疫情不一定是坏事?汽车行业有机遇

汽车行业的伙伴们,向大家问好了:

祝福大家新年快乐,万事大吉!

作为重资产、重资的汽车流通行业,我们深知:时间就是成本,客流就是生命。

疫情不一定是坏事?汽车行业有机遇

然而,突如其来的病毒疫情打乱了一切运营节奏,时间被病毒占据、客流被疫情截断。无论是生产端、消费端,还是流通端,汽车行业各个产业环节无一幸免:生产复工时间延迟、消费者购车需求延滞、4S店客流减少。

2月3日,A股开盘首日,12家车企一度跌停,汽车行业在资本市场表现惨淡。

近几年来,中国汽车销量本来就不乐观,如今奈何病毒侵扰,无遗是雪上加霜。坊间无奈叹息:除了救护车增长之外,疫情让中国车市萎靡不振。

看到这里,我们十分痛心!

是挑战,也是机遇

1、客户需求的变革

消费者购车需求一直都在,不会因为疫情而凭空消失,疫情过后,这些需求仍将释放出来。有专业人士推测,疫情过后,私家车市场购买需求较大。同时消费者对健康、稳定、低成本、简单化的消费需求会更加强烈,这样会催生汽车流通行业后市场迅速进入到一个变革的阶段。

2、经营认知的变革

过去我们认为的商品选择越丰富越好,今天很多人开始明白简单健康生活化比什么都重要,我们企业的经营方式也要更加专业、简单,更加贴近客户的需求变化。

过去我们认为扩大资产规模才是企业发展的有效手段,今天大家重新开始明白持续稳定,现金流为王,才是企业长命百岁的关键,百年企业的目标不是规模而是经营能力。

过去我们一直认为把产品销售额做大看做是企业盈利的关键,今天很多人开始明白,基于强关系的高信任度、高黏性、高活跃度的用户才是企业最重要的资产。

3、关系的变革

疫情之后,人与人之间的关系变得更加独立,开始走向网络协同。产业链也从之前的关系链变成价值链,人与人之间看似更加松散,但是协同性更轻。行业经营价值链也是相同,

生产者、经营者、消费者三种角色的界限越来越模糊,需要以价值为核心做一次关系重组,这必将加速汽车流通行业洗牌,传统依托主机厂品牌缺乏独立经营能力的汽车流通企业将被淘汰,行业整合势在必行。

作为中国汽车流通行业的数字化解决方案提供者及服务商,数岳科技一直关注并关心中国汽车经销商的经营与发展。虽然我们是轻资产的互联网企业,但作为汽车产业链中的一环,我们深知:各大汽车经销商伙伴作为我们的上帝,如果你们“病了”,我们也不好过。

你们是我们的上帝,我们是你们的医生。数岳科技旗下产品“智车通”,基于大数据和移动互联网平台,在精准营销、智慧零售、业务财务一体化等方面,能够为客户提供具有高价值的服务,不断助力汽车经销商集团精细化运营、营收跨越式增长。我们为永达集团、合通汽车、中金国盛、宝德汽车等广大汽车经销商集团提供的良好服务,深受业界好评。

疫情不一定是坏事?汽车行业有机遇

疫情一定会终结,寒冬一定会过去。

祝福武汉,祝福中国汽车行业所有伙伴!


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