用户69330833
焦虑不单单是里程影响，目前中高端电动汽车均500公里以上，还有配套设施的建设。
微电动时代
现阶段新能源汽车面临着各种各样的问题，所谓的“里程焦虑”，不仅仅是续航这一个问题。
随着国家近年发布节能减排政策，对环境保护越来越严格。对广大车主来说新能源汽车不仅环保不限牌，还可以节省加油的费用，国家又给与相应的补贴，近几年得到了跨越式的发展。但现在一直都是“不温不热”甚至出现“新能源就是个骗局”等讨论。那么究竟是什么才是新能源真正的“焦虑”呢？
新能源汽车的主要对比对象（竞争对手）就是传统燃油汽车。经过一百多年的发展，内燃机技术已经非常成熟，我们也最为熟悉在这里就不再赘述。下面重点讲一下新能源汽车的情况，首先现在距离第一批新能源上市已有五六年时间，当然当时的相关技术和配套设施也都是很不成熟和不完善的。但从第一批购买新能源汽车的车主那里也暴露出很多值得参考的问题：
1.续航能力
目前国产新能源汽车，纯电动汽车续航超过500公里的，寥寥无几。基本上主流的纯电动汽车的续航都在300-450公里。而这个续航里程，也仅仅只是理论上能达到的里程，实际上的续航里程数会有缩水。由于目前新能源汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。
2.充电难、充电慢
现阶段新能源汽车暂未普及，很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，充电非常不方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时。
3.天气（气温）对电池的影响很大
现阶段的电池技术对气温的反应特别敏感，气温下降会严重影响电池的蓄电能力。
4.电池在长期的使用过程中对不断老化
随着充电次数的不断增加，电动车的电越来越不耐用。另外亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
5.维护成本较高
首先，售后服务还不成熟，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修。
其次，电池每隔几年就要更换一次费用非常之高，目前动力锂电池成本大概在2000 元/千瓦时。一辆汽车如果续航500公里需要90度以上的电池。这个成本就是18万了。即使日后可以大规模减轻成本，能达到铅酸电池的成本，也需要8万~9万。
6.保值能力差
目前在二手车交易市场上，基本上就看不到新能源汽的身影，即便是能看到，由于受电池及其他因素的影响它们的售价也是非常便宜。
综上几点可以看出，新能源汽车真正的“焦虑”在电池技术的进步和相关配套设施的完善，充电方便、充电快、电池寿命长、受环境影响小，一次可以续航500公里，那么和传统燃油车的差距也就没那么大了。
希望我的回答对您有所帮助！
汽车引擎Home
你这话问的，你咋不问一万公里的，有没有里程焦虑，我他奶奶的可以明确的告诉你，没有焦虑，你焦虑什么？焦虑开不完么？
红糖辣椒
1000公里，相当于活动半径有500公里。还焦虑什么呢？如果算上高速的快充，平均500公里肯定有快充，以后啥也不担心了。
铁马度关山
有吗？我焦虑的是没有，再问一句你再买的什么牌子，是电动汽车🚗吗
复杂的事情简单化
我的焦虑在于电池一年不如一年的衰减。
富丽饼干2018
那还要看充电一次的多长时间呀，
用户8534165707866
目前没有这种电池，是最大的焦虑
