最近 雖說 國產品牌的技術有了全面的進化，但大部分銷量都來自SUV，國產B級車還是屬於悲情的角色，而新款的銳程CC已經上市 除了改款以外 這次的名字也有了變化 從睿騁 變成了 銳程 現在全系車型限時優惠1萬元 起步價僅為8.49萬 還是比較接近國產一些A級車的價格了
銳程CC 的定位是一臺入門級B級車 或者是A++級車型吧 長寬高分別為4800MM 1825MM 1465MM 軸距為2770MM 這樣的定位有點模仿名圖的意思 但銳程CC 的長度還要更長一些 更像B級車一點
其實 這樣的定位是很聰明的 像博瑞這樣的B+級 國產車型已經很難走量了，用尺寸更小的定位 價格明顯能做得更低 這樣的走量幾率也會更大一些，但該車的銷量表現確實還是非常一般啦
這次改款外觀最大的變化則是前臉的設計風格 下方包圍視覺寬度更寬了 增加了該車的力量感 相比之前的柔軟感 這次明顯更加鋒利一些了，顏值提升還是足夠到位的
不過 可惜的是 車內的設計風格依舊保持了老款的設計 它並沒有同步長安最新的設計語言 這點算是比較意外的，畢竟之後的逸動PLUS 內飾又進行了升級 從這點來看 長安對於銳程CC 的重視程度明顯不高啊
逸動PLUS
動力上就更意外了 依舊是低功率的1.5T發動機 最大功率156馬力 最大扭矩225牛米 匹配了6擋手動和6AT變速箱， 現在連歐尚品牌的1.5T都是178馬力的版本了 這個銳程CC不變 我覺得根本找不到任何理由 只能說明 這臺車型的成本或許很難控制吧
而動力表現基本就找不到任何激情了 它的CC依舊只能體現在外觀上，平順性的表現還是不錯的 畢竟 老款車型的動力也是一大弱項 這次沒有提升 實在難以理解 後勁加速感受非常一般 和運動基本沾不上任何邊
總得來說 這次的銳程CC還是有很多遺憾的地方的，但現在的價格我覺得是非常具有性價比的，就算相比一些主流的國產緊湊級SUV 它還會更便宜一些，相比一些主流合資緊湊級轎車 它不僅更便宜 配置更高 更豪華 尺寸上看著還更接近B級車一點 所以 我覺得 看重性價比 這臺車型是值得推薦的
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