用户50952947527

选这两种车型就是基本通勤用，差不多；要像你说的什么马力、加速起步就看你是想要强一点还是肉一点的了，同类型的车肯定是排量越大马力越大、加速起步越好。

天天天蓝3127

150的摩托车好还是125的摩托车好呢？

这个问题的答案其实就看你的主要需求，在机车的世界里通常情况下排量就代表着性能，这也是排量为王的依据。

首先同品牌的125cc和150cc发动机内部结构会高度一致,但为了发动机性能发挥到极致，150发动机就会装配平衡轴，以达到抑制发动机震动的作用,其次还会装配一些规格更高的零件,比如陶瓷套缸,轻量化活塞等，虽然这种现象不能一概而论，但至少会存在于同款不同排量发动机上。
其次,两款不同排量的发动机在实际的骑行中，也会有不同的表现，其中比较明显的就是动力和油耗，而动力的表现平坦路面可能差异不是很大，但爬个坡，载个人这种差异将会非常明显，150cc加速性能和动力输出明显会强于125cc车型，而125cc的油耗水平通常会低于150cc,正常情况下125cc跨骑车正常的油耗水平在2.2L,150cc在2.5L(以上是指百公里综合油耗)，虽然它们之间的油耗水平差异并不大，但使用频率比较高的话，这也是一笔不小的开支。

以上就是两种排量发动机之间的差异，至于车型之间其实不会有太多的不同，因为很多125cc和150cc都是同一个车架,同一刹车系统,所以车型上的差异完全可以忽略。（但有些150cc车型也会装配前后碟刹）

通过以上的介绍可以看出它们之间除了发动机表现以外，几乎没有过多的不同，而在这种情况下其实没有绝对意义上的好与坏，如果只是单人平坦路面骑行125cc摩托车就可以满足最基本的骑行需求,而如果有载人爬坡需求还是应该选择150cc车型毕竟它的动力表现会更强劲。

骑士分享

没有什么好不好 125和150的表述是气缸容量大小，也就是125的没有150的汽缸大，动力自然就小，但油料消耗也小，看你喜欢更强劲有力还是经济适用 ，一般125 就可以满足了。请关注：容济点火器

这里所说的125，和150，是指气缸的工作容积。工作容积越大，功率越大，油耗也多。建议你购买125摩托车。125是标准排量的。配件充足，设计合理。日常生活交通完全够用了。150也叫扩缸发动机。就是在125的基础上，把缸体扩大了。实际上使用起来效果并不好。动力没有提升多少，反而油耗增加的很多。125排气量的摩托车，是标准的发动机。

排量上来说：125和150，在这里都是泛指发动机的名义排量，而名义排量与实际排量是有所不同的。国标中对名义排量有个规定，已确定的名义排量有：60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的，根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。

性能上来说：主要分有扩缸机和非扩缸机。扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环三处不一样，而非扩缸机的（例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6这两种车型）除了上述三处不同之外，还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不一样等等；另外，市面上有很多国产150其实严格来讲，只能叫125改。其所谓的150和真正意义上的150是有本质不同的.

　　油耗上来说：150的百公里油耗在2.5油上下，而125是在2个油上下。

实际使用感受：同样的高速档的极速状态下，150的动力表现明显就比125车动力更加充沛、有力，没有125在极速时的那种明显拉踏感。

容济点火器

大概十二三年前有次再回家的路上我开着一台钱江龙就是那个150cc双缸传说是意大利发动机技术的两条排气管的摩托车慢悠悠往家里赶，半路一台本田孖筒（大名应该叫cbt125吧)从后面很嚣张的超车，当年年轻气盛撇一眼，不就是125吗，老子比你多25cc虐你还不是分分钟的事情，二话不说油门到底，小子你别走。三分钟后表速接近一百的我就是差那半个车轮追不上，亲一台车不是看排量就能看出质量性能如何，牌子口碑也好很重要的。

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张其彤1

题主你好，摩托车排量不代表质量啊，每个排量都有自己的精品车型，小到50cc大到1800cc，质量只能说是品牌，用料，做工，三大件，配套件等综合方面的考量。125排量质量比较好的代表性产品有铃木的en125，本田cb，cg125，雅马哈的ybr125。

150排量代表作同样铃木en150，gz150，cbf150，ys150。

键盘车神老凯

150是在125基础上的简单扩缸，并不是重新设计，所以功率并没有什么明显提升（也不是一点没提升，而是没有达到理想状态）。但油耗却明显提升了不少。而125在技术上非常成熟稳定，各指标均达到最佳。所以150与125比较并没有什么优势，反而缺点明显--油耗高。如果讲实用的话，选125是比较明智的。

八十万杠精总教头风语

我开了快30年摩托车，从铃木A100开始，珠江125，济南轻骑150，到现在250的太子车，结论是预算充足的话，选150的。排量大的车装备质量大，行驶稳定一点，还有一点是想超车容易一点，125的车想跑个90（真实速度，不是表显速度）的时速，油门基本到底了。

草帽27

说到摩托车到底是150c好还是125c好，其实就得看你平常生活怎样用，如果是年轻小伙追求刺激速度炫酷，那肯定是150c脚动入档男装摩托车，平常家用接送孩子上学放学、街市买菜、平常近程代步的话，我推荐一款五羊本田100c自动档摩托车，就是(下图)这款100c五羊本田自动档女装摩托车。

这款自动档摩托车驾驶起来既省心又比较省油，前面的车身设计就算一般的下雨天气出门都不太会淋湿身体，特别适合不会开男装脚动入档摩托车的女士驾驶。

而且五羊本田这款100c摩托车特耐开，基本开个十年八年都不需要怎样大修，本田发动机还真不是吹，特牛逼。

明日路途

我想你这个好，更多指的是哪个划算。也就是说性价比高，不知道对不对？

从性价比来说，同样的价钱肯定是高配置的更适合，150cc 大于125cc ，无他；动力决定上限。

就目前市面上的摩托车而言，125cc 主要多集中在老款车上面，阿普利亚的cafe 倒是125，但是动力实在有点小，你骑一阵子就有想换车的冲动。150 虽然也很小，但相比而言还是多了一些可能性。

简而言之，如果条件允许，最好直上200-300cc 排量的车。尤其是要买跨骑车的同学。如果是踏板摩托，那就是另当别论，毕竟踏板的市内通勤属性高于跨骑车。

關鍵字: 起步 加速 摩托车