谢吟枫
驾驶证一点都不难考，只是你压根就没有用心。
大车驾驶证有一定的难度，但是一般都是小车驾驶员增驾，因为有一定驾驶经验，所以只要听话并不是很难；小车驾驶证就更简单了，我不明白小车驾驶证有什么难的，反正你要是觉着难，不妨看看我下面说的这些你有没有做到？
第一，选择方向。高中需要选择文理科，大学要报志愿，你考驾驶证为什么不做选择呢？别人选C1你就选C1，你用心了吗，你考虑过吗？你没有。
C1和C2的难度是不一样的，价格也是不一样的，C2的难度要比C1低一些；很多小伙伴学完C1就买了自动挡的车，这辈子估计再也不会去碰手动挡的车，我就好奇当年为什么不直接选个C2呢？觉着C2贵，可是补考贵不贵？路考补考一次就是一千块经济损失，你路考挂两次比C2贵多了。
当然有人要说了，人家一次性通过的怎么说？这种一次性通过的一般不会说难，也不会觉着驾考很难。C1比C2就是多一个手动挡汽车，剩下的都一样；现在自动挡的桑塔纳九万多就能落地，国产车还能便宜点，你不打算买手动挡你选什么C1啊？你选C1也不要紧，考不过别怪考试难，怪自己不懂脑子；驾考大小也是个考试，你为什么不做一下选择？
第二，准备时间。你中考准备了三年，你高考准备了三年，你驾驶证准备了多久？
科目一说准备一星期的时间都太多，正常刷个两天题库稳能过，从你预约成功开始你再刷题都一点不晚；科目四同理，一样的，抽出两天的时间够了，白天没空晚上不能看看？你一点时间抽不出来，不刷题不复习，考试还想考满分，你做梦呢？
驾考家园给你推荐了，驾考宝典给你推荐了，书给你提供了，路子给你指明了，不会的有我教你啊；就是一百分的选择判断题，你怎么就做不会呢？
第三，态度问题。路考有难度吗？有难度，你不听话难于上天；你听话，那跟吃饭一样简单。
我就简单说说科目二，科目二就是看点操作；什么时候打方向，怎么看点教练教了没？教练没教你我可以教你。半联动怎么走，坡起怎么来，直角转弯什么时候打转向灯什么时候打方向还记得吗？方向往左还是往右打，打一圈还是一圈半？坡起的时候怎么找一百分，什么时候拉手刹还记得吗？这些东西你做好了，科目二过不了你打死我。
可是教你看点的时候你记住了吗？不是早打就是晚打，说实话早一点晚一点不妨碍，可你那是差一点吗？没记住不要紧，我就在你边上呢，不会你可以问，我怕你们不好意思我都是不等你们问就直接说了。再一个，你就是太早了或是太晚了都有办法，能修。
反光镜记住怎么调了吗？多少人上车就想走，根本不看反光镜的？考试忘了调也不要紧，知道怎么调就行，镜子不动你脑袋不会动动，你动动头去找点不行吗？你这个项目完成了，出项目停车不扣分吧？不扣分你完全可以调一下子啊。
什么是座椅的最佳位置？记住了，记好一个位置，不然你点是白看的，这次靠前那次靠后你怎么看点？你座椅调不好看点是白看的。
上车让你检查你检查了吗？
车子启动没启动会不会看？
看左边转速表，指针在1刻度上就是启动了；没启动你重新启动啊，踩离合刹车摘空挡打火不难吧。
起步的时候松手刹啊，手刹要松到底啊；安全带记得扎，不带安全带零分的。
起步的时候看看仪表盘，没有灯亮起才能起步的。
觉着考试难的，是因为你不把驾考当回事；你不好好复习，不好好准备，练车练几天不来了，考试前一天突击，你这样混考试，能觉着不难吗？驾考需要时间，你没时间练车，挤不出时间来可以不来；但是你报了名，有效期三年，三年都挤不出时间来，这事怪谁？
无双谈车
驾驶证作为车辆驾驶资格的必要证件，随着生活质量的提高，学驾照的人越来越多，对很多学员来说，考驾照的难点主要为科目二，科目三这两项。科目二的难点我想普遍认为是倒车入库吧，我学车的时候，倒车入库这项教练就给我讲了一遍要点，然后就叫我自己练，我的天，记得前几次我都练得相当差，教练直接帅了句自己练，于是不管我了，大有自生自灭的意思。于是乎，我自己倒车入库失败后，然后就下车仔细观察，总结失败的原因，反复几次，自己倒车入库越来越得心应手。（自己总结的东西往往比教练讲的更管用）科目二考试的时候，一把过了。科目三吧，其实我觉得比科目二更有难度，主要考察一个人的心态，操控能力，反应能力及执行力，我认为这个时候心态最为重要了，如果心态不好，即使学的在好，也有可能考挂。最后一点，考驾照是关乎自己以后的车辆驾驶，每一科都应好好学习。祝考证成功。
沙漠雪
驾驶证并非难考，只要用对方法。就像我考驾驶证的体会，练车其实不难，只要按教练教的去学，只是每个的悟性不一样，有的学的快点，有的学的慢点，这都很正常。就是考试的时候不紧张，好多人都是不能用平和心去考，上车就紧张，好多人吃亏都在这。希望那些还没考驾照的朋友加油，祝早日拿到驾照。
用心对待生活
驾驶是个技术活，简单的动作，重复操作，没什么难的。
技术的掌握没什么难的，如果说难的话就是难在心态上了。基本上考科目挂科时，基本上都有心态影响了考试。很少听说技术不过关就去考的，你想，教练也不会带你去考。
当然也见过身边认识的人考科目一挂了四次的，并还发了朋友圈，对于此，只能给一个表情包，捂脸。
很多人在练习时都很不错，不论科二还是科三，但一上考场就挂了，说到底，还是紧张、慌张、心态出了问题。不过也正常，能一把过的都属于心大的，没心没肺的人，当然这只是开句玩笑。
考照心态很重要，驾驶上路时，心态更重要。这里又说到女司机了，抱歉这不是偏见，只是以事论事。女司机能拿到驾照，在技术上并不比男司机差，但是却容易在一些基本的操作上出问题。比如常见的是油门当刹车，为什么？遇突发情况容易慌张，越慌越乱，所以出错了。
最后要说的是，不论是驾驶技术还是心态，只有都过关了才能安心上路。毕竟对自己负责，对他人负责。
畅想易家
问问有驾照的人，有多少一次过的 ，估计90%都是一次过，9%的人要重考，说难考的都是1%都不到的人，一个字:笨。
铁树结果
我个人总结原因如下：1、大家对学车惯有的畏难情绪，被不断放大；2、近两年驾考政策调整，市场各种风声不断，炒作火热时每个月初都会传出驾考改革的假消息，驾校服务、教学计划多有调整，学员缺乏安全感。一改革，学车越来越贵、越来越难的传言就又出来了；3、驾考新政落地后，各地政策不同调整，需要一段适应时间，大家适应新规则都会觉得难。
4、学车经过四轮考试，对于没摸过车的人来说，学车要了解的东西真不少，没熟人分享或者驾校、教练服务不到位，都会让学车体验打折，让学车变得很难。学车科目一、科目四理论阶段找驾驶员学习网一类的网站看看小视频、刷刷题；科目二、科目三实操阶段多思考、多总结、看看小视频，都是不错的学习方法。但是作弊是万万不可取的，希望大家切记。考驾照是为了拿证能合法上路，但最终是安全问题，学车考驾照也是为了培养大家安全驾驶的能力。5、在考试的时候，人容易心里紧张，一紧张就会做错！以上是个人的看法！
五华传媒
驾驶证，尤其是现在C级的驾驶证，一点都不算难考了。以前学车几个人天天要到，像上班一样，要学6到8个月。洗车摖车打黄油保养都要学。笔试还要考机械常识，现在学的都简单多了，只是学到像个样子就能过关，你不见多小拿了照的出来还要找陪练，我见过有个人在上高架桥差不多到顶时给人挡一下死了火，然后斜坡起步几十次，每次都倒退一点，就从桥上倒流到桥下还令人家后面的车被追尾。
很多人觉得难，是因为没有静下心来想过。到底所学的的科目与日后出来有啥用，很多人，学移库时想的是日后有代客停车，不明白学这个是为了培养对距里和方向操控的感觉，学斜坡起步时想的是日后买自动档的，不明白是为了培养控制车速。
开车，是要凭感觉的，不花上相当的时间去练，是培养不出感觉来。
凌瑞
其实不算难考，选择了一个教练，就根据他教的方法去练，可能有的时候跟自己百度的方法不一样，其次要多练习，练熟，看学会看点，看镜子，看参照物，哈哈，我是死记硬背式学习的，自己还画过怎么开车的草图，睡觉前都模拟怎么操作，最后就是心态要好，上车不能懵，一步一步来，即使不过还有机会重考，嘻嘻😄
大福娃娃一二
本人的驾照，都是被逼掏钱买，c1在一个贫困县下来花了八千多。被坑了
凌夜轩_解忧杂货铺
马路杀手太多，没有办法只有严格要求了。加上现在科技发展了，红外线技术，高清摄像头的大量使用，技术非常成熟，大量💻的使用，基本都可以代替人工了。抛弃了作弊的可能，还学员一个公平
