蒋显礼
代步就买比亚迪，虽然比亚迪油车不怎么样，但是电车相对来讲还算靠谱，品质就买特斯拉。
遗逝de美好
国产新能源车型近几年进步挺快，目前主流车型续航都达到了nedc 400-500km的水平，少数达到500km+（如北汽ex3、唐ev、宋pro ev、秦pro高能版、aion s、蔚来es6、威马长续航等）；甚至600km+的车型也已经发布或即将在年底、明年初上市了（如aion xl、长安e-rock、maxus euniq6、小鹏P7、比亚迪汉ev等）。对了，还有国外的车型，最主流的就是特斯拉各系列，还有丰田、雪弗兰、别克、宝马、奔驰、现代、大众也有少量ev车型在售。
但是纯电车还有一些局限未解决，现在充电效率还是较为低下，冬季、高速续航功耗依旧很大，保值率依旧偏低，因此，除非你买车后毫无城际或高速需求，不然首先还是续航较高的车型。
说到买车上，
不差钱的，推荐你直接买特斯拉model s，虽然做工糙，但综合看绝对是全球纯电车型首选，L3级别的自动驾驶也很厉害，而且性能很强；不推荐model 3和x，一个性价比差，一个续航功耗太高。
普通家庭推荐15万左右的国产纯电，兼顾空间，续航和经济性，我建议关注的车型有吉利GSe、北汽EU5、北汽EX3、秦EV、荣威Ei5等；如果对经济性要求宽松、预算高，又想有一些驾驶品质的，推荐宋pro ev、秦pro ev、aion s、几何A等；在以上基础上想要性能的，那你就买唐ev或者新出的aion lx。
如果你觉得买纯电太不值，只是为了指标过度下，凑合用，等成熟以后再换，那我推荐买10-12万左右的车型，比如比亚迪e2、比亚迪s2、北汽ec 3等；当然，也有更便宜的，比如奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1、欧拉r1、长安奔奔ev，但车太小，安全配置也都太低，不安全。
最后，现在纯电车品牌和车型也越来越多，我建议，还是先选择保有量较高的车型；在此基础上再根据需求去选择续航和驾驶品质，千万别只看续航或图价格便宜。
ETERNALHeute
在北京，不用想别的，就北汽新能源，EX体型说实话尴尬，紧凑型不划算，推荐EU，新的7老的5，足够用，还便宜。
要是能等，推荐再等麻豆3国产供应商，如果今年内能电池换宁德，不选配，无桩，带AP，25以内，完美了
苏伯然爸爸
等等吧，合资企业最强纯电产品-昂希诺纯电动就要上了，500公里续航，用了都说好
MAN谈
买个价格最便宜的 推荐买个二手的1到2万的 然后找个荒地一放 等两年技术部成熟了 再买 现在电动车技术还不成熟
tom87542216
30以上特斯拉，20左右考虑蔚来年底新款。20以内就是比亚迪 千万别买小鹏。
无语问青天6317726
电车最重要的就是续航，尤其冬天开起来其他都可忽略，虽然都会标称多少但实际用起来差别不小，国内品牌续航做的实在的也就那几个传统厂家，新势力也就外观空间好点，续航水分不小，推荐比亚迪北汽，威马就别考虑了，不止续航差还漏风，小鹏都比它实在。
sdgbs
性价比和综合水准考虑，北汽的EU5首选，一直是销冠。不差钱就肯定特斯拉！
科技NEW时代
建议看看威马，试驾一下，操控性好，性价比高
北京-守望者
性价比高，还得看你口袋里的银子。有点钱的买特斯拉，那就是性价比。钱少就买比亚迪也挺好，没钱就买雅迪，充一次电也能跑百十公里。
