情感书生谈感情
作者你好，我是机车解说员小梁，很荣幸能够回答这个问题。首先我对这个方面也是很了解的，因为我现在也是在经营二手汽车市场，所以对起床的各个方面都有很大的了解。
我要明确一下，如果油价涨到每升20元我建议也应该把suv给换了，但是不要换到新能源汽车，因为新能源汽车是存在着很大的不足的。我知道新能源汽车在省油方面表现确实很不错，但是问题就来了，新能源汽车的动力方面是存在着很多不足，比如提速比较慢或者是在跑长途时会经常感觉动力不够。所以新能源汽车在平坦的道路上或者是城市内比较合适的，但是换其他环境就可能有很大的不适应。
并不是油耗小的汽车都是优秀的，其实这就是一个错误。我觉得如果那样的涨油趋势到来了，要打算换了自己的suv的话，而且又想要省油点的、动力又不错的。建议换个手动挡吧，手动挡很省油，动力也不错。
机车one
无所谓，涨到100都无所谓，我家到公司1公里，家到孩子学校3公里，每天固定的6-7公里的旅程，出远门都是高铁飞机，暑期一次长途自驾。对于我来说没增加多少成本，反而高油价还来的可能是更优质的路况。还有，油都20块钱了，你觉得电不会涨嘛！想什么呢，能源都是越来越贵，不管是油是电，同步的。
啊是荣贝勒
涨价到20我就不开车了，屯点方便面矿泉水回老家，攒点粮食，因为要打仗了
一个孤独的胖肚子
您所问假如燃油（不管汽油什么标号都）每升涨到20元，能把自己的SUV换成新能源车吗？
这个问题问的好。看似很简单的回答，实际上是很复杂的社会问题，不是我们普通老百姓简简单单几百几千字就能表述清楚观点的？为什么？
- 先前燃油涨价是因为把养路费公摊进去了。现在加入燃油每升涨到20元，那肯定是物价涨了啊！物价涨那就得牵扯连锁效应，都得涨价！我们一起看看下面的一组数据：
2018年1-4月份全国发电量10391亿千瓦时，其中火电、水电、核电、风电分别占比75.08%、13.15%、4.17%、6.1%。历年占比来看，火电发电量占比逐年降低，水电、核电、风电占比提升，火电发电量占我国总发电量的比例从2010年的80.95%降至2018年1-4月的75.08%，降低5.87个百分点，水电、核电、风电占比分别减少2.83、增加2.38、5.08个百分点。
火电占比75.08%，水电占比13.15%，核电占比6.10%，风电占比4.17%，其他占比1.49%。
- 从上面的2018年度官方统计的全国电量发电占比可以看出来，火电发电还是处在首要位置。
- 火电发电的主要原料肯定是煤炭，煤炭需要运输到火力发电厂产生运输费，油费高，运费高，产生的用电每度价格也高。煤炭开采需要用电，那么煤炭价格也高。按照现在的用电价格及燃油价格，比照燃油每升涨到20元的比率来算，商业用电2.73元一度，民用用电1.45元一度。连锁效应，商品全都涨价。汽车主机厂的原材物料全都涨价，配套厂商那里都涨价，必然车价也涨价。我们的薪水会按照这个比率增长吗？是个大问号❓
- 目前新能源汽车还有部分补贴后的价格相比燃油车价格还高吧？！要是把SUV置换成新能源车，新能源车价格买得起吗❓那时的燃油车肯定也涨价了。您自己的SUV好好的还换新能源车吗？
最终结论：假如全社会“只有油价”每升涨到20元，其它原材料都没涨价，新能源车也没涨价，那就换新能源车；否则，还是留着自己的SUV好好爱惜着开吧！
千年松树6393
我感觉自己比较有发言权，因为目前一油一电，算笔细账，现在北京92号汽油价格大约在6.8元左右，按照这个价格我的综合油耗在7.5每百公里，粗略计算在0.51元左右每公里，我的电车由于家里车位有慢充桩，每度电恒定0.48元（这个因素需要考虑进来，如果没有自家充电条件经常在外面快充价格可能要1.8元左右，低谷大概1.2元，成本增加一两倍），经过两年半计算综合在每公里0.08元（我的驾驶习惯是暴力驾驶，柔和应该在0.06元或更低），也就是说燃油车消耗能源费是电车的6倍多，按照一般家庭用车一年两万公里计算燃油车消耗燃油就是一万元，电车为1600元，每年可节省8400元，这还是我的燃油车比较经济省油的情况下（1.6T发动机），如果你的燃油车是大排量加经常堵车燃油费轻松翻倍都不止，而且跑的公里数越多电车省的就越多，还有就是燃油车每年至少一次保养300元以上，电车几乎无需保养，那有人说了，你的电车开几年电池就得换了，其实没有这么惨，第一，国家有规定全车质保下限是八年12万公里，第二，现在的电池耐用性比过去强很多，第三，随着时间的推移电车制造成本会越来越低，更换电池也会越来越便宜，如果对电车仍然没有足够信心就买个尽量便宜的，这样可能不出几年就能把能源消耗的差价省出来，最后说到油价涨到20元，毋庸置疑它是一定会涨的，越涨使用燃油车成本相对就越高。（看到不是朋友在评论区留言各有褒贬，我再补充一点，就是无论选择油车也好电车也罢，结合实际情况，根据自己的经济能力，满足自己的需求就是最好）。😎
游戏人超超
我首先会把现在的车子处理掉，然后不再考虑买车了，不能给国家增加负担，到时候路上的车会很少，不会堵车，中石油、中石化都倒闭了，大家伙都绿色出行，没有雾霾，只有蓝天白云，风吹草低见牛羊，想着想着就睡着了(-_-) zzz。
一和珅一
你的这个命题就是个伪命题。涨到20元以后国内物价会上涨三倍多，按我们这里的一碗拉面最少要二十元左右，其他的自己算。那么如果要保证人民生活正常有序那人均工资普遍的都要涨三四倍。全国人民涨三四倍那么货币通胀就得更多。如果这么货币通胀这么多，人民币还怎么和美元抢国际通货地位，没有了国际铸币权那中华民族的伟大复兴就是一纸空谈。国家会这么做吗？
大王叫我来巡山225
不换，第一 新能源车技术不成熟！第二 没办法跑长途，基础设施少，第三 兜里没钱！
用户8970304251083
不愿意。
从宏观角度，燃油涨价，绝不仅仅与私家车有关，它关系到整个社会，关系到民生。即使没有私家车的人，也会受到影响。因为，整个社会，到处都需要燃油。每一项商品的价格里，都包含着燃油的费用。所以，我认为燃油的价格，不会单方面大幅度暴涨。
从微观角度，我家的车主要用于自驾游，平时极少使用。而目前的电车，更适合日常通勤之类的短距离行驶，不适合跑长途。也就是说它的功能与我对车的需求不符。
星爷说车
反正我从之前开h6百公里一个月1200油费，到现在唐dm一个月100元左右电费，无论动力还是省钱都爽死
