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现在的国产汽车进步很大，已经不是当年那么不堪了。当前主流的国产车哈弗、吉利、长安、奇瑞、比亚迪等个人觉得不比同级别的合资车差，而且配置和性价比是合资车不能比的，身边的朋友很多都是国产车，我自己开的也是国产车目前两年多了没出现任何毛病。所以大家要改变以前对国产的映像，多支持国产，相信我们的自主品牌会越做越好。
少帅242044917
10年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众DSG事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。
现在的国产车质量与早期版本生产的质量要好很多。据某调查机构的调查数据来看，国产车与合资车相比，故障率略高但差距不大，但是随着时间的推移，这个差距正在缩短。
不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。
汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。
十年前的大众质量非常好，很多车现在都能用，但是现在的大众减配闹出的质量问题可真不少。从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。
例如：吉利汽车，作为一款标榜性能的国产车型，领克03的256马力账面数据的确不弱合资车，但全系三缸发动机的配置多少有点尴尬。自从收购沃尔沃之后，销量不断攀升。这就是实力！
总结：
国产车由于输在了起跑线上，底子差，一直销量不好口碑不好。不过，经过这么多年的技术积累，营销推广，现在的国产车已经脱胎换骨。一些一线车企的明星车型各方面已经不断接近欧美品牌的车型，甚至在配置等方面还能碾压它们！
通过这几年国产品牌的销量猛涨就能看出来，消费者对国产品牌的认可度在不断提升，在这个信息公开透明的互联网时代，我觉得这个肯定不止价格因素，车的质量还是得到了消费者认可的！国产加油！
阿雷谈车
你好 我从小对汽车比较感兴趣 说下我对国产车的观点:现在国内汽车业发展相当迅速 成熟 ，国内众多知名品牌车型都在出口很多国家 长城 长安 比亚迪 一汽等等做的挺好 不管说外形还是内饰 还有三大件 都可以的，故障率低 皮实耐用 唯一的弊端保值率上没有合资进口好点 这也需要全民的个接受过程 相信以后会更好 中华雄起！
山西赵家老三
国产车这几年还不错，他的一些硬件越来越好，只是说一些可能会有一些小毛病，但是整体来说都是比较不错😊如果是6-10万个人比较推荐国产车，配置挺高，外观好看，整体的一个三大件来说的话，稳定性来说的话还是比较不错，没有到每天都去修车的那程度吧，反正朋友还有我自己都在开国产车，也没有那想象中那么差，整体说还是比较不错
韦明
一般来说，发动机的质量是没问题，开个5年左右还是可以的。看似配置挺高，就是一些细节，性能方面国产车要求还是达不到。还有就是保值率问题，和合资车没法比。转手卖要赔得多。（不是我不爱国，只是花的是自己的血汗钱，肯定要从实际出发）（还有就是：不是国产汽车制造商没有国外的先进技术，明确说，早已具备。只是从生产的每一步开始，从上到下都没有一个严格的标准和制度，按照国外的一些国家汽车生产制造，严格在严格，达不到要求的零件小到一个螺丝钉，该舍得一定要舍，把允许的误差增倍缩小。这样国产车的性能才能真正地去和进口品牌比拼。）
潞州石头
其实很多人说国产车使用三年以上行驶品质比合资车差很多，真的是这样吗？难道国产车的耐久性真的很差？其实现在国产车的水平还是不错的，但是很多人都带有偏见，个人认为国产车的水准跟钱和车型有关，例如7W以下，除了国产，没什么好选的合资车，有也是手动乞丐版或者贴牌车！7-20W国产合资各显千秋了，国产车配置占优势，合资车也能买到紧凑型或者丐版，30W万以上买国产可能更多是情怀了吧！
好运阿威
家里有一辆开过几年的广汽传祺，空间大，油耗也不是特别高，老百姓家用的话，还是够的，国产这几年进步还是很大的，其实也可以支持一下国产，毕竟相同的价位，合资的也不是很好。
网恋被骗九万🌕
很高兴来谈谈你这个关于国产车的问题。目前的国产车的跟合资车还有那么一段差距。但是国产车这些年奋力追赶成绩还是可圈可点的。国产车刚刚购买基本上也没什么毛病，就是3年后会出去一下小问题，比如门把断了或玻璃升降不了等小毛病，发动机或变速器技术目前赶上来些不用担心坏半路。谢谢大家。
汽修E垒
目前来说国产车制造水平发展非常迅速，国产车已在销售市场上占有十分重要的位置，销售量逐年上升，质量不断提高，这是有目共睹的事实。但不可否认的是，产品质量的提高速度和用户不断增长的需求之间仍然存在着一定的差距。同合资品牌车辆相比，虽然质量差距在不断缩小，但存在各种小毛病等质量问题仍是不争的事实。因为国产车也分高端、中端和低端产品，越靠下端可能小毛病越多。主要原因我想是多方面的，有售价和成本制约因素，有技术限制因素，有工艺和装备落后因素，有配套零部件质量因素等等。当然也不排除厂家有认识不到位和重视程度不足等问题。对于存在的各种问题和影响因素，厂家应该不是不想迅速改进完善，而是有的在逐步改进完善中，有的则是受到制约。针对中低端产品，因为售价和成本制约以及现阶段国情决定，改进力度要小一点。而厂家对相对高端产品的改进力度要大一些。
爱旅途
三大件是短板。发动机，现在做的都可以了，家用车开到报废完全没问题，就算自己造不出发动机，也都采购三菱的发动机。变速箱，这个是短板，比合资车还是落后一截，不过好在也能用，只是用起来不那么顺手，驾驶感受稍差，烂点的公司就采购日本的变速箱，爱信的最多。底盘，这个也是短板，国产车底盘调教不行，不过好多公司现在都请的欧洲车企过来专业调教的，这个也算跟上来了。
