都說現在是SUV的天下，外觀帥氣，底盤高通過性好。首次購車的想要SUV，換車的也想選SUV，轎車真的沒有市場了嗎？特別是兩廂轎車，真的無人問津嗎？當我們還舉棋不定，不知道選什麼車的時候，東風日產有一款兩廂車——新騏達，賣的卻相當火熱，小編就和大家一起聽聽購車三個月車主對新騏達的評價，究竟是什麼原因讓他們選擇了這輛車。
外觀方面，更具運動氣質和年輕化
外觀漂亮：42%人認為新一代騏達的外觀確實很漂亮，對比老款，新款更運動氣質和年輕化，適合年輕人開！車主還說選這臺車的原因就是看上它的外觀！
造型動感：32%人提到新騏達整體性很棒，線條很流暢，造型很動感，車尾和側門也都做了一個流行動感的設計，造型個性化的騏達，非常吸引眼球。
很滿意：26%人表示對外觀非常滿意，大氣耐看，相當漂亮，新騏達外觀是顏值擔當。
車主們普遍認為新騏達的外觀都比較年輕動感，線條流暢，整體性很棒，造型個性化的騏達，非常吸引眼球。群眾的眼睛都是雪亮的，如果不好看，消費者還會買單嗎？
內飾方面，居家溫馨有層次
用料厚道：47%人提到前排身體正常觸碰的部位都有軟皮包裹，中控及檔位採用的鋼琴烤漆，手感好，略顯檔次。
做工精細：29%人提到新騏達內飾做工精細，接縫做的還不錯，座椅壓線也很有水準，看得出廠家用心，在十幾萬日系車裡面不算差。
可以接受：24%人提到內飾比老款有進步，中控層次感強，有一種居家溫馨的風格，總體來說可以接受，算是過得去了，比很多同價位的車好很多了。
日產內飾向來用料厚道，做工精美，前排身體正常觸碰的部位都有軟皮包裹，中控及檔位採用的鋼琴烤漆，手感好；內飾接縫處做的也很不錯，座椅壓線有水準，看得出廠家用心。中控臺佈置也很有層次感，整體是居家溫馨的風格。
空間方面，空間碾壓同級對手
前後排寬裕：44%人提到新騏達空間沒的說，無論是前排還是後排的空間都是非常寬裕的，空間可以說非常滿意，總之這車空間比看起來要大不少。
頭部空間寬裕：17%人表示騏達的頭部空間很不錯，170的個子坐進後排，頭部空間也得有三拳的距離吧，坐進前駕駛室很大；如果說是一個180以上的個子進去，裡面的空間也是挺富餘的。
空間碾壓對手：39%人表示騏達空間真心大，空間絕對碾壓同級對手，瞭解過騏達的都懂，兩廂車能做到這樣，感覺是很不可思議的。
小騏達，大空間，新騏達空間沒的說，無論是前排還是後排的空間都是非常寬裕的，騏達的頭部空間很不錯，170的個子坐進後排，頭部空間也得有三拳的距離。看來兩廂車也很能“裝”啊，不需要擔心空間擁擠的問題了。
配置方面，除了性價比還是性價比
性價比高：69%人表示騏達性價比不錯，挺高的，在兩廂競品車裡還是有優勢的。
安全配置豐富：31%人表示這車主動安全配置挺豐富，車道偏離報警，盲區監測，主動剎車全都有，氣囊數量也不少，智尊版還有ESP，倒車視頻影像，多功能方向盤，後視鏡加熱，自動分區空調。
車主們都表示騏達在配置方面性價比很高，這車主動安全配置挺豐富，車道偏離報警，盲區監測，主動剎車全都有，氣囊數量也不少，在兩廂競品車裡還是有優勢的。
動力方面，沒有肉車只有肉人
動力充足：25%人表示騏達動力充沛，只要捨得踩油門，還是能很快提速的，100以下提速不費勁，這動力對得起這油耗了。
起步平穩：31%人提到騏達的平順性不錯，起步加速時候感覺不到頓挫感，40-80公里每小時的速度提速很舒服，
完全夠用：44%人表示家用動力足夠了，在城市走走停停，動力還是可以的。每次紅綠燈起步，我都是第一個動，只要願意，也可以最先提速。只是動力不猛，適合溫和的人駕駛。
關於動力方面，並不是所有的買菜車都很 “弱”，大部分車主都說動力足夠了，提速快，跑100以下提速不費勁，平順性不錯，起步加速時候感覺不到頓挫感。擔心動力不足的準車主，只要你不是想買賽車，就不用猶豫了。
油耗方面，代步家用，經濟實用
很省油：41%人表示日系車一直比較省油尤其是日產，省油的口碑一向很好騏達也不例外，家用、代步很不錯，經濟實用。
相當滿意：35%人表示對騏達的油耗非常滿意，油耗就是自己買車的考慮因素之一。
可以接受：24%人表示一方面車輛還在磨合期，無法預料後期的油耗情況，另一方面個人駕駛習慣不同，現在的油耗也可以接受的。
油耗方面，日產車省油的口碑一向很好，許多車主認為提到對新騏達目前的油耗已經很滿意了，經濟實用，比想象中低很多。但也有一部分車主表示新車還在磨合期，無法預料後期的油耗情況，另一方面個人駕駛習慣不同，現在的油耗也可以接受的。
舒適性方面，車內安靜座椅寬大舒適
座椅挺舒服：35%人提到座椅寬大舒適，座椅軟硬適度，腰不好也能坐著很舒服，前排後排的座椅還能有效吸收車體的震動，值得給座椅點贊。
隔音不錯：40%人表示特別意外的是騏達中低速噪音控制的很好，隔音效果很好，100公里以內很安靜，120的時速也不明顯。
減震效果佳：25%人提到走爛路的時候，震動比較碎，對乘客沒什麼影響，行駛舒適性也很不錯，應付市區、城鄉結合部複雜路況的路段零壓力。
在舒適性方面，騏達車主對於舒適性的評價非常高，許多人提到座椅寬大舒適，座椅軟硬適度，減震效果良好，除了懸掛的緩衝，前排後排的座椅還能有效吸收車體的震動，長途駕駛乘坐也不會累。
其實隨著觀念的不斷進步，國人對車的認識不再只是停留在三廂車的概念上，購車時不再盲目追求三廂，特別是隨著購車主力的消費群呈年輕化，兩廂車越來越受大家的青睞。如同新騏達外觀靚麗，乘坐舒適，是很多年輕人的選擇。
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