三菱汽車作為我們比較熟悉的日系品牌，最近幾年的發展態勢似乎不容樂觀，之前雖然頻頻曝光了多款重磅車型，但何時上市卻遲遲沒有準確的時間，但是作為三菱在我國銷售的中間力量車型三菱勁炫卻推出了2020款車型，新車的外觀時尚，動力尚可，想必也會吸引眾多三菱鐵桿車迷的目光。
全新的2020款三菱勁炫使用了全新的家族設計語言，前臉的造型與歐藍德和帕傑羅極為相似，採用了全新的X型鍍鉻前進氣格柵以及極具運動風格的前照燈，霧燈則採用了獨特的豎排矩陣式造型，使整個車頭部分看起來動感十足。
車身側面則顯得較為平淡，一條上揚的腰線一直延伸到車尾，給過於平淡的車身側面增添了些許的力量氣息。尾部造型時尚，全新設計的LED尾燈組看起來質感十足，同時，全新的三菱勁炫還使用了最新的運動款後保險槓和尾翼設計。
車身尺寸長寬高分別為4366*1818*1640mm，軸距2670mm，最小離地間隙184mm,動力方面提供兩款發動機供大家選擇，分別搭載了1.6L四缸自然吸氣發動機，最大馬力124匹，最大扭矩149牛米。2.0L四缸自然吸氣發動機，最大馬力166匹，最大扭矩201牛米。其中1.6L排量車型採用了5擋手動變速箱而2.0L排量車型則採用了CVT無級變速箱，在保障了足夠的動力輸出同時還兼顧了不錯的燃油性。另外在底盤方面，採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，能夠擁有很好駕乘感受。
內飾方面則較上一代車型做出了很大的提升，整個中控以簡潔為主，全新的三幅式多功能方向盤以及中控液晶顯示屏使整個內飾煥然一新，不過入門版車型則沒有倒車影像以及倒車雷達等配置，這一點則顯得過於寒酸。配置方面像多功能方向盤、觸控式液晶顯示屏以及手機互聯繫統只出現在次低配車型上，而頂配車型又多了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、仿真皮座椅以及後排氣簾和膝部氣囊等配置。但是全系卻沒有配備ESP，這個功能想必是很多消費者都比較看中的配置，別看平時不會經常使用，但如果在關鍵時刻還是很管用的。
總體來講作為一款價格區間在9.98-13.98萬元之間的車型來說，勁炫還是比較讓人滿意的，相比老款車型價格也有所下探，這一方面還是誠意滿滿的，而自吸發動機作為家用也比較合適，勁炫最大的特點仍在於駕駛和操控方面，開起來是一款有駕駛樂趣的車型。至於全系沒有配備ESP如果後期廠商能通過選裝或是提高售價全系標配，我想後期勁炫在這個級別的車型中一定會有大賣的可能。
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