nocturnserenade

在明朝歷史上，鄭和是個絕不能夠被略過的人物，後世中外學者對鄭和都有很高的評價。

作為一個和我們一樣的個體，鄭和的童年生活並不能說多彩的，甚至可以說是不幸的，最值得同情的是他所遭受的明軍對少年俘虜實施的宮刑，不管此磨難給他以後帶來了多少機遇（如果可以稱為機遇的話），一個人在少年時期所受到的如此大的傷害，都是一般人難以承受的。

可是鄭和在如此重創之後，在後期以性命做賭注的戰場上，在冷酷無情的大海上，不僅保全了自己，而且鍛鍊了自己，更給自己在史冊上留下了足以和任何同時代的人媲美的詞句，足以彌補身體上的任何缺憾。

當然這只是後人站在所謂的積極的立場來看待此事，事實上即使是細緻的讀者，都應該不會完全能夠設身處地的理解鄭和的苦楚，和他獨自度過的悽苦殘酷歲月，以至於他沒有己出的後代，僅僅是過繼親兄長的兒子作為繼子。

雖然皇帝賜姓在當時是無上的榮光，但是作為深受體罰之苦的三寶是否真的認同自己姓鄭呢……史書僅僅用寥寥幾行字，就把他發跡之前無數個難熬的夜晚、掙扎在生死邊緣的白天統統帶過，讓我們較為輕鬆的看到了他“吃得苦中苦”後的“人上人”的經歷。

以上是關於人性的一點淺薄解讀。

當然最讓人能夠和他的名字聯繫起來的是“下西洋”，其實“三寶太監七次下西洋”下的主要是現在的“南海”和印度洋。

在農耕時代的陸地國家，如此多的次數和如此遠距離的航行，都是需要領航者極大的能力與毅力的，雖然從某個方面來說，此次壯舉只是明代君主意志的體現，不像哥倫布的航海是整個社會發展升級的推動結果，但是偶然的靈光乍現，也同樣值得後人羨豔。

據稱鄭和歷次遠洋，其船隻之大遠超人們的想象。這當然得益於明太祖開國過程中多次水戰之經驗，使得至朱棣朝造船技術不斷提升。

另外據說船隊每次出海都沒有帶領年輕女子的計劃，卻多有50多歲的老婦人，此事例未見正史，但以常理推測，卻有其合情一面，也有其難以自圓的一面：

說其合理性:

一來是因為古代強調男女不同，老婦人則可稍稍突破“男女之防”，故帶其遠行不謂不便。

其二遠洋奔波，水手難免各種疾患，老婦人除可做織補之用，亦可做護士之用。

不合理性:

可是其不合乎情理之處也正在此，正值壯年的水手都有可能因遠航勞累做病，明朝50歲之老婦人怎能經得起此種風浪？

不論如何，拋去此中細節，我們可知，鄭和首次出發正值人生壯年，到達此次航行的終點是今科澤科德（明時稱其為古裡） ，並在當地勒石刻字以記之。

經過其餘5次遠航，沿途各國都折服於大明的強盛，紛紛連年納貢，使得鄭和圓滿地完成了外交任務。

鄭和最後一次出航，已是人生暮年，也自知時日無多，作為穆斯林的鄭和在此次航行中完成了朝聖的夙願，歸途中長途奔波使其臥床不起，也是一直到了古裡才辭世，首次遠航的起點竟然成了生命的終點，這也許就是冥冥中的天意。

此後由於明朝後期的當朝者政策轉變，導致中國從造船技術到海洋觀念不僅停滯不前甚至倒退，令人扼腕嘆息。直至清朝收復臺灣大規模使用戰船後，都沒有再現鄭和當年的輝煌。

歷來現實

鄭和下西洋船上為什麼只帶50多歲的老婦人，而不帶妙齡女子呢？大概有以下幾個方面原因......

大家不要想歪啦

最直接的原因

50歲的老婦人和妙齡女子最明顯的區別就是外貌，妙齡女子正值青春，容顏似花，而50多歲老婦人已經年老色衰。俗話說紅顏禍水，不無道理，年輕的女子更容易激起男子的慾望，一方面可能會因貪戀私情，影響下西洋的進度，耽誤大事，另外一方面，貌美女子還可能會引發男子集團的內部搶奪矛盾，不利於船上的和平。

和古代的傳統有很大的關係<strong>

第一，古代女子具有一定得封閉性，不可以過於拋頭露面，如果長久的居住在船上，面積較小，男女共處於一個屋簷，對日常的生活會有一定的阻礙。

第二，古代自古就有行船規定，除客船之外，一般不允許年輕女子乘船，古代造船技術有限，行船有危險，古人認為女子月事帶來的血不吉利，會影響行船的安全，而老婦人就有效的避免了這一點。

更深層次的原因

鄭和下西洋是一個漫長的旅途，船上的水手生活在船上，自然會有許多的生活問題。吃和衣就是重要的一部分，老婦人生活閱歷比較久，她們的生活經驗相對年輕女子更加豐富，更可以吃苦，做飯方面也會更有造詣，可以保證船上一干人的營養，老婦人還懂得一些生活方面經常遇到的小疾病，可以有效的解決一些突發情況。

其次，老婦人在船上男子衣服的縫縫補補方面，也會更加得心應手，技藝也更加精湛，可以使男子們穿的舒心。如此種種，老婦人更可以成為船上男子們得力的生活助手，為他們的航行保駕護航，去除後顧之憂。

鄭和下西洋的重要任務就是宣揚國威，與他國交往

所以在航船中，他首先要保證航行安全，這除了與天氣、船上的硬件設施有關外，也與船上的人員構成有關。因為途遇海盜一為財，二為色，去掉色這個因素，也可以避免一些不必要的麻煩。 宣揚國威除了從財力上直接表示外，也要從技術上說明。中國陶瓷和絲織品聞名外國，刺繡技術也聞名遐邇。

老婦人經過外中國多年的生活和鍛鍊，刺繡了得，可以在船上做一些刺繡，下船賣掉補貼船用，更重要的她們還可以對外傳播中國的刺繡技藝，用實力政府外國人。而且，古代沒有醫院，男女有別，接生多是年紀較長的穩婆負責，所以他們也掌握一定的接生技術，可以幫助沿路的落後國家接生孩子，傳播技術，也宣揚了國威，達到了目的。

結論

由此可見，鄭和下西洋是船載的全是五十多歲的老婦人，並不是偶然之舉，而是經過深思熟慮有利於大局的偉大決定。

籬上青說歷史

鄭和，是個太監，但人家是身殘志堅，前期為朱棣打天下，立下不小功勞，深得朱棣欣賞。在朱棣成了大明第一人後，鄭和又是前後七次下了西洋，進行了偉大的航海事業。這讓無數世人為之側目。

在下西洋時，按慣例來講，不適合帶女子，但鄭和在後期航海時，總是帶一群50左右的大媽，這是為什麼？

50歲的老大媽，很難和船員們發生亂七八糟的事情

鄭和率領的大型船隊，每次人數高達兩萬多人，最多一次，帶了近三萬人。這麼多人當中，鄭和還是帶了一些50歲左右的女人。都說，兵船貨船，有女不詳。但是，人家老鄭就不姓那個邪。

有人說了，既然是帶女人，為什麼不帶一些年輕女子呢？你老鄭不能進行人倫之事，但可以照顧一下士兵們的生理狀況啊！

鄭和雖然不能行“人事”，但如果帶了年輕的女子，問題會非常多，麻煩會數不勝數。

首先需要面對的是，年輕的男女受到荷爾蒙的刺激，一不小心，就睡一塊了怎麼辦？關鍵是，男人多，女人少，男人之間會不會為了女人而爭風吃醋，大打出手？如果這樣，可能目的地還沒達到，人可能就死一大半了。有些時候，年輕漂亮的女人是會引發大事的。

其次，年輕的女子們，雖然也能做些後勤，但每月總會有幾天不舒服，會見紅。而行船之時，最怕見紅，如此大不吉利。

第三，如果年輕的女子們和下面的士兵或船員有了私情，鄭和管還是不管？不管，勢必會造成混亂；管了，下面人會被壓制，之後，“中途雙雙溜號，一對一對私奔”的情況會此起彼伏的出現，這對於船隊大為不利。

第四，那時候，安全措施很不到位，不像現在，沒有什麼“一夜情”的風險，是一支安全套解決不了的。如果在那時，年輕的女子被整懷孕了，這事咋整？一次航行回來，增加好多孩子，這可不是鄭和願意看見的，也不是朱棣願意看見的。

因此，鄭和只帶年紀大的女人，絕不帶年輕的女子。因為年紀大的女子，慾望很低，容顏已老，很難和船員發生曖昧，看起來就像很多船員的媽媽，誰還能下得了手？

有人說了，直接一個不帶，不就完了嗎？話雖如此，但帶了女人，自有她的用處。

50歲的大媽們，到底能幹什麼

50歲的大媽們，生活經驗非常豐富，對船上人員的衣食住行會有非常大的幫助。

首先，說做飯吧，大媽們操持了一輩子的鍋碗瓢盆，灶頭上的經驗，大多數都要遠強於男人。本來就是枯燥的遠行，如果能吃上可口的飯菜，那豈不是更好？

其次，說縫紉吧，大家的衣服不是鐵做的，是布做的，在海風吹拂，陽光暴曬，幹活摩擦等情況下，容易爛，這就需要縫補。有人說了，不縫補不行嗎？這是行的，但是到了沿途國家，總不能露著屁股招搖過市吧，這讓天朝的體面何在？所以，大媽們的縫補技術就有了發揮的餘地。

第三，除了吃和穿，得病也是經常會碰到的，這些大媽們大多生了幾個孩子了，照顧人上自有一套，對於簡單的治療，有著一些土辦法，當然，大船是有專業郎中的，但郎中只看病，不管照顧人啊！這時候大媽們細緻的照顧就成了得病士兵們快速康復的好辦法了。

在大媽隊伍中，經常還帶有接生婆，帶這幹嘛？當然是接生了。問題來了，50歲以上的大媽不會生，而男人更不會生孩子了，那麼接生婆到底有何用？

這些接生婆是為了在沿途幫助接生的，因為鄭和在前面航行時碰到過這樣的情況，常常束手無策，曾眼睜睜看見過沿途落後地方的女子因生育而死，這對鄭和刺激很大，因此帶上了穩婆。當然，這個穩婆是多功能的，除了能接生，也能幹些雜事。

很多人很疑惑，大媽們願意跑那麼遠嗎？當然，一是可以出國旅遊，二是可以掙到工資，這要比在家強太多了。50歲的年紀，在家裡就是看孫子，或者勞作田間，哪裡有舒服日子？關鍵是掙得還不多。

總體來說，鄭和帶50歲大媽一起航行，民間傳說和野史中是有這方面消息的，至於到底是不是真的，也無法完全肯定。但是，正所謂“無風不起浪，空穴不來風”，消息屬實的概率還是比較大。

不帶年輕的女子，原因簡單，是鄭和擔心發生不必要的麻煩。

藍風破曉

這事兒聽起來有些天方夜譚哈，不過仔細一想，外出遠洋，大部分是男子，一行數月甚至數年。如果船上有年輕女人，確實不安全也不方便。

那麼帶一群50歲的老婦人就方便嗎？嘿嘿，可別小瞧了這些老阿姨，帶上她們好處多多啊。

從表面上來看，將這些年老色衰的老婦人帶到船上沒有任何價值，不僅不養眼，如果她們適應不了海洋環境弄不好還會成為累贅，作為一名出色的航海領導者，鄭和也不可能不明白這件事情，可他之所以仍然讓這些婦人上船，主要是她們帶來的效益是大於弊端的。

航海活動雖然特殊，但是它的本質還是一種生活，擁有這種生活的兵士們也需要有正常的生活方式。可是古代時期的每個家庭中都有一個婦人來打理生活，男子們除了幹活以外基本什麼都不會做，所以這些長期航行在外的人就變成了“孤兒”。

為了讓他們的生活回到正軌，鄭和在出海之前就招攬了一批對家務活“輕車熟路”的婦人，這些婦人有著豐富的生活經驗，無論是在做飯還是在洗衣縫補方面都有很高的“造詣”，而年輕女子們在這些方面就比不過婦人們了，所以為了實際產生的效益考慮，帶婦人出海還是最“划算”的。

相對而言，年輕女性的身體素質可能要好一些，但其整體的“實用性”絕對不如這些中年婦人，這些女性無論是在生活經驗還是在心細程度方面都不能和老婦人相比，船員的生活質量可能會因此下降。

當然，更多的還是出於安全考慮，這個前面咱們就說過。跟隨鄭和出海航行的船員大多都是精壯男性，這些男子長期漂流在海洋之上，很少能有機會接觸年輕漂亮的女性，所以這些人在生理方面是處於“積蓄”狀態的。

如果將一批年輕女性運到了船上，那麼男子們的目光就會被轉移，女性們的身體安全得不到保障。要知道這種情況不是簡單用軍法制度就可以約束的，即使是再現代，也出現過不少女水兵被性侵的示例。而且航海任務也可能因此變得不穩定，畢竟在“狼多肉少”的情況之下，很可能會出現傷亡情況，這是鄭和最不希望看到的。

而這些老婦人就不用擔心什麼了，畢竟這個年紀的人基本可以做船員的母親，人老珠黃的她們對男子也沒了吸引力。

此外還有還有一點，就是這些婦人有一個共同的特徵，那就是她們的月經已經完全停止，古代出行非常講究，船上絕對不能出現女性“見紅”一事，因為這件事是非常不吉利的。

年輕女性的月經是必不可少的一件事情，如果將她們帶到船上可能出現厄運，所以鄭和只好選擇了停經的婦人上船。

綜上所述，鄭和的這個做法是有著非常妥善的考慮的，他這種方法不僅解決了船上需要有女性打理生活的問題，還將很多不穩定因素完全扼殺，這樣他才能順利完成自己的航海任務。

這事兒收益最大的還是鄭和，因為鄭和是個太監，不能行男女之事，而這些船員也跟著他一起忍受寂寞，想想都能偷著樂。

白話歷史君

鄭和當年下西洋之時，船上都是壯丁，而人總歸都是有慾望的動物，帶上一些女子，不但可以照顧起居同樣可以維護船上壯丁的生活、身體的平衡。

如果從這個角度想問題，帶上一些年輕貌美的女子當然是正常的。可是，這些想法在古代時期都是不被認可的。原因很簡單，古代航海的人很是講究，他們對於自己出海前隨行的物品有著很嚴格的要求。年輕貌美的女子雖好，可每月見紅對於航海的人來說則是大忌。

所以，即便船上的壯丁有著男女之間的需求，如此嚴苛的出海禁忌也是所有人都不能冒犯的。

而針對於這一點，當年鄭和下西洋並沒有帶上一群年輕貌美的女子，卻換做一群50歲的老婦人，難道只是單單為了避免每月在船上見紅的問題嗎？

答案明顯不是，鄭和下西洋時不帶女子帶老婦是有著深思熟慮的考量。

鄭和下西洋在歷史上這樣的行動一共進行過多達七次，這在當時很是落後的古代遠洋技術中十分罕見。在鄭和帶領著自己的艦隊在海上經歷了28年的長途跋涉裡，他帶領著艦隊最遠到達過東非和紅海。

所以，在中國古代史上，鄭和絕對是我們值得驕傲的民族英雄。

能平安地在浩瀚的大海上度過28個春秋，單單有著超強的航海技能是遠遠不夠的。其實，一艘船漂泊在海上，孤苦無依，鄭和帶領著床上所有的官員、水手等等人員，就如同在領導著一個國家，哪一個決策出現了差池都會影響全局。

所以，在鄭和的船上，令行禁止一定是堅決貫徹到底的，無處不是危機的海上航行需要嚴明的紀律和嚴謹的態度。

而此時，對於壯丁來講，男女之事只能放在一邊，即便一開船就是兩年甚至更長時間。

與其帶著一群年輕女人在船上使得很多壯丁與女子產生曖昧、日久生情而導致無法做好本職工作，不如斬草除根、永絕後患。

耽誤是航行進程還好說，一旦因為關鍵人員的注意力分散導致航行出現危險而把整船人陷入危險境地才是最要杜絕的。

由此，年輕女子不能登船隨行的根本原因就在這裡。

而在古代航海禁忌中“有女同行，不利航行”這樣的引導下，為何鄭和不帶年輕女子卻還要帶上老婦人呢，難道老婦人就不是女人了嗎？

其實，帶著老婦人真正是利大於弊的，甚至說，鄭和下西洋能順利完成這麼多艱鉅的外交任務，這其中與老婦人們有著脫離不開的關係。

首先，老婦人比年輕女子的心思更加沉穩，年長的人更加善於從全局觀方面考慮問題，即便是沒有見過什麼世面的婦人也會在關鍵時刻識大體，這一點，年輕女子是無法與之相比的。

其次，隨行的老婦人可以擔負起船上人員的日常起居。雖然，男人一樣可以把日常起居事物料理清楚，畢竟，這樣的瑣碎事情老婦人是最擅長的。一路隨行，老婦人給船員們縫縫補補，她們的生活經驗遠遠勝過其他人。

再有，也是最重要的一個方面，這一點就涉及了外交問題。鄭和帶著他的部下，需要在遠洋中跨越很多國家，每個國家都有自己獨特的風俗，當然，穿衣也是一項十分重要的文化。每到一個國家，老婦人會相應趕製出一些匹配當地風俗的衣物，而明朝當時的刺繡功夫也是出現在哪裡就會引起當地人的震撼。這些老婦人更是將中國獨有的刺繡功夫傳播的最好途徑。要知道，一個國家只有靠著文化、思想輸出才能立於不敗之地。

最後，老婦人來到一些落後的地區還會幫助當地愚昧、落後的婦女們接生，把先進的理念傳遞給她們，這也是明朝國主賦予這些老婦人的使命之一。

由此，我們不難看出鄭和下西洋時，船上的這些老婦人絕對不是平庸一輩，她們肩負的使命絕對不亞於船上的壯丁們，真的是巾幗不讓鬚眉的代表。

無筆

據史書記載，在偉大的航海家鄭和七次下西洋遼過程中，確實有一批年老的婦女，跟隨船隊出海遠航，打破女人不能出海的忌諱，實際上這也恰恰說明，鄭和對解決了當時，海上遠航以及航海過程中海上生活的難題，想出的過人之舉，隨船出海的老婦人，實際上在船上具有很大的作用，據說這些年老的婦人，每日的工作除了給船員們的衣服縫縫補補，它們還擔負著對船員們疾病的治療，這些婦人的挑選，鄭和不是僅僅看重她們有 縫補的一技之長，其實她們還有多計之長，她們中間有的會醫術，據有的史書記載她們這裡還有會看天象天氣的人，更主要的是他們還有烹調烹飪技術，實際大家忘了，鄭和在遠航過程之中，他們的飲食來源往往是隨船而帶，據史書記載，他們都在船艙裡飼養活的牛馬羊，它們還攜帶可以儲放很久的豆類，鄭和在每一次經歷的航海過程中，都細緻的摸索出船員長期不吃含維生素粗纖維的食物？常常會得敗血病等各種由於長期缺乏維生素而引起的疾病，他就用這些婦人來進行豆類芽菜的培育，繼而解決了船員的合理飲食，鄭和至今還是世界上偉大的航海家，他的七次下西洋，不僅僅把華夏的文明推向世界，同時它也將當時的世界先進的科學技術帶回了中國，使中華民族科學技術在當時一直處於世界領先地位，所以說，鄭和在下西洋過程中攜帶老婦人，也是經過千思熟慮的，這些老婦人為中國的航海事業也做出了巨大的貢獻。

海納百川1210

鄭和是聞名世界的航海家，儘管他宦官出身，但他七下西洋，不僅為我國的航海事業畫上濃墨重彩的一筆，還以和平獅子的姿態向世界展示我國的繁榮昌盛。鄭和的豐功偉績毋庸置疑，但是他下西洋時的一些行為卻令世人不解。據說他七下西洋，從未攜帶年輕女子而是帶了一群50歲的老婦人，這是真的嗎？

確有此事，至於他為何要這麼做下面請聽筆者一一道來。

首先我們得了解古代航海的基本原則——女人是不被允許航海的。其中緣由有二：其一是未絕經的女人每月都會見紅。不僅行事不方便，而且古人認為此乃汙晦之事，會引來禍端。其二是古代航海設施不比今天。其雖看上去高大如樓，但內部設施卻十分簡陋。除承載量大、密封性好、房間有床有椅外，並無廚房、廁所等現今長途必備設施。或許有專門上廁所的茅房，但大致也只是木桶之類的器盆，而且還是男女共用的。如若女人來了月事定然無法立馬處理乾淨，這將影響到他人如廁。

其次伴隨鄭和下西洋的人數龐大，且大多是正值壯年的年輕人。他們個個意氣風發，若船上有年輕貌美的女人，想必他們無法一心做事，甚至會產生內亂。古人云：“自古紅顏出禍水”。確實如此，一般男人面對柔情似水的女人皆會眼饞。如果只是肉體上的眼饞倒還好，從古至今都有軍妓的存在。但就怕這些士兵動了真情，那就一發不可收拾了。但人非草木，孰能無情？每次下西洋少則一年，多則數年。航海路途又艱難、寂寥，若有閤眼的女子陪同怎能不生情？而人一旦生情就容易分心，而且船上女子數量有限，很有可能出現一女多求的情況。如此一來，士兵之間就會產生間隙，無法團結。

為了消除這兩大顧慮，鄭和就不攜帶年輕女子，但沒有女人在船上也不可行。其緣故也有二：其一是艦船承載量有限，不能攜帶過多衣物。可下西洋的週期長，歷經春夏秋冬，海上又多潮溼，衣物難免破損。而士兵多為粗人，不善縫補。這就急需女人在船上輔助。其二鄭和下西洋是為展示國威，而刺繡品作為中國技藝的集中表現贈與外邦乃必不可少。不過當時鄭和並不知沿途到底有多少個國家，若直接攜帶成品既不知要帶多少又容易在途中生潮。故而需要一批擅女工之人在船上現刺。而符合以上條件的一般以年五十左右的婦人最佳。

當然並不是所有五十歲左右的婦人都可以。絕經是基本條件，心靈手巧、擅女工為必要條件。畢竟她們所刺的繡品在外邦人眼中就是整個明朝的手工技藝。出於這點考量，鄭和必須好好把關，精心挑選技藝高超者，否則他的任務將無法完成。

鄧海春

古代東亞的戰艦、西方的戰艦明文不帶女子，甚至西方民間的海盜船寧可吸收黑奴入夥，也不會允許女子上船。

插一句，有人會說，中國明清的海盜當中可不乏女人，像海盜頭子“鄭寡婦”。這很可能受到“下南洋”的影響，因為東南亞的海盜船小打小鬧，沒有長久的遠航，賊船有不少女戰士。

《明史·鄭和傳》等史料，皆沒有記載鄭和船隊有女人的信息，很可能帶老婦人上船是“謠傳”。假設有女人上船，也是極其特殊情況，必定會受到嚴格的隔離措施，並且人數很少。

為什麼遠航的戰艦都不允許帶女人上船呢？

因為戰艦是男人為主，女人上船必定成為稀缺資源，長時間的海上航行讓人容易暴躁，女人的存在很容易導致男人的衝突。

古代的遠航是高風險的活，船員們只有齊心協力才能共度難關，女人會讓男人們分心甚至產生仇恨，這可不是鄭和或者船長們要看到的。

年輕女人有著誘惑，退而求其次老婦人也是女人，後者導致衝突的概率降低，但是就怕發生“萬一”，萬一有時候是致命的。

至於讓老婦人來洗洗衣被、縫縫紐扣等事情，船隊上的男人自己都能幹，這點工作相對於遠航的辛苦根本不算什麼。

如果鄭和不按尋常出牌，一定有帶著年輕女子或者老婦人上船，咋啦？

還真不好說，歷史上或許他真就帶了，或許是船隊的需要、或許是皇帝的命令、或許是番邦的進貢……

但是，鄭和一定會考慮好影響，把這些女人單獨安置起來，就像醫院裡的隔離區，尋常人進去不得。

那麼，題主問“鄭和有沒有帶著老婦人上船”？沒有史料支撐，我還真不知道，但是想說的是：一般不會讓女人上船，即便有上船，也會被嚴密隔離，不會每艘船都安排幾位。

子屠龍

鄭和是宦官，帶年輕女子幹嘛？再說色是刮骨鋼刀，女是紅顏禍水，帶著年輕女子只會讓大部隊發生矛盾糾紛，老婦人就不用擔心這個隱患了。

鄭和下西洋是一個巨大的航海工程，每次出航都是數十上百條大小寶船、數千人的龐大部隊和經年累月的海上漂流，往往是“數月甚至整年不知肉味”，生活十分煎熬，特別是對年輕男子而言，出海遠洋是一件極其枯燥乏味的事，直至如今也是如此。

時間長夜漫漫，無心睡眠，既然遠洋生活如此鬱悶，何不隨船攜帶年輕女子，滿足船員需求，促進生活和諧，有百利而無一害？

這就是不理解人性的表現了，所謂女是紅顏禍水，色是刮骨鋼刀，若隨船攜帶年輕女子，到底由誰擁有？由船長擁有，則船員不服，容易內訌；若由船員分享，則人是感情動物，肯定會因雨露不均導致導致內亂。這種規律不僅在遠洋途中，在當代社會仍然存在。

總之，遠洋船上攜帶年輕女子是取禍之道，有經驗的船長都不會這麼幹，鄭和雖是宦官卻深通此理，拒絕攜帶年輕女子，而不像有些人想的“飽漢子不知餓漢子飢”。

還有一種說法是，民間有習俗說和年輕女子同船是大不吉，因為年輕女子陰氣重，而且有月經，一旦大姨媽來了，汙血屬於“見紅”，會衝犯煞氣，給船隻帶來災難，老婦女就不一樣了，她們早就和大姨媽拜拜了，不會“見紅”，也不會衝犯煞氣，不會帶來橫禍。

除此以外，50多歲的女人年老色衰，無人問津，但身子骨還硬朗，帶在船上可以洗衣做飯、縫縫補補，打掃衛生，管著船員的吃喝拉撒睡，又不會引起船員們爭風吃醋，實在是一舉兩得，經濟實惠。

我是專注歷史文化的狄飛驚，歡迎關注我！

狄飛驚

據《明史·鄭和傳》記載，鄭和七下西洋，主要目的是為了在異域耀兵威，包抄帖木兒帝國和掃蕩張士誠舊部等，或許也有查找朱允炆下落的意圖。

但是，鄭和帶著一群50歲的老婦人難道不怕有損國威嗎？還是認為這群老婦人對軍國大事會起到重要的作用？

鄭和下西洋的船隊，分為五類，即：“寶船”、“馬船”、 “糧船”、 “坐船”和“戰船”，最大的一艘艦可乘載上千人，比歐洲哥倫布、達•伽馬和麥哲倫的船隊早了近一百年，迄今為止其主艦依舊是世界上最大的木帆船，艦隊總噸位超過當時全世界海軍力量的總和，僅其中的一艘船就約等於當時歐洲國家的一支常規艦隊的總噸位。

那麼，如此龐大的一支船隊，船隊中究竟有哪些人隨行呢？

船隊人員分析

另有祝允明的《前聞記》記載：“官校、旗軍、火長、舵工、班碇手、通事、辦事、書算手、醫士、鐵錨、搭材等各類軍、工專業人員。”

船隊老婦是否存在

如果說，鄭和船隊中有一群50歲的老婦人，難道是史書上說的“內使五十三員”，但是內使在古代並非是指宮中的老婦人，而是指傳達皇帝詔令的宮內太監。

如果根據傳言所說，這群50歲的老婦人有一定的醫學技能，主要通過“為產婦接生”來宣揚大明威德，這難道是“醫官醫士一百八十員名”中的部分人員。因為，在明代民間精通醫術的婦女相較其它朝代為多，最為大家所熟知的當屬中國古代四位女名醫之一的談允賢，也就是熱播電視劇《女醫明妃傳》中的主人公。據《明宮秘史》記載，宮中有一位姓彭的醫婆，因貪戀宮廷的豐厚賞賜，為隱瞞自己懷孕的實情，以實現留在宮中的目的，竟然將自己的孩子產在便桶中溺死。太后聞知後，當即將彭氏鞭打出宮。

此後，凡入宮的醫婆，都要經過再三審驗，才可進入後宮行醫。可見，宮中的女醫或穩婆，都是經過精挑細選的，應該不會被鄭和帶入下西洋的船隊，關鍵也沒有那麼多呀。所以，就算鄭和要帶，也應該是從民間徵招的才對，況且隨船的許多男醫官都是從民間徵招的。如：嘉興府的陳以誠，松江府的陳弓、陳常、吳仲德，太平府的彭正，蘇州府的匡愚和的鬱震等。

同時，公元前399年前古希臘著名的思想家、哲學家、教育家蘇格拉底，就曾數次跟隨產婆的母親費那瑞特為產婦接生，幫忙打下手，遞器械，並在助產中得到啟示，創立了一種教育方法，即：“產婆術”。可見，在明朝1000多年前的“產婆術”已經在東西方較為成熟了。

因此，關於隨行的有一群50歲的老婦人通過“為產婦接生”來宣揚大明威德的說法，應該不可信。

那麼，鄭和下西洋的船隊上究竟有沒有一群50歲的老婦人呢？

目前，雖然沒有史料記載，但有的可能性極高。因為，鄭和率領的龐大船隊七次下西洋，每次航程都需要2至3年的時間，而船上官員的穿著和生活起居就需要人來打理吧，將士的衣帽、鞋襪等破了總需要有人來縫補吧，2萬多人的飯食還需要人來操辦吧。所以，帶著一群50歲的老婦人，既能起到這些作用，她們還能忍受辛苦、枯燥和風險極高的遠洋探險。

船隊老婦的來歷

如同徵招醫官，從民間高薪徵招。畢竟，50歲的老婦人隨著一大群男子外出，也不易落人閒話，更不會影響婚配，還能給家中掙下一份收入，應該極好徵招。相對使用宮中年老即將出宮的宮女來，會少許多的麻煩。

因此，隨船同行的一群50歲老婦人應該是真的，而且從民間徵招的可能性極高。

關鍵字: 鄭和 老婦人 中國歷史