南瓜裡面是黃的
沒有站臺票，是為了更好地控制人數，這一點我們都能理解。但客觀上確實給我們造成了很多不方便的地方。
如果真的是行動十分不方便的老人，殘疾人等，車站是有人性化的服務的，你可以到了之後和車站的人員協商。
但是不方便的是什麼呢？就是行動看起來還好，一個人行動也可以，但是出門總是要帶著行李的，尤其一些老人還喜歡從老家帶很多東西回來，這樣如果沒有人陪伴，這些老人60歲左右，帶著很多的行李，進出站就很不方便了。
而且由於老人個體行動沒問題，車站是不會提供協助服務的。我曾經問過怎麼辦，車站的人員建議我找裡面的小紅帽，這個小紅帽其實是專門的搬運工，就是幫你搬行李，但是是收費的。也就是說，車站不讓子女進去送老人，但是卻提供收費的相關服務。這一點也讓我頗有怨言。
不過總的來說，沒有了站臺票，確實車站的秩序好了很多。當然，這也不光是取消站臺票的原因，機器化管理也有很大的作用。
摶搖九霄
說說我的親身經歷，去年我老媽給我們來帶孩子，夏天熱的受不了，想回北方老家，要到杭州才能有直達車。我送老媽進車站，沒有票不讓我進去，站臺票也不賣，問了工作人員。按他們的提醒，去旁邊一個窗口，拿身份證辦了一個出入證明，就是一張紙頭而已，把我媽送進去了。
順便提一句，車站裡人很多的，如果時間還早，我是建議旁邊的茶座買個票，好像是15塊錢吧。老人們身體弱，外面坐的難受，茶座裡面可以躺一下。人不多，適合休息。送老人的真應該送到裡面，安頓好，不要買好票，送到門口就算了。老人年紀大了，就像孩子一樣了，好多事他們都是懵懵懂懂的。
陳年老九
這是我的親身經歷：前不久我和我老婆帶著小外孫出門旅遊，因景區下雨山道路滑，我老婆摔跤腳踝骨折，只得中斷行程，由重慶北站乘高鐵回蘇州。進站時我向重慶北站服務檯諮詢能否提供幫助，她們詢問並記錄了我們所乘坐車次、車廂、座位號，免費提供輪椅，並由服務員提前送我們進站臺候車，還主動詢問我們到蘇州後是否需要提供幫助，得到了我們的肯定回答後，他們立刻聯繫了蘇州火車站，不到一分鐘就告訴我們到了蘇州會有同樣的幫助。由於接站心切，我女婿女兒在蘇州火車站將我們的情況如實地轉告車站服務檯工作人員，服務員讓我女兒填寫一份臨時信息單，憑此單進站臺，還免費借給一輛輪椅，再憑此單還輪椅。非常方便，也非常人性化！我想借此機會向重慶北站和蘇州火車站兩地的服務檯服務員表示由衷的感謝！感謝鐵路部門為我們提供快速、便攜、優良的服務！
中山山中虎
小一些的站，跟車站上的人說一說自己的情況一般都會允許送進去的。比如，石家莊北站一般需要將送站人的身份證押在進站口即可。
接站則複雜一些，怎麼證明自己是接老人，或者是接沒有獨自行動能力的人，這一點沒有明文的制度規定，主要看各個車站自己的掌握了。
這是小站的情況，大站，火車進出站頻繁人員密集的大站，則比較複雜。通常來說僅僅靠口頭說明是不行的。送站的話，因為有老人或者行動不便的人就在現場，找服務檯的話，可能還有解決的空間。但是接站就很難，有的大站會有相應的處置措施，提供求助電話，然後由車站人員代為接站。有的大站則好像顧及不了這麼多，沒有此項服務。
針對這種情況，有的答友已經提出了買一張距離最近的火車票進去接的方法，雖然無奈，但是也的確是最簡單最方便的方法。
車站接送一直是日常生活中的人們親情流露的重要時刻，在全世界範圍內每天都在上演無數的車站離別和車站重逢的場景。
我們的火車制度目前取消了站臺票的設計，也就基本上使這樣的場景遠離了我們的生活。 但是，在一刀切的制度之下，如何應對接送老人、缺乏獨自行動能力的人等等特殊情況？在沒有統一的規定的情況下，還是希望有更多的車站注意到這個問題，提供出可以滿足乘客需要的方法。
東方連話
其實大家都有人性化，特別是進站口這一塊，你要送老人，那是天經地義的事，但是要誠信，誰都有老的時候，必須送，但是你得準備好自己的身份證，因為要刷機，還有就是要解釋清楚，不要老子第一，這個放人進去是要擔責的，要被考核的，所以送了馬上就下來出站，要理解一下進站口上班的人，進站口放你進去會通知值班室的，送老人是一美德，不要把這樣的美德變味就行，現在有的人用這樣的藉口，騙取工作人員的善良，進去打架，鬧事，這樣的責任誰擔，也為什麼不讓送人的原因之一，只要尊重自己，尊重別人，沒有什麼不可以的，
我曾經擁有你
沒有統一規定，這確實是個問題。
大的車站做的很人性化，小的車站，就死搬硬套。
我談一下我的實際體驗。一個人帶孩子，提行李箱驗票進站。
在西安北站，很人性化，只要提出申請，憑有效證件可開個條子進站送人。
在同局的岐山站，就沒有這項服務。
2018年11月19日，乘D2564次，岐山一西安北。
我先在售票窗口諮詢，答覆是不能進站，再三訴求說，孩子睡著了，一個人拿行李箱，抱孩子不好進站。答覆是：你在驗票處開個條子進去送。
可到驗票處後，答覆同樣不能進，再三訴求我的難處：孩子睡著了，抱娃，提行李箱，真不好上站。驗票員又說，不能進站，讓站內人幫你把行李送上去。
到進站驗票時，驗票員不啃氣了，直到安檢，檢票，也沒有人幫忙送行李，也不讓家人進站送上站臺。
對於中國鐵路公司這樣霸氣的服務，我真是無語了。
史西懷
取消火車站站臺票已經在鐵路上實施10個年頭了，鐵路上已經進行了6次大提速，從最初的80公里時速增加到現在的350公里，車型也起了重要的變化，由早期的綠皮車到後來的紅皮車，再到動車，高鐵，人的思想觀念也起著變化，社會從慢節奏變成了快節奏，火車站的站臺也修建的高大上，列車通過時幾乎是呼嘯而過，一眨眼火車就開到了面前，為了避免和堵絕站臺上經常發生的路外傷亡事故，在列車到達前站臺上是絕對要淨場的，不允許任何閒雜人員在站臺上逗留，更不允許有任何人跨越軌道之間的站臺，鐵路總公司不得已在10年前取消了站臺票發售，是為了人民生命安全利益的考慮，這個口子絕對不能開，家裡有病人和老人小孩應該有家屬陪同，特殊人群的乘車服務要由自身負責，車站的人性化服務是在達到條件的人群在窗口提出申請區別對待。
永遠是學者
說一說我的親身經歷，我的父親母親均已八十多了，而且父親還需坐輪椅，今年11月底從湖南株洲坐高鐵去廣州南再轉乘高鐵去珠海，平時都是我專門從珠海回株洲接他們來珠海，有次聽別人說高鐵有個特殊旅客服務，抱著試試看的心態，乘車前幾天預約了這項服務乘車前一天，因為我要轉乘故預約的是株洲西站的接站廣州南的出站及換乘，廣州南站的換乘珠海站出站兩個預約，故接到兩個確認電話詢問乘車需要服務人員的姓名及乘車車箱及坐位號，聯繫電話，並留下了他們的聯繫方式，乘車當天我兄弟送他們到達株洲覀車站後打了他們的電話，馬上就有工作人員來接他們坐在特殊旅客候車室，火車進站後把他們安全送到他們的座位上並穩妥的安置好他們的行李及父親的輪椅後跟車上乘務人員做了一些交接進站服務才告一段落。到廣州南站的時候南站預約的服務人員過來推著我父親並幫我母親提著行李送他們下車出站又進站候車等待乘坐去珠海的高鐵，列車進站後他們送他們到座位上後並放好行李及輪椅並和火車上乘務人員說明情況做了個交接。到珠海站後又有站務人員及時趕到車箱裡接他們出站，一直送到我們家人身邊。這項服務全部完成。因為是第一次預約這種服務我不知道中途會不會出現問題，所以我其實一直和他們在一個車，直到到達珠海我才知道我的擔心是多餘的。他們的服務真是太棒了，我要為鐵路部門點100個贊，謝謝你們！
果果愛婆
哈哈，這個我剛好可以回答，因為我媽在幫忙帶孩子，而有時候她還要回老家處理一些事情，所以我每年送站和進站接人怎麼也要5，6次吧。送站的時候買同車次的票，買一站硬座，也就十塊錢，有時候檢票員還會主動問要不要不剪了，送上車再出來退掉票還能退80%，算下來只需要花2塊錢。當然我每次要等車開後再出站，就退不了了。所以呢，遇到問題多想辦法哈，辦法總比困難多。
楊曉文493
這個問題呢，要看你所在的城市是比較大的城市，還是小地方。一般大的地方，如果情況特殊，說明原委，倒是可以通融。反倒小地方，循規蹈矩的，不會變通。
說下我的親身經歷：
去年，婆婆幫我們在常州帶孩子，但有一些事情需要她本人回去。而她呢，又沒有一人坐過火車，對於一人出行找車次，找站臺，她顯得很擔憂。我們把她送到火車站之後呢，進站的時候，老公向車站工作人員請求可不可以送老母親進去找到候車室。工作人員看到老母親確實年紀大了，就破例讓老公進去了，並囑咐他千萬要把老母親送到候車室，別走錯了，麻煩。真的該為這位工作人員點贊，來自異地他鄉的溫暖，瞬間感化了我們。
而今年呢，我們從老家縣城帶著一家老小出門。大大小小，好幾個箱子和包裹。家人就想著送我們進候車室，誰想到查票那裡被攔住了，好說歹說，就是不讓進去送人。
所以呢，越是大地方越人性化服務，小地方倒顯得格外生硬。希望以後小地方的服務也可以做到以人為本，而不是那麼循規蹈矩，畢竟規矩是死的，人是活的。
