單手方向盤
說實話桑塔納我開高速120一點也飄，140也不會，再快沒哪個必要，安全第一，60到100是最省油的，4.8到5.5之間，底牌很紮實，沒感覺到那裡不行，咱老百姓不就是要個省心省油皮實耐用的嗎，它都行。國產車我也補噴，桑塔納我開著很好使，建議要舒適版氣囊4個，輪胎185，後有雷達，影像沒用，空間很大，不要聽他們瞎忽悠，建議1.5舒適版。
百姓人家家家樂
朋友，桑塔納這車子質量很好，我已經買了快4年了，沒有出現過任何問題，一萬公里保養一次，最好用全合成機油，5W30#，很省油我開了4萬公里了，平均每公里5角4分。車子質量好，真省心，放心購買。
東方欲曉166065343
你好，本人就是新款桑塔納兩年的車主，新桑塔納絕對是一輛非常不錯的車，經濟實用，質量好省心。外觀好看時尚。一代神車桑塔納能經久不衰，是有一定優點的，目前為止常年活躍在中國小型汽車前十的榜單。
優點：經濟實用，價格親民，質量非常好，非常省油，保養費用低，外觀漂亮，除了正常保養，我使用兩年從未發生過任何問題。大眾的手動擋吸入感很好，有德系車的基因，底盤非常整，大品牌值得信賴，決不是他們口中所說的買個車標那回事，一代神車桑塔納，能火這麼久，不是沒有道理的，群眾的眼睛是雪亮的。
缺點：配置有點低，簡配厲害，後門沒有儲物格，沒有扶手箱，自己加裝了導航倒車影像，自己把天線改成鯊魚鰭。輪轂是鐵的，不過蓋板也挺好看的，沒有後視鏡加熱功能，有點遺憾。
最後總結：新桑塔納確實是款不錯的車，買了不後悔，並且越開越喜歡，十萬以內秒殺同級別車型，代步推薦首選。
阿福扯談
我剛提了不到一個月跑了才六百來公里，油耗絕對省，感覺就是起步慢但可以接受，做工比較不錯，配置挺簡單，同價位的配置不如國產車。減震偏硬，檔位比較清晰，方向指向非常不錯。發動機噪音怠速時有點大我自己買的隔熱棉加上感覺也沒多大的改善開起來的話發動機聲音也還不錯的！車裡整體空間還不錯，家庭用車夠用，後備箱空間挺大！！！我的是手動擋低配。整體感覺還是挺不錯的！
自己加裝的隔熱棉
車輛側身線條還可以的
工作臺上的亮條是自己貼上去的，不鏽鋼材質！
正臉還是挺耐看的
車尾就一般情況了！
卍狼行天下卍
好馬配好鞍，專業我來幹。
對標一汽大眾捷達的車型，總體來說還是不錯的。
為什麼這麼說呢。
1、售價
大眾桑塔納8.69-11.59萬元，在合資車品牌以內是比較低廉的價格了，各種配置齊全,可供選擇的款式多。
2、耐用性
桑塔納和捷達作為第一代進入中國的合資德國車經受住了市場的考驗，口碑銷量年年都創佳績。用戶是從來不會騙人的。什麼車最能代表皮實耐用，出租車。記得當年小的時候做的桑塔納出租車，感嘆於後座的空間大。
這麼多年過去了，耐用性有保證。
3、品質
為什麼在這個價格區間去選桑塔納，就是因為品質上乘，話說汽車有三大件，發動機、變速箱、底盤。
發動機和捷達一樣EA211發動機，經過市場多年驗證，油耗低，故障率低。相比於EA111，全鋁打造，質量更輕。
變速箱：手動的採用MQ200的變速箱，這款變速箱不用多數，大眾很多的手動擋車型都採用此款變速箱，穩定性和換擋手感在這個級別的車中堪稱標杆，標杆不是白叫的，開過的人都知道。
自動擋保持一貫的感覺，只不過這個6AT有S檔位，但是沒有手動檔位。
底盤：懸架調校延續了大眾一貫舒適穩重的感覺，行程長，初段軟，日常行走時可以提供很不錯的舒適性，細碎震動或者是隆起的減速坎，它應付起來都能遊刃有餘，只要調校得當扭力梁的舒適性也是經得起考驗的。
外觀大眾一貫的家族史設計（套娃設計）
三大件都是汽車的主要部件，只要三大件可靠那麼車的品質是有保證的。
說起來很多人可能會反對我把，其實我不是說國產車不好，其實在這個售價區間之內國產品牌還是有很多選擇的。
但是每個人的選擇不同，自主品牌價格低，配置高。但是相對於合資品牌來說差距就在三大件上，這是沒有辦法的，別人積累百年的經驗不是彎道超車就能趕上的。沒有辦法。
要我選我就選最低配，開的就是三大件，如果看中別的配置不如買自主品牌的車了，您說呢？
歡迎下方留言一起討論~
洋仔說Car
桑塔納：5.84萬元皮實耐用
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祥子說車
難道你就看上大眾這個牌子了？給你看個前兩天瑞虎群的聊天記錄吧，真心不推薦這車！
開心果
導讀：大眾桑塔納被很多的人稱為“神車”，這款車剛剛在國內上市的時候，價格可是高達18萬。在當時能夠買得起大眾桑塔納的人無非有兩種，一種是真的是非常有錢的有錢人，另外一種則是行政人員。而現在桑塔納低配車型優惠之後的價格僅僅只有6萬元，這樣的價格對於很多的消費者來說，吸引力還是非常大的。今天筆者就來聊聊，這臺從18萬降到6萬年，年銷量超25萬臺，比豐田更靠譜的大眾桑塔納。
一款車是否受消費者的喜愛，從銷量上就能夠看出。大眾桑塔納在6月份的銷量達到了28200臺，這樣的成績表現非常的不錯。足以能夠說明消費者對這款車的認可度是比較高的。最初的桑塔納到現在的桑塔納，中間經歷過很多次的改款，而現在在售的桑塔納是出自於PQ25平臺，雖然說整車的配置表現差了一些，但是穩定性表現的卻比其他的車型要好一些。
大眾桑塔納的整體外觀設計是比較經典的，它的前臉採用的仍然是大眾汽車家族式的設計風格，雖然說現款在售的大眾桑塔納沒有之前那麼的經典，但是皮實耐用的優點還是被傳承了下來，有很多的車主都說，自己的車子開了20萬公里，從來沒有大修過，和豐田相比桑塔納還真的是毫不遜色。這也能夠說明桑塔納的品質，還是非常有保障的。
合資品牌最大的一個缺點就是車內的用料以及配置的表現。因為考慮到成本的原因，合資品牌佔有優勢，也要和同級別的自主品牌以及同級別的其他合資品牌搶市場。所以最近這兩年很多的合資品牌車型開始慢慢的放低自己的身段，開始和自主品牌搶市場了。目前大眾桑塔納的市場終端優惠大概是在22000元左右，一款手動最低配的車型，優惠之後的價格僅僅只有6萬元，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是非常大的。
最後我們再來聊一聊，這款車所搭載的發動機，目前在售的大眾桑塔納，搭載的是一臺型號為EA211的1.4L和1.6L的發動機，這款發動機的穩定性是非常高的，雖然說採用的仍然是多點電噴的供油方式，但是穩定性確實要好很多。因為技術越簡單，穩定性就越高。
總結：總的來說，桑塔納的整體表現還算不錯，是一款比較適合家用的車子，如果是你，你會選擇這臺車嗎？記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
優點：
1.省油（高速1150公里差點耗盡一箱油55升）；
2.耐操（學車時，教練車是新桑塔納13款1.6L手動，學員各種瞎整，就是不壞，這個真的服）；
3.小毛病少；
缺點：
1.簡配（合資車通病，當然高配車型配置也豐富，性價比低，十幾萬買個桑塔納，我估計很少有人這麼幹）；
2.隔音一般，減震硬（幾萬塊的代步車，一分錢一分貨吧）；
總結：家用代步不錯，經濟實惠
一葉落爾知秋
新桑塔納和老桑塔納完全沒有關係，只是一款POLO平臺的三廂產物而已，新桑塔納上市後，三廂POLO停產，也說明了其實就是一款三廂POLO的改款。說到新桑塔納的質量，其實參考一下POLO就行了，上市10年來，經過好幾次減配，如今早已不再是精品小車了，而新桑塔納則在POLO的基礎上，進一步減配，屬於極不厚道的車型。一般來說，這車供大眾粉絲入門級顯擺一下而已，如果不是品牌控，建議迴避。
