苏子微笑
现在充电桩没办法普及，电池🔋续航里程没办法解决之前，还有个人喜好燃油车不会消失！
福众汽摩配
我是一名从事新能源行业的工作者，我站在我职业角度简单说说吧，不会，而且是一定不会!为什么不会呢有几个很简单的原因：
1-大部分的人对于电动车实用性不认可，例如觉得续航低，电池不经用，质量没保障，骗补贴（如果是特斯拉当我没说）
2-买电动车没“排面”，为什么这么说，大部分觉得例如我花20万买电动车，现在可以买辆A3，宝马1系，奔驰A级，他不“香”嘛？再不济我弄个雅阁，凯美瑞他不香嘛？大多数人买第一辆车追求实用性的同时还要追求所谓“排面”，开个电动车总感觉跟个老人代步车一样，一线城市当我没说，我针对的是二线往后走。
3-目前来说电动车你告诉我买啥？除开特斯拉，我买一辆车打算开5年，但是这些公司还不一定可以支撑5年，全国多少做新能源车的公司知道有多少嘛？一年有多少你知道嘛？怕的是我的车还在，这个品牌都没了。
4-开电动车没灵魂，呵呵
因为时间有限，简单跟大家聊一下，但是如果是特斯拉当我没说，如果你选择特斯拉直接买就完事了[爱慕]，但是我相信10年后，15年后一定有80%的车是电动车，其实现在的燃油车就跟100多年前的人骑马一样。
咩哥说车
中国燃油车禁止上路正式全面启动, 一看时间表, 车主们纷纷泪崩！
中国石油消费总量控制和政策研究项目（简称油控研究项目）在京发布由能源与交通创新中心（iCET）撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。
燃油车退出时间表”意味着燃油车退出国内市场已不再是纸上谈兵。这引发了业内关于新能源汽车和传统燃油车如何协调发展的讨论。燃油车能否顺利“隐退”，新能源汽车能否顺利“接班”，这关乎汽车行业的变革与生存，也关乎广大燃油车、新能源汽车用户的利益。
另外，中国国际工程咨询有限公司专家学术委员会专家李万里在点评时也表示，《报告》中对于私家燃油车的退出时间偏早，因为私家车市场主要由买方推动，必须有相应的措施和政策促进配合。在接下来的30年中，很可能还是油、电、氢燃料长期共存的状况。与此同时，中国汽车工程学会名誉理事长付于武也认为：中国政府在禁止燃油车销售这个问题上要慎之又慎，要按照科学及市场规律，不要盲目跟进，较好的办法是交由市场决定。
确实，不可否认的是，如今新能源车市场相当红火，销量一路高歌猛进，据乘联会数据统计，今年1-4月份新能源乘用车的累计销量达到33.5万辆，同比增长83.9%。但即使如此，中国目前新能源市场还有很多问题有待解决。
首先是产品问题。尤其近几年，随着新能源汽车的集中增长，产品暴露出的问题也越来越多。多起新能源汽车自燃、电池损耗与官方描述不符、以及其他产品零部件甚至电机等主要部件均表现出不同程度的技术漏洞。
早在2017年9月，工信部副部长就在"2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上表示，目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，将会同相关部门制订我国的时间表，这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。而就在5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。报告中对我国汽车产品能源清洁化的必要性进行了阐述，同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。
四轮说车
5年的时间算是比较漫长了，这五年内燃油车的生存空间会越来越小，但是还不会被淘汰。而且全面淘汰的也仅限于乘用车，商用车还有很长的路要走。
工信部很隐晦的抛出2025年燃油车禁售的预案，不过并没有确定实施。这个信号的释放每个人都有不同的理解，这点不多做讨论，只说明个人观点，官方应该不会无的放矢。
电动汽车并没有燃油汽车方便，现在电动汽车满电量的最大行驶距离也不过500KM左右，之后就要充电，1：充电耗时间，2：现在的公共充电桩几乎很少，充电难。而燃油汽车就不一样，没油了加起油继续走就是，而且加油车到处都是，一般十分钟左右就可加号油继续行走了，所以还是燃油汽车方便些。
传统燃油车由于污染，石油储备的限制，再加上政策的打压限制，未来不会走太远的，现在的电动汽车虽然环保，政策补贴，优点多多，但是由于充电的问题，还有续航的限制，推广得并没那么快，要完全取代燃油车，还需要一段时间，等到新能源汽车解决了充能，续航的问题，那燃油车将退出历史舞台。
燃油车退出市场，这个问题其实很多年前就开始了，国家现在也制订了燃油车退出时间表，除了一些特种产业车辆需求外，燃油车全面退出市场只是时间问题，油资源是有限的，所以新能源车型必将取而代之，对于中国的汽车产业来说，也是一个弯道超车的绝佳机会，国内企业纷纷加大了新能源汽车的研发，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化！
目前燃油汽车在市场上的比重还是很大，人们对燃油汽车的依赖性以根深蒂固，段时间不会有什么改变，但随着油气资源的不断消耗，新能源汽车必将取代燃油汽车。目前新能源汽车的技术研究还不成熟，没有长期的开发测试，没有关键性的技术成果，其普及道路还是很长的。就现在而言，燃油汽车正在向混合动力车发展，在未来必将普及新能源汽车。以后的事要看新能源怎么改造续航能力，跟充电问题，还有充电桩的问题，该怎么收费这些就不用我们怎么考虑了。
优克斯
燃油车网上说的是（退市）时间公布2050年为大限。
中国石油消费总量控制和政策研究项目在北京发布的（中国传统燃油车退出时间）报告对我国燃油车退出时间进行了分析，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车全面退出。
面对燃油车退出，国几已经无所谓了，燃油车退出时间最快的2030年将在部分城市开始的时候，这个就意味着不管国五，国六，国八最多可以使用10年，一线城市在销售的私家车全部换新能源车。
虽然传统的燃油车退出时间只是针对新车，但是二手车没有什么影响，你手中开的车还可以继续使用，现在部分城市限制国五以下的车进行销售，国二以下的车不能进入市区等等。预计当全面禁止燃油车到来的时候也会针对现存的燃油车政策收紧，甚至不能上路行驶，到时间大家就全部换新能源汽车了。这样一来，2030年就是一个时间点，现在购买的新车不管国几也就无所谓了，不管你的车国几排放标准都只能开10年左右，这种情况下你买那样的车都可以。
现在北上广深已经能看到很多绿牌奥迪，宝马，奔驰等等新能源汽车🚘有充电动有油电混合的，我相信五年以后大街上一半多的车会换成新能源汽车。今年特斯拉已经在上海建厂，MoTou3国产以后新能源汽车会迅速发展起来，国人对新能源汽车的认知度会进一步提高。燃油车的更新换代会进一步加快，五年燃油车肯定不会淘汰但是这个过程会加快速度了。五年以后燃油车不会消失
丝路摩登
按照目前的汽车市场发展趋势，五年后燃油汽车是不会消失的。下面我就来说下为什么。
首先，就目前中国汽车市场的保有量是非常庞大的，据相关网站统计19年底大概有2亿多，燃油汽车起码都有1.8亿以上。按照汽车的使用周期来看，现在的汽车基本都能达到10年以上15万公里以上了，所以五年后燃油汽车消失是不可能的。
第二个就是政策原则，目前虽然是按照国六B的标准，但目前国四国五还是可以继续行驶好几年的，至少5年应该是没有问题的。按照之前的燃油车禁售计划也是去到了2030年以后，所以五年后是没可能的。
最后是中国的对于电动汽车的充电桩还没达到一定的规模，其中还有大量的工作需要完善，五年的时间是比较难搞定的。另外，对于电动汽车电池的处理还没出台相关的管理办法。
最后再有就是整车厂5年或者8年内都不会停止生产燃油汽车，目前只能有纯燃油向混合动力过度，这个过程最少都要10年的时间。
以上是个人见解。
会技术的小饼干
柴油车，在我们中国可以说是“不入流”的，因为人们一旦提到柴油车，想到的都是那些冒着黑烟，声音很大的拖拉机，所以柴油车在中国可以说是被嫌弃的，相关部门也是不注重柴油车的发展，甚至是有意的遏制柴油发动机。
但是大家有所不知的是，在欧美那边的柴油发动机就非常普及了！老外非常喜欢开柴油车，那么柴油车有哪些不为人知的优点？开了5年车，今天终于知道答案了！
1、
燃油经济性。说出来大家可能不信，柴油车竟然更省油！这里很多人就不服了，柴油车都是冒着黑烟，开起来还这么响，怎么可能会省油？那是因为柴油机接近完全燃烧，柴油引擎相比汽油引擎来说，更高效（30%到200%）、更持久耐用（50%到300%）、二氧化碳排放量也更少，正是因为压缩比高，所以就比较省油。
2、
动力性。为什么拖拉机或者是大货车都用柴油发动机？就是因为它的动力强悍，柴油机的在峰值扭矩出现的比汽油机早，而且扭矩远远超出同级的汽油机。所以柴油车就可以有很大的力气，可以拖很多的东西，汽油机在这点上是比不上柴油机的。
3、
维护和使用。因为柴油机的原理是压燃，所以它就没有什么火花塞或者是一堆点火线圈。从结构上来讲就简单很多了，这也就降低了发生故障的风险。很多人都担心的柴油车轰轰响的问题，其实在一些高端车型上几乎是没有这种现象了。
当然了，柴油发动机在我们国家得不到推广还是有很多原因的，就像是我们的国家的柴油质量就比较差，就会使得柴油发动机的经济性变差，排放、噪音以及发动机损耗也会大大的升高，所以柴油发动机说不好还会彻底的消失在中国的汽车市场。
攀枝花农民大鹏
5年后不会消失的。先说下汽车目前的主流动力来源可分为3类：1，燃油车（汽油 柴油 ）；2，燃汽车（天然气 氢气；以上两种汽车储存气体安全隐患很高没有大规模实行）；3，电动汽车，以上三类为目前我们可以行驶的三种车辆，已现在技术后两种并不能完美替燃油机，所以燃油车退役还需要很长的时间，可能10年 20年 30年 40年，5年左右时间淘汰燃油机是不可能的！
心生波澜
肯定不会 目前电动车说实话技术还是不是很成熟 续航里程 电池耐热耐寒都不能达到用户的正常需求 虽然是未来发展趋势 但消费者还都在处于观望 一是电动车价格贵 品牌可选择性小 同样的价格还是选择好一点品牌的燃油车 会比较更有面子 二是考虑到保值率 电动车的保值率目前没有参考 用户心存芥蒂 不会轻易尝试
阿旭WANG
五年后燃油汽车不会消失。随着科技不短发展，各种新能源汽车技术日趋成熟，占比会越来越大。由于新能源车的经济实惠、绿色低碳等优点，逐渐在人们工作和生活中占有重要地位。但燃油车绝不会在五年后消失，因为地球上的石油资源尚能够满足人类使用若干年，特别是军事领域燃油车有它无法替代的优越性…
