无趣207367180
锐界开了两年5万公里，啥问题都没有，操控舒适性兼顾，非常满意。
孤城刀
在目前国内的合资品牌中型SUV市场，基本能分为两个阵营，一个是途观L和冠道这类主打大五座的车型，一类是锐界，汉兰达这类七座走量的车型，其实锐界和汉兰达本身的性格还是有区别的。
就拿汉兰达来说，这个车之所以有这样的市场表现，除了进入国内比较早，就是这个车本身的定位太适合家用了，空间足够，动力够用，第三排也不鸡肋，对于家用车的消费者来说，一辆车可以没有突出的优势，但是也不能有比较明显的短板，汉兰达就是这样的，各方面的素质都比较均衡，你很难找到说这个车有什么比较大的缺点，总的来说受众群体比较广。
不过汉兰达也不是十全十美的产品，首先过于侧重舒适性的调教让这个车的底盘几乎没什么驾驶质感可言，虽然这样的设定对于乘坐者会比较舒服，但是对于驾驶者来说可是太无聊了，另外这个车的便利性和舒适性配置分布的我认为极度不合理，比方说三十多万的四驱尊贵版居然还是卤素的远近光灯，而且因为本身车子比较重，再加上偏舒适的调教，起步的时候会有一点慢半拍的感觉。
锐界就不一样了，锐界算是一款优缺点比较明显的车型了，首先锐界拥有不错的优惠幅度，算下来性价比要比汉兰达高一点，整体的舒适性和便利性配置也不错，重要的是锐界并没有过于妥协舒适性而牺牲了驾驶质感，整个底盘和转向的手感还是很不错的，悬架和减震虽然要比汉兰达硬一点，但是并不会有太明显的颠簸，所以说我个人觉得锐界对于驾驶者来说，虽然这个级别的产品操控都普遍不如轿车，但是锐界整体的驾驶感受还是不错的。
考虑到后期的话，两个车的保养成本其实差不了多少钱的，而且还根据保养项目的不同会有所差异，但是考虑到后期的稳定性口碑，汉兰达的后期稳定性一直都不错，这也是为什么这个车有非常高的二手保值率。所以这两个车的，我个人觉得，汉兰达整体更偏向舒适，但是性价比并不高，如果要加价的话就更低了，锐界相对来说性价比会更高一点，驾驶感受也是我个人比较喜欢的风格。
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淡墨车事
锐界:
一优点，动力足，性价比高，目前终端优惠比较大
二缺点，品牌认同度差
汉兰达
一优点，储物空间多，座椅舒适（如果装座椅套）可以忽略不计！品牌认同度高
二缺点，性价比低，配置低
养车，养车成本两车差不多，工时和机油差别在几十块，可以忽略不计
油耗，汉兰达油耗在12-14个左右 锐界在13-14个左右
保值率，保值率一是品牌，二是你买车的时候开发票的金额，三是出险次数 如果三个先置条件一样的话，保值率差别在2-3万左右！锐界优惠毕竟大，所以新车发票会少开一些，这个势必会影响到二手车卖价！
总结，两个车都是一个很优秀的产品！
兔八哥的大门牙
懂车上锐界，不懂听别人说就汉兰达。
感恩2933
没有可比性，看销量就知道了，汉兰达完胜。锐界优惠那点钱不够买二手赔的。
星光103064456
这个是锐界的报价。
邦就中听说一下
汉兰达四驱就是搞笑用的，不如两驱轿车。各项性能都垫底，老年人代步还是可以的
老司机N1
买车便宜就是锐界，用车便宜就是汉兰达
胖死的狗
肯定汉兰达好，无论哪个方面，十年后俩车残值没法比
霸天虎之威震天
有钱就上汉兰达，没钱就上锐界么，不用加价还优惠几大万，这一来一去，起码5万
