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30萬元級中型豪華車市場，奧迪A4L還是比較受歡迎的一款車型，主要就是因為在同級別的車型當中，這款車型的檔次感足夠高，而且市場優惠的幅度也是比較大的，對於新款車型在整車的外觀設計方面更加的偏向於年輕和運動，採用了全新的家族式設計風格，比較遺憾的是這款車型全系都沒有標配前霧燈，大燈的造型很漂亮，頂配車型使用的是LED的光源，在日常使用或者是夜間行車的時候，效果是非常不錯的。

而對於整車的內飾設計，也是偏向於簡潔實用的，這塊可以伸縮式的，液晶屏幕不大不小，屏幕的流暢度和功能的表現還是非常好的，頂配車型使用的是真皮三輻式多功能方向盤，並且配備了液晶儀表盤，在實際使用的過程當中非常的方便，除此之外像定速巡航，一些主被動安全配置，發動機啟停系統等等，這些功能頂配車型上都有出現。

而對於這款車型的動力來說，所搭載的是一臺2.0t的高功率版本發動機，其最大功率為250馬力，最大扭矩370牛米，百公里加速僅需5.9秒，滿足日常的家用是沒有任何問題的，而且油耗的表現也是比較不錯的。

奧迪A4L頂配45TFSI運動版車型的指導價401800元，目前這款車型的市場終端優惠幅度大概在91,800元左右，實際車價31萬元，其中保險的預算12,000元，購置稅34,341元，上牌費500元，全款落地的費用大概在357,000元左右。

孟子說車

奧迪A4L的頂配45運動版多少錢能落地？值得買嗎？

身邊親朋好友在購車時常會詢問我的建議，而我聽到過最多的問題，就是關於BBA中型轎車的選擇。

下面我們來粗略的計算一下： 2019款 45 TFSI quattro 運動型 國VI

廠家指導價：40.18萬預估優惠8萬元，

裸車價格大概在32萬

商業險 9496

購置稅 28442

上牌 500

車船稅 480

交強險 950 最終落地36萬左右

操控：爆發力隨傳隨到 　　

第三代EA888發動機正成為奧迪車型當中的絕對主力了，技術上自然是緊跟潮流的，很難讓人吐槽點什麼。還死纏爛打的話那就只能要你好看了，因為這臺高功率版本發動機最大功率有252馬力，最大扭矩370牛·米。這款發動機搭配的同樣是主力的7速雙離合變速箱。

quattro四驅系統

這套四驅系統的表現確實是可圈可點的，不失quattro的威名，在通過細碎的沙石路面或者溼滑泥濘的路面時，它可以及時地為修正車身的行駛姿態，有效地避免了側滑的危險；在遇到較深且積水的車轍時，在它的幫助下，車身也能夠保持較高的穩定性。

所以呢，就奧迪A4L現在的優惠程度來說還是值得入手的，特別是頂配，優惠更大。

我是卡啡，有汽車問題的朋友可以關注我並邀請我回答喔。

車鈦

大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。

奧迪A4L是一款在國內非常受歡迎的車型，中規中矩的外觀符合大多數消費者的審美，內飾方面全液晶儀表盤科技感十足，中控大量的鍍鉻裝飾顯得非常有質感，查了下奧迪A4L月銷量一直排在豪華中型車前幾名，可以看出其還是非常受市場歡迎的。空間方面奧迪A4L在軸距方面進行了加長，2908mm的軸距實際體驗空間非常寬裕，處於同級優秀水平，長時間乘坐也不會感覺空間不夠用。

動力方面奧迪A4L除最低配外，分別搭載了2.0T高低功率發動機，配合7速雙離合變速器，這套動力系統在很多車型上都有使用，無論平順性以及動力表現都是非常好。其中高功率版最大功率250馬力，最大扭矩370牛米，百公里加速僅需5.9秒，輕踩油門便有明顯的推背感，激烈駕駛動力也是能滿足的。其中高配版奧迪A4L還搭載了奧迪非常知名的全時四驅系統，溼滑路面穩定性非常不錯，大大提高了駕駛安全性以及操控性，加上奧迪A4L在操控性和舒適性方面做得非常均衡，操控性和舒適性都非常不錯，加上目前市場有較大優惠，無疑是非常有性價比的。下面一起來聊聊奧迪A4L最高配45運動版落地多少錢。

2019款奧迪A4L45運動版官方指導價40.18萬，目前市場有12萬左右優惠，實際裸車價28.18萬，加上購置稅24293，保險8581，車船稅480，上牌500，全款落地價31.58萬。需要注意的是實際提車價會高於以上價格。

孔夫子說車

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奧迪a4l是一臺非常有競爭力的豪華中級轎車，2018年全年累計售出新車16.63萬臺，平均月銷1.4萬臺左右，在同級別中絕對是表現最搶眼的那一個。

外觀方面，奧迪a4l整體上非常時尚有型，前臉多邊形大嘴十分霸氣，兩個led大燈格外閃耀，車身側面協調勻稱，後尾部雙邊雙出排氣又有不少運動範兒。

動力方面，頂配採用一臺2.0t高功版發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績5.9秒，加速相當有一番激情。

空間方面，車身軸距2908mm,後排腿部空間兩拳半，頭部四指，後備箱容積424升，家用完全沒有壓力。

內飾方面，豪華科技並存，視覺效果乾練大方簡潔，貫穿式空調出風口，懸浮式中控搭載mmi操控體統，電子檔杆也極具握感，用起來很舒服。

售價方面，2018款奧迪a4l 45tfsi頂配運動，裸車報價31.22萬，全部落地再加購置稅26684，車船稅480，強險950，商業險9299，上牌500，共合計35萬左右。

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李老貓說車

反正我買的是2018款45運動，實際落地價格37。如果不貸款就37.5。座標廣東

薩古斯

我同學年前18款，45個運，還貸款的，落地32。你們那裡4兒子店，黑！寧波的好像全國最便宜！下圖是汽車之家的。我本人去4兒子店問過，說是27.3。

A裡蛋糕1

奧迪A4L/45tfsi/quattro，值得買嗎？

選車無非兩點，一是自身品牌品質，二是同級對比品牌品質、

先從自身講解，A4L，新款整車大氣，年輕，內飾科技，全液晶儀表盤同級顯像功能最佳、

整車工藝，激光焊接，老詞句不多說，全車各部位氣囊（不是高田氣囊），前後優質防撞梁保護，整車架，受力部位超高強度材質，底盤用料非常紮實，同級對比最強、歐美評車最安全b級車之一、期待中保研真實碰撞測試，國內合資A4L，按用料工藝，結果應該不會有很大出入、

再講三代Ea888，各部位細節經過改良，應對燒機油問題，會有所緩解，但個人認為德系增壓發動機，想要長久不燒機油，不現實，機械原理如此、

在談A4L裝配的溼式雙離合和高功率發動機，親身體會，很柔順，低速偶爾頓挫“偶爾”，擁堵時候頻繁起步停車時，但也是鑑於偶爾，正常行駛路況，非常平順，換擋快，切換檔位沒有間隙，急加速降檔乾脆利索，45/tfsi，動力充沛，急加速時，四驅系統會分配80%動力直接後輪輸出，直觀感覺在開著一輛後驅車，過彎前輪很穩，那些噴子“彎道亡”的車盲估計是沒開過奧迪的Quattro、推頭壓根不會的，非常穩、動力匹配，可舒適，可運動、

自身品牌品質來講，四驅A4L，很值得購買，奧迪的精髓Quattro，在這個價格區間購置一輛，各方面均衡，又配有經典Quattro的車子，很不錯了、為什麼說四驅，而不是“頂配”呢？看了一大堆的報價、所謂的車評，31/33萬？買頂配a4？真的很好笑，先不說這個價格能不能落地開走，就算可以，買來的也只是四驅高功率的A4，並非“頂配”，奧迪的頂配是需要選裝的，a4這款車，三大亮點電器配置，1bo音響2全液晶儀表盤3矩陣式大燈，bo音響選裝4s需7000，全液晶儀表盤選裝，一套需要3萬左右，矩陣式大燈一對也在3萬左右、你31萬買的a4何來頂配一說？

在談同級對比，3系/c級

c就不要說了，奔馳現在爆胎爆缸斷懸漏油，偷工減料，垃圾車企不提，稍微懂車的都知道，奔馳賣標和豪華設計，跟百年品質、品質技術無關、

3系，換代，新款快上市了，很大改變、老掉渣的手剎終於換掉了，外觀設計比以往大氣很多，內飾看著也精良了許多，老款發送機也是有漏油問題，發動機噪音大，內飾粗糙等問題，寶馬粉鍾愛講3系才是寶馬，寶馬操控好等等.........其實把底盤升起來，好好看看3系懸掛用料，鐵片衝壓件，談什麼操控.....方向盤調重點，後輪驅動易失控打滑甩尾就算操控優良了....

但是也比c強、

3/c/4四驅“頂配”車型綜合對比

工藝用料安全/a4/3/c

科技/技術含量/a4/c/3

動力匹配/4/3/c

四驅系統/4/3/c

拋開內外觀，只論機械電子，奧迪A4l優於同級對比車型，三款車，最不值得買的就是c、

至於價格，最低標準四驅版本落地總價在35左右，這個價格全國適用，31/2萬的超低價，我個人是沒見過、

（歡迎奔馬粉來噴，但是噴之前，請拿數據說話，隨時恭候）

大格局容天下

想多活幾年，千萬別買奧迪車了，得了白血病想不死都難，

YYJJFF

這車絕對的操控一流，奧迪四驅的加持保證了車輛的循跡性，如果預算夠當然值得擁有，目前頂配33萬，辦完基本38萬左右，車內飾做工用料沒得說，比寶馬3好太多

絕對零度80801761

你只要考慮一點就好：這輛車開幾年？二手車價格只按照乞丐版估價…

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