心雨軒謝
具體得看你上班的情況，電動車你得保障來回電量夠用，如果你上班的地方可以給電瓶車充電最好。如果不能充電，就得對電瓶的電量做到心中有數，不要沒電了還不知道。騎摩托車不用擔心這個問題，沒油，加滿油就滿血復活了，至於至於從經濟性和環保性方面考慮，當然首選電瓶車。
港灣151051828
先說結論：買摩托車！
以我個人為例，摩托車前期投入6000（裸車）＋1500駕照＋1500牌照共9000，至少可以跑10年，一年900的固定成本，家到公司15公里，來回30公里油錢不到5塊，一年不休1800的油錢，所以騎摩托車一年2700+保養維修300，3000塊錢能搞定。再說電瓶車，3000新車跑4年中間要換一次電瓶800，一年固定成本950，家裡充不了電只能公司充，公司現在都改為投幣式充電一小時5毛錢，一天至少要充8小時就4塊，一年就要1440的電費，所以開電瓶車一年2400+保養維修200，要2600。以上是我個人的親身體驗，雖然摩托車一年多幾百塊，但省心不少，我半個月才加一次油，電瓶車要天天充電，摩托車續航至少400公里，加油站到處有，周遊列國那都不是事兒。電瓶車貧窮的續航能力限制了我的想象，聽說以後電瓶車也要辦牌和考駕照了，新國標的續航能力和時速那玩意兒就是個兒童玩具車。所以在不限摩的城市，成本低，自由，樂趣，這都是對那些有駕駛能力的人選擇摩托車的最好理由。
波150615180
很巧，我上班開回26公里，我自己是騎摩托車！
摩托車正常是1毛5一公里（起碼我的是），一天不到5塊錢，省心，省錢。換成是電動車當然更省錢，因為摩托車好歹要1萬多，不過便宜的也就是2000-3000上牌什麼的算上也要接近4000，但是不省心，容易壞，我前面就是買的一部3000多國產摩托車，修到吐。推車推到哭！不過電動車主要問題是續航不行，充電麻煩。目前我打算換部小車開，因為遇到颳風下雨的時候真的難受，有時候雨太大到公司都溼透了。如果條件實在不允許可以買部奧拓之類的小型車吧！
Yourlonghair
我在北京，是一名老北漂了，從事IT行業工作，IT公司大多在市區，但是市區房太貴，早些年買房買在了通州區。我上班的距離單程是26公里。
我前前後後有五輛車，我有A2D駕照。
1、有一輛四驅奇駿，落地28萬；
2、我之前有一輛本田威爽花暴風眼cbf190跨騎摩托車，京B公戶，落地18200元。跨騎摩托車騎著不舒服，騎了幾個月，賣了15000元
3、跨騎摩托賣了，換了一輛五羊本田佳域踏板摩托車，是二手準新車，京B公戶，11個月3300公里，10500入手（新車落地北京要14500元）；
4、我有一輛小牛N1動力版電摩，5200元買的，續航60公里，極速48公里/小時，我改裝了它，續航變成140公里，極速66公里/小時，總花費13000元；
5、我有一輛美國大行sp18摺疊自行車。
這五輛車，我都曾拿來上下班代步過，單程26公里，往返52公里。
北京前幾年，限摩不禁摩，京A可以進四環，但是不給上牌了，私人之間過戶京A摩托牌照要8-10萬，現在據說快20萬了。所以北京這邊京B牌照多。
京B牌照摩托不能進北京四環，也不能上環線主路，再加上跨騎摩托在市區別扭，所以，就算騎摩托去上班，也是踏板摩托好用，但是也是偷摸的騎進北京四環。
所以改裝後的電摩，要速度有速度，要續航有續航，當年我騎改裝小牛N1電摩，因30-40均速的續航有130-140公里，所以一週只充兩次電就夠。而且改裝後到小牛n1極速可到66公里/小時，提速極快，秒殺上下班路上98%的電摩。26公里我只需要60-70分鐘就能到。缺點是冬季騎太遭罪，夏天下雨也有點不便。
北京上下班如果開車，費用包括油費，高速費，停車費等，我52公里往返，一天開車成本是90元（我上班地方停車一天30元），26公里單程往往堵成粥，需要1.5小時甚至更多。所以我上班不怎麼開汽車，除非冬季太冷，或者下雨。
偶爾我還騎自行車上下班，我那大行摺疊車，速度也挺快，大約70-80分鐘可以騎完26公里，騎車上班主要是鍛鍊身體的考慮，但是適合春季和夏秋季，三九三伏天騎自行車一個多小時，時間過長了點，有點難受。
地鐵基本不坐了，北京這邊地鐵，能把人擠成相片。唉。
酈群
我上班29公里，還要經過城區，雖然堵的是小車，摩托車不太容易被堵，但也快不了，單邊大概30多40分鐘。
摩托車雖然買的時候貴一些，品牌好的車也不容易壞，維修售後少也比較方便，平時的油錢倒是沒有仔細算過，反正能承受吧，我用的是鈴木天龍星125。電動車呢，可以跑快的時候快不了，單位上班時充電不要錢，但有的公司是有專門的充電場地，收個兩三塊錢吧。而且主要配件容易壞，好多東西是不修的，換整塊板，幾十到400塊左右不等。電瓶用半年左右就要注意了，續航力不足，騎到半路走不了，回不去了，這才惱火喲。換一組新電瓶是1000元左右。也可以買車時就和售後約定多長時間就來換新電瓶，能便宜點。我以前用過優狐電動車。
所以，建議用摩托車。
玉竹65570429
先說結論：買摩托車！
以我個人為例，摩托車前期投入6000（裸車）＋1500駕照＋1500牌照共9000，至少可以跑10年，一年900的固定成本，家到公司15公里，來回30公里油錢不到5塊，一年不休1800的油錢，所以騎摩托車一年2700+保養維修300，3000塊錢能搞定。再說電瓶車，3000新車跑4年中間要換一次電瓶800，一年固定成本950，家裡充不了電只能公司充，公司現在都改為投幣式充電一小時5毛錢，一天至少要充8小時就4塊，一年就要1440的電費，所以開電瓶車一年2400+保養維修200，要2600。以上是我個人的親身體驗，雖然摩托車一年多幾百塊，但省心不少，我半個月才加一次油，電瓶車要天天充電，摩托車續航至少400公里，加油站到處有，周遊列國那都不是事兒。電瓶車貧窮的續航能力限制了我的想象，聽說以後電瓶車也要辦牌和考駕照了，新國標的續航能力和時速那玩意兒就是個兒童玩具車。所以在不限摩的城市，成本低，自由，樂趣，這都是對那些有駕駛能力的人選擇摩托車的最好理由。
遊戲人超超
我只說我個人觀點哈。我最早買地電動踏板車3800多，騎了十個月馬上1200賣掉了，走哪還要考慮電夠不夠，有時候想超車還要超半天😂跑不快呀。性能的話雨天剎車容易摔倒。後來換了雜牌踏板摩托車，購車加上牌保險4500多，不說油耗高，兩毛五到三毛，上了65馬車都有點飄，平時上班都是騎的快摔過兩次，都是上了60馬剎車急了摔倒的，考慮到雜牌車的性能，剛好騎了一年一萬多公里1500賣了，又買了臺五羊本田喜致電噴的，這次狠了心買了品牌的，購車加牌照保險下來接近9000，油耗在一毛3到一毛五，平時騎都是在70馬左右，時不時的騎個90馬左右，就是90馬一隻手平穩掌控不飄車，剎車的話雨天轉彎的時候不要急剎會甩尾，不過為了安全不建議過70馬，防止突發情況，這種速度都來得及剎車避讓。目前我的小毛驢都已經騎了兩年多了。沒修理過，平時加20塊錢油要跑140/150公里左右.所以個人建議買品牌的摩托車，如果是踏板摩托車後剎車不要調的抱死，這樣不容易急剎摔倒。
80後De大叔
25公里真的有點遠了，如果在摩托車和電動車兩項中選擇，我建議你選摩托車！
首先騎摩托車比騎電動車更好掌控時間。因為電動車的時速已經限制在那裡，所以你每天上班必須要預算最少一個小時的時間。而摩托車則可以節省一半的時間！
其次摩托車要比電動車耐用。一般來說電動車開個三兩年，電機退磁，線路老化等等各種問題！而摩托車只要你注意保養一般開個十年八年都沒問題！
最後說實話吧，如果經濟允許的話，不如買一輛微型小汽車遮風擋雨兼且不怕太陽曬。微型車停車方便，且油耗低用來代步上班最適合的了！
如果覺得我的回答對你有幫助的話請給我一個贊👍吧！
謝謝！
電動車老陳
騎摩托車性價比最高，25公里對於摩托車的油費而言基本上可以忽略不計，以現在摩托車的使用壽命，只要正常保養，騎到報廢期都不會有什麼問題。電動車看似省電和清潔能源，但是騎過電動車的人都知道，越騎電池越不好用，一兩年之後就要換電瓶，廢舊電瓶的成本遠超出摩托車的油費了，另外也不環保。
當然了，如果道路交通好，能夠上班時間充裕，最健康環保的方式還是騎自行車，平路公路車的平均速度遠超25，那麼肯定遠超電動車，同時還鍛鍊了身體，我就是每天騎自行車。
餘淼紀實
這個問題驃騎府還是建議買摩托車比較好，如果你所處的城市不X摩的話，還是摩托車比較靠譜，原因我來替你分析。
首先上下班距離比較遠，上班25KM，來回就是50KM了，這個距離比較遠，如果使用電動車，對於電池容量和點擊功率都有一定要求，太小的續航不夠對吧？你得需要一輛功率和容量大點的電動車才能滿足需求，但是自今年4月1日，新的國家電動車管理辦法將全面實施，電動車將全面進入規範管理，如圖。
右側的電動自行車可能滿足不了你的需求，25KM，時速低於25KM/H，整備質量小於55KG，呵呵，你肯定不會要，對吧？
那麼電動摩托車和電動輕便摩托車都劃分到了機動車的範疇，這意味著你也需要和摩托車駕駛員一樣，考機動車駕照，辦理行駛證，上牌買保險，繳納購置稅，摩托車上路的條件你是一樣不少。那麼既然是這樣，為何不直接一步到位買摩托車呢？你說對吧？
其次，目前電動車在性能上還是不能與摩托車相提並論，主要是續航和充電時間上，牛逼一點的電動車宣稱可以達到200KM的續航里程，但是在實際生活當中是不可能的，因為這個里程是按照低速情況下的定速巡航得到的，就像汽車裡麵廠商經常宣稱的經濟油耗一樣，沒有實用價值，你跑不出來。而摩托車的續航會遠遠超過電動車，一般的小踏板巡航都能輕鬆超過200KM，跨騎車型更大，300,400,500的續航很正常。另外一點，摩托車的加油時間可是遠遠低於電動車的充電時間，儘管你可以在不用的時候進行充電，但是不管怎麼說，總沒有加油方便吧？萬一臨時有事需要騎電動車，你就會考慮續航的問題，能不能跑到目的地？這個感覺很不好。
最後，電池也是有性能衰退期的，一般來說，鉛酸電池只有兩到三年的使用期限，之後的性能衰竭得很快，遇到冬天的，性能更是大幅縮水，摩托車就不存在這個問題。
好了，就分析到這裡，歡迎關注驃騎府！
