平安中国742

印度是一个非常神奇的国家，他们也曾拥有过非常悠久的文明，不过随着时代的发展，印度开始渐渐衰败下去，后来他们更是成为了西方国家的殖民地，这对印度来说是非常屈辱的事情，这段历史，也大大影响了印度的发展，他们这些年倒是起步较快，可印度国内复杂的环境，让大量的人才都选择到了国外去发展，像很多印度的人都去美国这些地方深造工作，很少有人会选择回到自己的国家，印度至今仍保留着种姓这类的传统制度。

因此，印度如今的发展虽然比较快，但他们国内的矛盾也在不断加大，很多人对于印度的印象并不好，确实，印度在我们的眼里实在很奇葩，比如很多网友就吐槽，印度有着非常庞大的摩托大军，他们国家的生产力有限，还没有办法普及使用汽车，就会更多采用摩托车。

印度的军队里面就大量使用摩托车，令人惊讶的是，印度的军用摩托车好像能坐无数的人，有不少的视频都证实了这点，他们的摩托车不存在什么超载的情况，往往是能坐多少坐多少，这就让印度变得更加奇葩。

甚至有种说法就认为，印度的一辆军用摩托，可以坐下一个营的兵力，当然，这种说法实在有些太夸张了。可印度人确实是会玩摩托，在他们的阅兵式上，还有专门的花样摩托表演，看起来确实比较奇怪，其实这也是一种误区，印度所谓的一个营的兵力，其实就是几百人，他们的摩托也不可能坐下这么多人，完全是网友们吐槽出来的结果，那么印度的摩托倒是可以坐下几十个人，不过这并非是他们常见的事情，而是印度用来表演的摩托队。

既然是表演，就不太可能按照传统的做法来处理，肯定会想办法变出一些花样来，因此我们看到的印度摩托，才能装下这么多的人。当然，印度也确实容易给人们带来这样的误识，他们国家的基础建设要相对落后一些，人们的生活也不见得有多好，像铁路这些运营的成本还是比较高的，印度人出行确实会有很大的困难，他们也没钱像美国那样靠着自己家里的车去解决出行的问题，印度人就只能不断压缩成本，我们可以看到很多印度的火车，汽车都存在着严重的超载情况，大量的车辆超载，已经是很常见的事情了。

这也没有办法，家里条件不好的话，这些出行就是能省多少是多少，这都是被逼出来的。当然，有很多印度人确实是有些歪脑筋，他们利用这种方式，还节省了票价，或许他们家里不见得真有那么困难，可他们还真就选择这样的省钱方式。

至于摩托车的问题，印度军队里面采用的这些摩托车，还真就不是一般的车，它们是采用航母材料制作出来的，这也让人有些无语，确实，很多国家都想要得到航母的材料，这就能制作出更加强大的武器，没有想到，印度却把这些东西当作了摩托车材料，确实是太浪费了，可这就是他们的习惯，每个国家都有自己的爱好和需求，对于印度来说，摩托化的军队还是有作用的。

他们军队的人数比较多，因此还没有办法把成本压缩下来，其实中国也曾面临过这种情况。早先摩托车也是军队里面常见的工具，甚至早先我们的解放军还保留着骑兵的建制，随着科技的不断发展，经济条件越来越好，这些工具自然就被淘汰了，对于印度来说也是一样的，但凡能有更好的条件，没有人愿意继续用这些东西，要是他们后面的经济实力跟上来了，可能摩托大军就会在他们的军队里面消失，当然，我们也不能排除他们喜欢摩托车这样的工具，毕竟不同的国家，自身的癖好也是不一样的。

猫眼观史

摩托杂耍哪国强，南亚印度敢称王。印度人简直就是城会玩，玩摩托玩出了新高度、新境界、新花样，福垊别人都不服就服印度。

印度军用摩托车能坐一个营的士兵？您知道一个营的士兵得有多少人吗？一个营有四五百个士兵，两轮摩托车能坐四五百人？福垊想对题主说，三哥虽然开挂，但它也不是神挂的。网络上传言三哥的军用摩托车可以坐58人，大概相当于两个排，因为一个排是30个人。就是这网络传言，福垊也认为有夸大之词，印度一一辆军用摩托车最多可以坐一两个班不起了，也就是一二十个人。

印度这些“开挂神兵”中看不中用，他们不是前线疆场，奋勇杀敌的士兵，而是印度共和国在德里举行的国庆日上的“文艺兵”，他们的任务就是玩杂技给你们看！以彰显印度作为南亚小霸王的神技和搞笑。说白了，这就是印度国庆日，印度军方给印度国民甚至全世界的一道“开胃菜”。

印度陆军辖有34个师，而这些开挂的骑兵就属于18个步兵师中的边防师，这些骑兵准确的称谓是摩托化步兵，他们是印度成立最晚的摩托化步兵大队，1990年才成立，其正式名称就是边防摩托车特技队。他们平时就在边防部队学院下属的机动化运输学校训练，其实也可以说是排练啦。他们会经常在一些大型的场合中，展现他们惊人的大招，这些摩托哥和摩托姐们，还创造了世界纪录呢！

这世界纪录，并不是一辆摩托能坐一个营，而是34辆摩托同时运载了189名“神兵”，189名士兵说起来，绝对是一个连还得加几个排呢！一辆摩托车，他们所创造的最好纪录就是26人，也就是差4人不到一个排！他们一直在努力，而这个数字也会很快被打破。印度开挂，至少在摩托搭乘人数上创造世界纪录。其实，因为人多，在印度汽车、火车超载的情况屡见不鲜，这大概也是他们所独有的“节约意识”吧。

他们多人坐一辆摩托车就是为了表演才艺，打仗不是玩杂技，别看他们是“神兵”依然属于“文艺兵”。现在有这个一样问题，那就是一辆摩托车怎么能拉那么多人？就不怕被压扁吗？一个男兵加上手中的“装备”就按平均150斤，那26个人就有3900斤了。就是女兵按100斤来算，26人也有2600斤了。可怜的摩托车不仅没有被压扁还能行驶一公里，不仅是厉害了我的哥，厉害了我的姐，更是厉害了你的车！莫非你们全是传说中的老司机？

传闻三哥的军用摩托车，可不是一般的摩托车，所用的钢材竟然是航母的边料做成，那您知道摩托车轮子的内胎、外胎所用的材料是什么吗？

福垊

印度人在每年国庆表演上都会表演特种兵的摩托车特技表演，就是一辆摩托车上堆了很多人，叫做叠罗汉。

不过印度人即使如此逆天，也只不过创造了一辆摩托车上在54个人的世界纪录，远远不可能坐到一辆摩托车载一个营的士兵。虽然各国的编制不一样，但是一个营的兵力怎么也有300人以上了，印度的摩托车表演再神奇，也不可能把一个营的士兵给弄上去。

印度军队中有很多专门表演摩托车特技表演的，事实上这也不是印度人的独创，而是从英国人手中传过来的。英国人在一次大战之后，以摩托车作为主要的交通工具，自然就会想方设法让摩托车能够多载人，从而增强军队的机动力，久而久之就成了英国军队里面的必修课。因为印度是英国的殖民地，所以也师承英国把这项技能发扬光大。

事实上，在今天这项技能并没有太大的实际作用，不过在国庆表演里面还是非常花哨的。就如各国的阅兵式上，很多动作看起来很美观，但是在战争中并没有什么实际用处。

银河国际观察

这位仁兄，您知道一个营的编制有多少人吗？以我军军改后成立陆军合成营为例，一个陆军合成营的编制人员有轻装和重装之分，人员编制有所不同。但是就是轻装的合成营人员编制也在700人以上；就是没有军改前一个陆军的营级建制也要有400人以上，就是编制人员较少的炮兵营、坦克营的人员编制也在250人以上。印度的军用摩托车是波音747飞机吗？我知道您所说的印度阅兵时的摩托车载人表演，现在他们的纪录是一辆摩托车搭载60人，这就已经让人惊掉眼球了。但那也就是阅兵仪式上的表演而已，相当于杂耍或杂技表演，没有任何实战意义。但是要说一辆摩托车搭载一个营，这也未免有点太不着调了吧！[我想静静][我想静静]

幸运老辣椒

军用摩托车上坐一大堆士兵的情况，的确会出现在印度的阅兵式的表演之中。不过军用摩托车上坐一个营的士兵的说法实在是太夸张了，要知道一个营的士兵大概在500人以上，能够塞满四节火车车厢。

印度军队中摩托车载人的最高记录其实是54人，完成这个记录的也并不是普通士兵，而是印度军中一只名叫“魔鬼突击队”的队伍。

魔鬼突击队就是专职负责摩托车特技表演的队伍，他们组建的目的就是想方设法增加摩托车载人的数量，做出更加花哨的摩托车特技表演。这只队伍组建至今，已经先后参加过近千次的表演，在印度国内广受好评。

摩托车载人的项目确实是被印度发扬光大的，不过追根溯源之后我们就会知道，英国人才是这个项目的鼻祖。也是英国人第一个在阅兵式上安排了摩托车特技表演。

英国人之所以这么重视摩托车特技表演，这就得提到第一次世界大战了。在第一次世界大战的的战场上，许多英国士兵的交通工具都是摩托车。为了能够准时安全的抵达战场，摩托车驾驶员必须拥有非常过硬的驾驶技术，这也是日后摩托车特技表演的雏形。

在1947年之前，印度一直都是英国的殖民地。印度作为英国的殖民地，从英国学习继承了非常多的东西，摩托车的特技表演就这么被印度继承了下来，同样也被应用到了阅兵式上。

随着时代的进步与发展，越来越多的国家已经不在把摩托车作为军队的主要交通工具了，越来越多是国家取消了阅兵式上的摩托车的特技表演。可是印度人对此依旧是情有独钟，这也成为了印度阅兵式的“一道靓丽的风景线。”

大泽遗珠

印度阅兵式最有特色的就是摩托车展。是非常的好看，一个摩托车在上面或站或坐载了一大堆人，为什么要这样做呢？无非就是为了好看，让印度阅兵式沉闷的氛围得到一些放松，有人说印度一个摩托车就可以搭载一个营的兵力，真的是这样吗？显然是不可能的，印度在1947年建国的时候就开始独立了，和大多数国家一样，印度的人也开始阅兵式。

一开始也没什么特别之处，但是在1992年印度人的摩托车比赛就开始的高潮。

印度的摩托车队让人疯狂，因为每个摩托车上可以搭载6个骑手，体现了高难度的动作，就像一个杂技队。从此以后印度阅兵式上的摩托车表演就成了。我这也让摩托车队的压力非常大，不然每一次都是一个花样，于是他们开始动了脑子，每年的花样迭出。