899
這樣的觀點我認為合理的，其主要原因為以下幾個方面：
1、首先出行的時候，如果車上沒有會駕駛的成員，那麼出車人必然承擔起開車的責任，長途開車也將給開車人帶來很多不便，身體上也帶來很多不利影響，所以長途開車也會是一件比較痛苦的事情，這對於出遊來說，可以平衡一些費用的開支，比如針對出別人兼司機減少一些費用的支出。
2、長途開車必然會對車造成一些磨損，這些磨損對後期的保養必然會帶來一些費用的支出，也就是車輛保養費。既然車主已經出車，那麼車輛保養費就不應當讓車主來出了。
3、出行必然會碰到一些意外狀況發生，比如汽車損壞，這種屬於突發情況，但是這種情況也要考慮周到，所以對於車主來說車輛後期的維修費也是一筆不小的開支。
綜上所述，既然出車了，就會伴隨一些其他不可見因素所帶來的費用支出，這些必然給出別人帶來一些麻煩。所以綜合考慮，出遊中所帶來的一些費用，比如過路過橋費，燃油費都需要其他拼車友來共同承擔，這樣才有利於出車人的適當利益。以上就是小楊我的在平時和朋友出遊時候所經歷和解決問題辦法給出一個建議，如果大夥還有一些更好的辦法，不妨給我留言，說說自己的更好選擇和解決建議？
自由熊小楊
不合理！！！先說明一點，我所說的是我個人觀點，我只表達我自己家庭的生活方式，我不想也不願意為那些想賺便宜的人說話！每年假期我都帶老婆孩子出去旅遊（因為我自己怕坐飛機，一般去的都是1000公里以下的地方）！每次我都讓老婆問問孩子班裡有沒有願意一起去的，最好是兩個人（我的車是五座）。我從來不要一分過路費和油費（但，到了景點吃喝，門票，住宿就各自承擔了），說實話，其他人不去我們也是同樣高速費，油費！油費說心裡話百公里多不了一個兩個油的，我主要目的是為我兒子開心，如果能能有一個小夥伴，兒子會玩的更開心，這不就值得了嗎？但是，每次和我們出去的人家，都特局氣，不要都給，老不要人家多給！所以，我覺得，如果為了孩子開心，我就不要，因為我的目的是家人快樂，如果對方非要給，那就按人頭，油費，高速費總和除人數！！！太計較會不開心的！！！
北京深藍
我以前自駕遊也是和大家一樣，AA制，但是真的很操心的，有些話也難受，更重要的是心理對安全的負擔很重，所以，我現在長途出遊，朋友自駕旅行，從來不拉外家人，自己家出由，圖的是輕鬆，愉快！自由自在，隨心所由的，做著想耍就耍，說走就走的事，這才是愉快的旅行！本次草原行，幾千公里也好，油錢，過路費也好，沒有了心理負擔，不操心了，自然心情就愉悅了！切記！私家車，車就是家一樣，不是自家人，別讓進自家門！
scdyljp
大家一起出去本來就是緣份，沒有什麼公平不公平，能接受就參加，不能接受就不參加。我參加過兩種方式的出行，各有利弊。一是出去的是比較近的朋友，一般是誰有車誰出車，油，過路費，吃住都是AA。另一種就是網上約的，各自不認識，也有經常玩慢慢熟悉的，各自負擔各自的費用，如果沒車，你就要找願意讓你搭車的，費用自己談。幾年下來跑過很多地方，僅第一種我自己出車，去過內蒙，甘南，海南，近的地方更多。第二種去過更多的地方。但是，時間長了，第一種方式開始有不同意見了，經常是想出去，沒人願意出車了。第二種因為人員變化大，往往出發時十幾甚至幾十輛車，走著走著就剩下幾輛了，氣氛不好。最近看了圈裡的文章，感覺還是相互熟悉的朋友一起出去比較好，至少是和其中的部分人員熟悉，原則上一車四人，車輛的保險維修由車主負責，油費，過路費，停車費等和出行有關的費用由除車主外的三人均攤，其餘的餐費，門票，住宿等則是AA。不知道這個辦法怎麼樣，大家提提意見，我準備和朋友們談談。
雲煙仙人掌
世上沒有絕對公平的事，出去玩是為了開心的，多花點少花點，也不影響你地位和命運走向，既然有一半情感，是否平攤多少因人而異，我門出去玩都是各司其職，也沒細算過，各種情況都有過，那麼出油錢和路費的絕對不吃虧，因為車輛要承擔的風險和費用，遠大於單純的成員，你表面看到的只是油耗過橋費，吃喝玩樂的費用。沒看到的有汽車的保險費用，磨損費用違章罰款，罰款都是延時通知的等你們到家了以後才收到遲來的罰款[捂臉]有些需要本人去當地辦理，貶值等諸多隱形損壞。自駕遊了十七萬公里爆了兩條胎，夜間下大雨車速100前方大貨車掉落一塊角鋼，車速快不敢打太狠，慶幸前輪躲過去了，後臺爆胎了，連鋁圈都漏了，沒敢急剎車踩死，打雙閃逐步減速至應急車道因為後車跟的近，怕二次追尾剛開車的時候恨不得把油門採油箱裡，現在安全第一寧可慢點發現前方車輛道路異常第一時間規避風險，春節和姥姥去了一次重慶，往返7000公里，走前做了一次保養和檢修800回來後又換了一次800。車輛跟人一樣是有壽命的，跑這一趟就相對於人生消耗了十年光陰，車主又是司機，司機不光要為這一車人員的完全負責而且也要為道路上行駛的其他車輛人員負責。如果不是特別要好的朋友或者親人共同出遊建議簽署《相約出行互免協議》中國人重視人情味，覺得籤協議傷害感情，往往會在出事後害了對方所以，建議大家學習西方國家，我們應該多一些法律意識對誰都好。
出遊三條，安全第一，安全第一，安全第一。
我有一個車友自駕遊互助群，但凡來長春玩的需要加水充電啥的都免費提供，還能給大家介紹本地好吃好玩的地方。
開心驛站房車膠囊
聊聊我的看法和經歷：我和親戚自駕出遊過兩次，一次我出車，一次親戚出車，費用我們基本上都是均攤。
多個家庭出去自駕遊玩，費用上也是一筆不小的開銷，所以儘量均攤為好，即使不均攤也要分配的差不多。
出車的家庭出的是主要的出行工具要承擔車潛在的保養，保險，維修等費用，這些雖然自駕遊過程中不一定能發生但是也是一筆隱形的費用，如果太極計較就沒啥意義了。
不出車的家庭，肯定要承擔一筆費用，出一些過橋費，油費也是比較合理的，但是如果過橋費和油費佔了通行的大部分費用就有些不合理的，這個問題就看相互之間怎麼看吧。
總之費用上大家要均攤，不出車的家庭即使不出油費過路費，承擔食宿等費用不也是一樣的嗎。
所以出行之前協商好，還是有必要的，不出車的家庭主動提出來，多承擔一些費用應該是不錯的選擇。
小波嘿嘿
我和我的同事每年都組團自駕遊，無論是否出車，油費、過路費、住宿、吃大家均攤。我們這個團隊已經堅持了11年了，如果大家都斤斤計較，算那麼細，這個團隊肯定組織不好，也堅持不了多久。只有志同道合的朋友才能玩到一起，如果大家把帳算那麼細就沒意思了。
