12306这是肿么了?开售一秒就抢完。你对候补怎么看?

游畅雨


还是比较信赖12306的,昨天抢到了。我的方法是(先打开12306,十点退出,10:00:20秒左右刷新进入排名第17直接就买到票了)




卜127313736


讲个这么情况,去年农历十二月二十四左右,我媳妇带儿子回家,之前买票时怎么都定不上,好不容易买了一张,上车后你猜问着,一路都是空的,好多座位空的,有一位当天买票的乘客在车站买票说只有商务座,今年感觉又是这情节,原本看的二十三还有票好多,结果凳买二十四的票的时候全都没了,神奇不神奇


白云外11


今年12306根本没法用,整点抢票进不去或者显示还未开始,过两分钟进去了就显示无票。只能在其它软件抢,多个车次,多个时间段,多种坐次同时在携程,去哪儿和飞猪上抢票,其中携程开通了超级会员再加上高速抢票,然而抢了几天也没抢到。终于好不容易昨天飞猪给抢了两张票😅


天命不可测


12月12日,伴随双十二抢购钟声的响起,2020年春运火车票开始发售,由于今年过年早,春运从2020年1月10号就开始,一直到2月18号结束,一共40天。

每到年底,我们这些远离家乡的上班族,有两件大事让我们寝室难安,一个是年终总结的PPT,另一个就是回家过年的火车票了。

自2011年铁路部门开通12306网站购票服务以来,随着系统的不断升级、优化,使我们逐渐告别了顶着风雪彻夜排队购票的日子,告别了黄牛。

虽然12306使我们购票越来越方便,但是时至今日,如春运这样高峰期间,火车票仍然一票难求,开售一秒车票就被抢光这样的新闻已不再是耸人听闻,最根本原因还是买票的朋友太多,而车次数量不足,供需关系不平衡,俗话说就是“僧多粥少”。

购买火车票的放票流程

  1. 首先,车票开售时并不是一次性放出所有车票,除了首次放票外,还会后续多批放票,因此,开售时实际投放的票数量并不多,很容易被瞬间抢光。

  2. 其次,现今各种抢票软件盛行,实际上增大了网络购票的难度,不管用什么软件,实际都是利用12306系统平台,采用专门的外挂软件,高频率刷票,快速填写信息锁定票源,有的软件更是采用先囤票,再退票抢票的方式进行抢票,实际上就是网络黄牛。抢票软件拥有专门服务器,高速网络线路,高效算法,因此个人购票无法与之抗衡。然而这样的购票方式不但会造成12306后台拥挤,还产生大量非真实需求的票,造成票源流失,实际是不利于我们购票的。
  3. 最后,铁路部门为保护远途旅客,实现线路利用的最大化,大大减少中间线路(即过路站)的放票数量,造成非始发站或大型中转站的朋友购票更加困难了。究其原因,还是目前火车线路无法满足运营需求,尤其是春运这样的高峰时期的需求。

为缓解铁路运营压力,近几年高铁建设如火如荼,“八纵八横”的高铁网络进一步完善,细心的小伙伴会发现越来越多的小城市将有高铁通过,运营线路的增加有效解决了“僧多肉少”的难题。

另一方面,12306购票系统也在不断升级、完善,新推出的候补功能我认为就是一项很好的服务,他完全可以替代目前的第三方购票软件

1.因为12306官方系统候补下单功能原理和第三方软件抢票相似,所以它既能满足我们托管购票的需求,又能减少系统拥挤,还能避免网络囤票,是值得推广使用的。今年五一、十一两个高峰期利用候补下单功能也确实让我买到了需要的车票。

2.使用官方平台更有利于保护个人信息安全,第三方购票需要我们提供个人信息,存在一定个人信息安全风险。

另外,在使用候补下单时,我还发现了一个贴心的设置,就是为60岁以上老人购卧铺票时系统会优先分配下铺车票,众所周知,老人乘卧铺最怕的就是买到上铺车票,这一设置确实暖心,值得点赞。

近几年,12306平台一直在不断的提升,系统运行更加稳定,服务更加完善,诸如选座、候补等一系列功能都受到大伙的好评。

希望12306平台通过不断完善,逐步替代各种抢票软件,使网络购票环境更加和谐干净,让车票开售就秒光的尴尬永远成为历史。


吉吉美学


我经常买短途车票,短途开售就显示无票是因为,票开始都放给了始发到终点的旅客,优先保证长途旅客的票源。最后一两天短途车票就显示有票了。这是12306在保证了长途旅客再给短途旅客。毕竟短途旅客还比较容易找到其他出行方式,比如大巴,公交等。所以12306这种做法没有什么不妥,毕竟资源是有限的。我一般就买候补等到最后一两天就兑现,。总比以前要交不少的一笔抢票费好。对于节假日长途车票开抢就没了,那是真没了。需要候补耐心等待或者预备其他出行方式了。我九五年年从北京去福州,在北京托人买车票5天,卧铺3个白天两个晚上35个小时。现在高铁7个小时。天上地下呀。


蓝色的夜空11


湖南是人口输出大省,去广东和江浙沪的特别多,作为一个湖南人,我在广州待了5年,杭州待了3年,正好都是京广线和沪昆线两条主铁路线,八年春运抢票史真的是太心累的。

虽然这些年,中国铁路发展迅速,无论是速度还是输送量都大大提升,还是架不住春运回家浪潮,每一年都是准点抢票,然后余票秒无!!

除了不停的刷余票,有幸捡漏外,还从黄牛手中买过高价票、买过商务座、改乘汽车、坐过一次飞机,还有一次中转换乘,总之人是一定要回家过年的。

今年我是买1月20日杭州到长沙的票,因为在沪昆线上,车次很多,总共有50多趟高铁,目前手上抢了一张晚上10点到长沙南的票,一等座,讲道理,时间,席位都不怎么满意,先拽在手中再抢别的票。

抢过车票的人,肯定都用过第三方软件的抢票功能,系统自动帮你实时查询是否有余票,你也可以设置多趟备选车,设置多个备选日期,在发车前,只要你预约的车次有余票,都会帮你下单购买,确实挺方便的。

但给你提供方便的同时,要想抢到车票的成功率更高,就得购买加油包,各平台收费都在10-60之间,也是变相的黄牛行为,只是把人工黄牛变成了互联网黄牛。只要能回家,什么钱都愿意出,相信很多人都付费选择更高速的抢票方式。


12306今年推出的候补功能,其实就是打击互联网黄牛的一种手段,它和其他平台的抢票功能差不多,只是它受限有点大,只能候补两趟车,相对平台10趟备选,看起来成功率低了好多。


但是毕竟是官方正统的功能,没有充钱成功率更高的可能,最终能有多少人能通过候补抢到票,这个不好说,但至少我看到了12306在尽力为乘客能买到票,做了一些努力。

说了这么多,并不是吐槽平台变相黄牛的行为(他们是商业APP,提供有偿更好的服务,无可厚非),也没有吐槽12306年年买不到票的意思,中国春运国情摆在那。

只是希望,所有有能力的部门、企业共同努力,让我们普通人能更顺利的买到回家过年的票。


差评


深圳到长沙的火车票太假,到点抢票,一会弹出网络不行,一会又还没开始。等到可以进去看到就是候补。

后来还是买了两张广州到长沙的票。晚上候补了两张深圳到广州的票。早上提醒已经兑换成功。(农历24那天的票)


lily72606


深有感觉啊,每次抢票都抢不到的,搞到心好累啊,想回家都变成那么难了吗,不知道其他同仁是怎么抢到票的,可否过几招给我啊,有时候能抢到票,都是无座的,每次上车都靠跑啊,就怕没有位置了,连个站脚的位置都没有,真的是超级难的。每每记得火车安检员的那句话:怎么上来的都是无座的呀,还一脸的鄙夷?我想说如果是有座的,我还争分夺秒的干啥子呢,我慢悠悠上来就行了,反正有位置啊?不懂没有位置的人的内心活动,特别是节假日能抢到票都很欣慰

现在春运又开始了,又开始抢票了,每次调好闹钟,蹲守在手机一侧,一开始马上拿起手机抢啊,一进去,一秒钟没有了,没有了,体会下这种感觉??刷新了3分钟,没有了,啥都没有了,那好吧,来个候补的,候补了几天了都没有点动静,我这颗回家的心啊,跟随着时间的跳动也跟着不安起来,真怕回不了家?

就想知道怎么买个票就这么难呢,每次都买不到票,都不知道是不是12306对我有偏见?

现在又在候补中,就希望能让我买个票,我也想回家过年呢!


18岁的小霞


我觉得目前的12306铁路购票系统,不管是长达一个月的预售期也好,还是候补购票也罢,都有变相圈钱的嫌疑,且其

收益规模惊人

我们来帮铁路系统算笔账,以最保守的方式计算。2019春运期间铁路发送旅客4亿多人次,设每人都提前一个月预定车票,按人均票价100元计,存银行利率按3%计,仅仅春运一个多月,车票预售款利息就可以达1亿以上。如果这部分资金用做其他理财投资,其收益将会更多,甚至有10%以上的高收益。实际上,这种成百上千亿的资金量,一般都会有特定理财方式。即使存入银行,其利率也会按高于标准利率计算的。



再来看目前的候补购票规则,每人可以最多候补购买4张车票,每候补购票一次都要预先付全款车票。每天每个车次又有多人同时候补购票,这样预售款就会成倍放大



实际上,春运期间有相当部分旅客都是长途旅行,很多乘客选择了

卧铺或高铁,车票更是高达数百元,甚至一两千块钱。再者由于预售期长达一个月,很多旅客比如务工人员无法预判准确行程时间,往往会预定多日的车票。待确定行程后再退票。这样预付款基数再次增加。



综合以上各种因素,初步估计,春运一个多月时间,铁路系统仅仅预售车票和候补购票的预售款利息就可以给铁路总公司带来少则一二十亿,多则甚至上百亿的额外收益

。然而,即使有这样可观的额外收益,铁路系统也不愿拿出一部分资金来改善我们的旅途环境和购票环境。

你们对此有什么看法,欢迎交流。。

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强行天下QU960


    一年一度的春运购票又开始了,12306的热门车票,开售一秒就“售罄”,有两个原因:第一,车票限售,没有放票;第二,抢票软件,服务器脚本总比人工要快很多。下文具体说一说。


    抢票软件

    市面上有很多抢票软件,比如携程、智行等,这些抢票软件先获取了用户的12306账号授权,然后利用服务器脚本,每隔几秒就刷新一次12306的页面,刷出来之后立刻下单。相比来说,这些互联网公司的服务器遍布全国,带宽高,延迟低,服务器脚本要比人工快很多,所以一旦有余票,我们还在犹豫的时候,可能已经被抢票软件被"秒"了。


    车票限售

    12306的火车票通常不会一下子全部放完,一般情况下每隔一段时间放出少量的余票。对于较长的线路,通常是按照区间售票的,像武汉、郑州等这些城市,可能会提前预留一些票给这些站点上车的乘客。因此,我们购票时,也可以选择前一些的站点,中途站点上车也是可以的。


    候补车票

    如果没有买到车票,我们也不用太着急。12306推出了“候补购票”功能,一旦有余票会根据候补排队情况,自动为用户购票,抢票速度和成功率要优于抢票软件,数据显示,候补购票兑现成功率接近80%,压缩了抢票软件的生存空间。


    打开12306 app,在相关车次的余票中如果显示"候补"字样,我们就可以提交候补订单,如下图所示▼。


    总之,抢不到火车票归根到底时因为抢票的人太多,火车票的数量是有限的。如果当时没有买到火车票,我们可以试试12306的“候补订单”功能,我用过几次,都顺利订到了车票。

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