那些第一輛車買大眾的,下一輛還會買大眾嗎,為什麼?

我生在農村


當我沒車的時候,我喜歡過速騰,DS6,帕薩特,雪鐵龍c5,標誌503等等。從緊湊型,慢慢喜歡上中型車。最後選擇邁騰。也是我那時候最中意的車。邁騰剛買來油門靈活,但是開了短短的時間油門就不靈活了。懸架非常硬。但是沒有其他問題。車子很大氣,車身線條不錯,總的來說還是很喜歡。不過就是前臉和屁股比較窄,從側面看才知道這是一輛大車。後來換代了,覺得新車好美。不過現在看,還是老車耐看。開了三個月車子全身被挨千刀的劃了。因為太扎眼,後來補漆。但是漸漸也不太喜歡了。最後1萬六公里的時候,損失了5萬將它出手。


奧野涼


不建議再買大眾。大眾車皮實開高速穩那是沒得說,但小毛病真的多大,我是汽修從業者,只要看到大眾車開進門,心裡就樂開花了,心想哥們又給我來送錢了[呲牙]。 說說大眾喜歡壞的地方日1.漏水2.發動機油底殼漏油3.水箱漏水4.點火線圈容易壞導致缺缸發動機顫動5.大家公認的燒機油6.由於車身重,上擺臂下襬臂球頭都容易鬆動7.內外球籠防塵套容易漏油。 這是我真實碰到的問題並沒有要詆譭大眾,希望大眾汽車能聽聽市場的聲音,把汽車越造越好。 也希望你能採納我的答案,點個贊再走[大笑]



修車人懂車弟


08年3月第一輛車速騰,為什麼喜歡大眾?我領導買了輛寶來,全部弄好二十萬出頭,駕駛者之車,反正就是很喜歡,那時候不懂車反正就感覺大眾不錯,然後被誘惑到了,07年開始學車時候看見速騰超級喜歡速騰的屁股[我想靜靜][我想靜靜],眼裡再也放不下其它車了,所以只能堅定的選大眾了[我想靜靜][我想靜靜]還好的是開了十年沒給我添什麼麻煩,對大眾還是有很大好感的。

13年添置了一輛C260,到17年感覺二個娃家裡的兩輛車都好小,本來是打算先給兒子買房子的,就是感覺還小買了沒用[我想靜靜][我想靜靜]然後又要貸不少,那還是換車吧,結果就是18年老速騰換了大眾途昂,就是因為車大,然後二線品牌裡大眾品質還算不錯,至少開了十年的速騰沒給我惹麻煩,然後一直嫌棄鬼子車皮薄,最主要的我還是很傳統的中國人,極度仇日,所以再有其他選擇的前提下堅決不入鬼子車,本來就打算買大真七座,GL8跟夏朗之選,堅定的夏朗車主,結果看見真七座SUV途昂,剛好優惠也合我意,價格,外形,需求都滿足了,只能買大眾嘍,基本沒有其他選擇,別克的昂科旗19年才有,那個霸道低配又不是人開的車,我又不越野,動力垃圾到爆,我同學就因為動力17年底入的霸道19年就換成了牧馬人,唯一的好處就是白開了二年霸道,賣出去很保值[我想靜靜][我想靜靜]當然也不是說大眾有多好,只是三十幾萬又買不了GLS,Q7[我想靜靜][我想靜靜]所以只能選大眾了[我想靜靜][我想靜靜]

畢竟人無完人,車無完車,過得去就好,就是現在大眾不夠厚道了一點,學鬼子簡配簡的厲害了一點[我想靜靜];還有諸多問題比如高爾夫的變速箱問題新速騰的斷軸新途觀L帕薩特的測試等問題,所以本來打算好六十歲退休後的最後一輛車之選高爾夫,二十年後再議,如果到時候品質還可以還是選大眾,買車也看運氣看人品的[我想靜靜][我想靜靜]畢竟無商不奸,所有的汽車廠家都不是好東西[我想靜靜][我想靜靜]



新奔奔


買了大眾的人還會買大眾麼?仁者見仁,智者見智吧。本人大眾車主,目前買過三輛大眾,以後還會不會再買?可能性不大了,怎麼著,也要來個消費升級不是麼。

我的第一輛大眾,09款寶來1.6手動。這車開了將近20萬公里,為我們家服務了10年。代步車,也沒啥可說的。除了天窗排水的問題,其他沒出過啥大毛病。換過一個轉向機助力泵開關,一個搖窗機,一個定速巡航手柄,一個後輪軸承,兩個電瓶,兩套輪胎。風風雨雨中,為家庭做出了巨大貢獻,19年退役。

我的第二輛大眾是11款邁騰1.8T豪華版。這輛車就可以好好說說了。最大的優點就是他的高速穩定性真心不錯。剛買不久的那段時間,在高速上屢屢吃到罰單,現在年紀大了,車也老了,開得越來越慢了。神奇的二代EA888配合乾式七速雙離合把我折磨得不要不要的。這批車的所有問題我一個不拉全都碰上了。1)8萬公里以後開始燒機油,開始的時候7000公里亮燈(大約燒掉一升),後來越來越厲害,11萬公里的時候3000公里左右就亮了,因為買了延保,就把發動機大修了,目前近13萬公里,暫時沒有燒機油了。2)DSG。杭州的路況不好,擁堵比較厲害,DSG的問題更厲害。我先後換過三個滑閥箱,兩個離合器,一個變速箱總成。有一次滑閥箱徹底罷工,掛不進檔了,是被拖車拖回4S店的,好在沒出遠門。現在13萬公里,又有點抖動了。廠家保10年16萬公里,就先這麼開著吧。3)正時鏈條拉長,10萬公里的時候給換掉了。4)水泵漏水問題,換掉了。5)進氣歧管,換掉了。總之,這款車開著不那麼省心。如果動力組合能讓人省點心,那這車還真是可以推薦推薦的,現在麼……只能呵呵了。

由於最近又買了套房,家庭資金有些緊張。在寶來退休後換了輛探嶽2.0T低功四驅版。這次換探嶽主要原因:1)10年的寶來開起來確實感覺差了些,手頭又暫時比較緊,原計劃的BBA只能延後了(家裡領導是計劃Q5或者GLC的),店裡置換補貼給的確實挺高。2)10年大眾車主,加上單位的幾輛大眾,跟4S店裡從售前到售後到車間都混的很熟,有時候確實方便。3)本人對大眾車已經足夠了解。對於新一代代EA888和DQ500溼式雙離合的改進心裡還是有數的。久病成醫對於大眾的那些問題和解決方法,注意事項還是有一點心得的。

以後還會再買大眾麼?應該不會了。審美疲勞也產生了,消費升級也該兌現了。對於大眾,我只能說又愛又恨。他只是眾多廠家裡的一個,不用吹,也不必去黑。犯不著有那種置之死地而後快的心態,沒必要。消費者也不都是傻子,是吧。










種花家的牛爸


老丈人70多了,買過兩輛車都是大眾。我自己的兩輛一輛美系一輛法系,在這裡介紹一下大眾的兩輛車。

第一輛是04款手動豪華版捷達,灰色的,大毛病沒有,有點小毛病,首先是電子錶不準,越跑越快,但老先生說他也不看時間,一直沒去換。其次是方向盤和剎車比較重,習慣了才好。比較不喜歡的是外形稜角分明,時速100以上風噪偏大,我這喜歡開快車的沒法聽音樂。這車開了十年,除了事故換後保險槓就是按保養正常換件,4S店按1萬8收走了。

第一輛車一直挺好開,換車完全是因為老丈人年紀大了,想換個自動檔的開著輕鬆點,別總惦記著換檔坡起什麼的。

第二輛是白色寶來,最低配,連天窗都沒有。還是1.6的發動機,加速沒有手動快,空調還是不錯,跟老捷達一樣非常給力,上一輛車的毛病都沒有了,開了5年總體感覺還不錯,油耗也比老捷達低,綜合路況6.5左右,有一次十一跑京沈高速平均油耗5.0。這個車要說有什麼問題就是大燈需要手動開關,有一天晚上忘了關,第二天早上只能找救援搭電。

身邊有很多人一直買大眾,也有換日系美系的,也有原來開日系車換大眾的,都是正常選擇。其實不管原來是什麼車,新車換品牌選擇最多的是BBA,毫不誇張地講,街頭奔馳比奔奔多兩個數量級,奧迪比奧拓多兩個數量級,寶馬比寶來也多很多,奧迪不知道算不算提問中的大眾。

現在網上吹捧日系車的比較多,以我自己坐過幾十款車的經驗,一分錢一分貨,不管日美德法韓,同樣價位的車水平相當,車輛定價時一定會考慮競爭力,誰也別想佔什麼便宜。


水手遠航9999


這個話題有意思,可能不是我應該回答的,但是我買過大眾車,現在還在用,所以我覺得回答一下應該沒問題。

首選,接觸汽車較久遠,80年的中,去過大連,住金州半個月,經常去開發區玩。那時候就見過以前沒有見過的車,什麼奔馳 林肯 凱迪拉克 凌志等 當時皇冠在那裡不太流行,可能合資老闆都喜歡大空間的車。

千禧年時去大連工作半年,大街上還是歐美車多,德國的大眾以上汽的 桑塔納和一汽奧迪100較多,日系車有豐田,本田還沒注意看到,當時就豐田佳美貌似是女孩子開的多,跟現在的大眾甲殼蟲用途一樣,你懂的。

真正開車是2003年到廣東,公司配的,從夏利7100 中興2.2皮卡 長安羚羊1.3 到中華尊馳2.0AT。駕駛體驗各不同,夏利代表 中興拉貨 羚羊業務到尊馳公幹,動力要數中修,超控是尊馳,經濟是羚羊。

在後來就是接手了上汽帕薩特B5 2.0 AT,到現在還在用,期間給孩子選車,女兒的是1.4T高爾夫7,兒子喜歡SUV,選了鈴木維特拉1.4T。本人喜歡暴力駕駛,自吸2.0帕薩特跑高速沒的說,大眾的調教就是不一樣,說跑180那是嚴重超速了,但本人真跑過,非常穩,高爾夫別看小一圈,超控感覺比B5還輕巧,一樣跑過180。但是鈴木維特拉本人跑到150就不敢踩油門了,感覺駕馭不了,當然 調教不同。

選車問什麼日系沒有選兩田,因為是小排量,家用,鈴木維特拉的性價比非常高,所以選擇了他。小資家庭,不崇尚暴力,日系車也不錯。那麼說在換車,我還是會選擇大眾系。

什麼燒機油 優惠高 ,我是修摩托車的,汽油 機油都是消耗品,換機油的時候少點很正常,不對嗎? 別說什麼5000公里補一升,人家都告訴你保養週期了,你不按保養週期保養你就能把車管好,你怎麼不造車呢! 話說換機油多出來了,這個問題大不大? 多出來的是水還是汽油呢?


gcs1


2004年擁有了我人生中第一臺車,上海大眾的03款polo三箱1.6手動舒適當時落地14萬,其中糾結過馬自達的福美來323,上汽通用的別克凱越,本田的飛度,豐田的威馳和花冠,還有北京現代的伊蘭特,在試駕了一圈後,堅定的選擇了大眾,不要問為什麼,對於一個愛好駕駛的人來說,當時大眾的品控、操控感和紮實的底盤是其他那些車無法比擬的!這輛車一直開到2017年,期間品質非常穩定,除了正常保養,換過幾個燈泡,火花塞,正時套裝,索賠過機油泵,沒有發生過其他故障,質量很穩定!後來留給親戚開一直到現在還在用,漆面自然光亮,鈑金和底盤一點鏽蝕的痕跡都沒有!

2011年打算再添置一臺車,本來在邁騰1.8t,帕薩特1.8t,斯柯達昊銳1.8t,現代8代索納塔,馬自達6,本田雅閣2.4,豐田凱美瑞2.4,我還有本田思鉑睿之間糾結!到最後卻陰差陽錯選擇了長安福特蒙迪歐致勝2.0t,發動機強勁有力,匹配的是博格華納的6速雙離合,這個車我不多贅述,雖然褒貶不一,但我個人認為除了裝配工藝略顯粗糙,絕對是一輛好車,現在還在用,在自己公司做業務用車!期間除了正常保養,沒有發生過任何機械故障,最差的地方就是吃胎,這應該是長安的做工和裝配問題!

2017年底,創業較為順利,考慮購買一輛7座車,考慮車輛大眾夏朗,別克gl8,本田奧德賽,本田艾力紳,最後還是試駕了一圈後訂了夏朗的2.0t高配車型,不為別的,就為了那紮實的底盤和操控感,感覺開的不是mpv而是轎車,真的很大眾,超車過彎真的很有底!這個車油耗高速7-8升,市裡開12-15升,感覺稍費!值得稱讚的是進口大眾的品控依然是那麼紮實,不像國產合資大眾那麼簡配!

2019年,公司經營情況尚可,打算升級車輛,買一臺好一點的suv,本來考慮的是霸道4.0或酷路澤4.0,無奈國六政策擋住了,選擇了途銳的3.0t版本,期間也考慮過寶馬x5的3.0t,雷克薩斯rx450h,奔馳gle,奧迪q7的3.0,最後出於對大眾品牌的信任,良好的操控感(其實到了這個級別的車,操控和乘坐舒適性都不差,但雷克薩斯rx就除外,操控感有點與這個價格不大相符,很廉價的操控感)還是選擇了最為低調均衡的途銳!這輛車的口碑我不用細說,用過的自然知道!


天下為公002


我第一輛是新桑塔納,開了五年半,七萬公里,油箱蓋開關壞過一次,其他什麼問題都沒有,高速油耗五升,底盤穩,1.4自吸我飈到190。家裡人還有一輛老帕薩特領馭,1.8T,十五年了,不到二十萬公里,去年12月份我提一輛途觀L,2.0低功,高速定速巡航100油耗5.5,120油耗7.3,駕駛感覺還可以,買之前諮詢過豐田RAV4老款車主,對豐田底盤吐槽比較多,最後選了途觀,現在大眾正在輿論風口上,帕薩特碰撞結果確實不咋地,個人感覺,不出事故的車是最安全的車,安全駕駛才能活的更久!


任我行666888999


我的第一輛車是2010年買的速騰,目前行駛26萬公里,車還在開,但是2014年給媳婦買了一輛奔馳,2015年我又買了一輛雅閣,這幾臺車都在開,總結下大眾車的使用感受,舒適型一般,總體質量很好,但是小問題有一點,比如說減震冬天天很冷時嘎吱響等小毛病。在購買車輛不打算買大眾車了,主要原因是大眾車舒適型總體一般,還有就是車輛年久了小毛病多。


金融界小螞蟻


帕薩特領馭開了十年14.5萬公里賣了,尤其到了後來幾年,各種小毛病不重樣的出,平均兩個月修一次是常態,而且修一次往往是排除幾個毛病,真是無語,現在換了日系車(不想說品牌)跑了四萬多公里了,沒出過任何毛病,給我姑娘買的也是日系車,她跑的少,也是沒出過毛病(年前和出租車刮蹭了一下不算),沒去修過車。


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