只有六便士
在80后中，有近40%的人没有换过工作，仅有5.3%的人频繁跳槽。为什么会出现这种现象呢？
如今，80后大多已经超过了35岁，除了工作领域、交际圈固化之外，很多单位对他们并不友好，这也是导致这一人群不愿跳槽的原因。
我们差不多是从23岁左右开始工作的，普通人一生的工作时间大约是35年，也就是说，我们人生的大部分时间都在工作。
儒家思想中，三十而立，四十不惑，即在三十岁左右要确定自己的志向，以此安身立命，四十岁就不再感到迷茫，知道自己要如何度过自己的一生，而这一切的前提其实是不到60岁的人均寿命（我国古代）。
当下社会，年龄不再是禁锢一个人发展的牢笼。
在成年心理学（adult psychology）研究领域，人类成年前期标准定位是18-35岁。
即在35岁之前，我们往往对世界的认知还不够全面，在35岁之后，我们对世界的认知趋向全面，身体素质也接近巅峰，心智趋向成熟，相比于20岁的青涩稚嫩，这个年龄更是黄金时段。
所以，在人类寿命大幅度增长的情况下，束缚我们个人发展的不再是年龄，而是我们自身对年龄的态度。很多企业对待35岁以上人群不友好通常只是一种固化的筛选机制，对于真正有能力的人，企业从不会以年龄作为硬性标准。
下面是对于35岁以上人群的职业生涯建议，建议大家在两个方面进行自我完善。
明确规划自我发展
哈佛大学教授曾经对一群背景、条件大致相同的人做过分组实验，其中27%的人没有明确目标，60%的人目标模糊，10%的人有清晰的短期目标，只有3%的人有明确且清晰的长期目标。
在经过长达数十年的跟踪记录后发现，那3%的人普遍取得了更高的社会成绩，他们进入了上流社会，而那10%有短期目标的人往往可以安稳地生活，剩下的人几乎处于社会的中下阶层。
于是，教授得出了初步结论：明确且清晰的长期目标对个人发展至关重要。
对于很多35岁左右的人来说，当下生活得不如意和各个方面的压力会让他们迷失最初的梦想和抱负，而放弃自己的目标等同于放弃人生的可能性，你只会永远地停留在过去，最终被社会所抛弃。
事实上，大多数人放弃人生追求的原因是因为在他们眼中理想过于遥远。认知心理学家认为，人的学习和坚持行为需要有及时的回馈，这种回馈会让我们的大脑产生愉悦的多巴胺（Dopamine），形成良性的周期循环。
因此，对于过于遥远的人生规划，我们需要先将其细化成不同的阶段，且各个阶段需要具有明确的完成度和回馈机制，这会让我们在实现目标的路上不断地接受积极反馈，更有助于我们坚持下去。
保持学习的欲望
中国有句俗话，男怕入错行。在当下，许多人对行业的选择大多并没有经过系统化的考虑，对于很多人来说，大学专业是父母的选择，工作选择则是对应自己的大学专业，他们就这样随波逐流，浑浑噩噩。
事实上，他们也不知道究竟想要投身什么样的行业中去，也就更没有对某项专业技能持续学习的欲望。
京都大学（Kyoto University）最近的一项心理调查（成年人就业兴趣抽样报告）显示，超过6成的职场人厌倦或抵触专业知识的学习。
被誉为“近代科学的始祖”的著名物理学家、数学家笛卡尔曾说过：
“我的努力求学没有得到别的好处，只不过是愈来愈发觉自己的无知。”
对于我们每个人来说，保持学习是我们提升在社会竞争力的唯一手段。对于很多30多岁的人来说，他们认为自己已经错过了学习的最佳时间以及丧失了完善的学习能力，这其实是片面的托词。
正所谓人情练达即文章，对于成年人来说，他们的学习已经不仅仅是停留在学校中，更多的是为了让自己的职业生涯能够上升到一定的高度，自己不喜欢现在的工作，那就洒脱一点学习热爱的东西，为什么要固步自封混吃等死呢？
事实上，企业的招聘规定将35岁作为年龄门槛往往是将选择范围固定化和对招聘工作的年轻化的考虑，因为太多数35岁以上的人不具备社会所认可的能力和进取心。
但对我们个人来说，对人生的追求应该永无止境，试问哪家企业会拒绝一个拥有成熟人格、丰富社会阅历以及过硬专业水准的应聘者呢？
这个时候，年龄还将是企业的硬性标准吗？
第一心理
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豫东昊哥
35岁以上的人没离职，人家大部分在岗；如果你有管理经验，那不必去抢初级岗位；如果没有管理经验，大公司往往是找年轻的，你可以去小一些的公司。
高山Charlton
我身边35岁以上的人，要么在国企拿着微薄的工资混，要么自己做点小生意。
35岁以上当高管的少之又少。尤其是互联网企业，大部分对管理者的年龄限制在30附近，40岁基本上就是天花板了。但35岁以上不用担心年龄限制的话，归总起来基本分以下几类：
一，培训学校老师，稳定，工资少。
如果你之前在工作中有一定积累的话，现在可以考虑去做在线培训老师，这个岗位要求不高而且没有年龄要求，只要你有一技之长就可以。比如你之前英语比较好，你可以找个在线的英语培训工作，你之前是厨师，可以做一个厨师培训，你还可以用空余时间去考证。
第二，快递员
快递员对人员的要求相对来说是比较低的，同样也是无学历、无年龄要求，只要品德端正，能吃苦耐劳，有责任心基本都可以，男女不限。不过这个工作会有风吹日晒雨淋，没有节假日休息，很多年轻人不愿意吃苦所以干不久，这恰恰给了中年人一个机会，而且也能存的住钱。
工作内容主要就是分货，送货，寄货。简单来说就是早上规定时间来公司分拣货物，然后整理好自己区域的货物出门派送，将客户想要邮寄的快递进行打包邮寄出去。
熟练的业务员，上午两三个小时就可以搞定，下午一个小时，半个小时就可以完成派送的任务。这一波操作下来，也就是每天只工作四个小时左右，能拿到300左右的工资。
具体收入状况跟区域以及客户有很大关系，在城区送快递，一般打打酱油月入五六千，努努力月入七八千，用点心月入过万。所以说达到月入过万这个目标真的不难。
比如，现在京东物流取消底薪，将揽件计入绩效的薪资结构，半年来反应相当不错。表现优秀的快递员收入增加明显，一个月可以赚到四五万元，其中一名特别优秀的快递员黄少波在某月的收入更是达到了8万元。这么高的薪水在以往的薪资结构是无法实现的。
第三，网约车司机
在现在这个时代，几乎人人都会开车，但年轻人不愿意把开出租当作终身职业，恰恰给中年留出了就业空间。
如果你已经有一份工作，那么自己跑网约车，车可以自己用，还可以下班赚外快，而且，目前很多约车平台，越来越开放，门槛越来越低，尽管中年人身体条件还可以，但不宜从事重体力的工作，开网约车是一个不错的就业选择。
但是要选择正规的约车平台，月收入还是不错的，做得好的月入过万也是轻轻松松，超过了许多办公室白领。而且中年人相对比较保守和传统，乘客会觉得比较安全踏实。这比坐一些年轻人的车要放心得多，而且就在城市里跑，还可以顺便接送老婆孩子，一举两得。
了解自己的城市以及网约车平台的规则，增加自己的服务分或者口碑值，才能提高自己的收入，豪不夸张的说，服务分或者口碑值决定收入！
最后，人到中年，每天长时间坐着，对腰部不好；每天吃饭不准点，对胃部不好。希望中年大叔开一段时间，就停车活动活动腰身，吃口热乎饭，毕竟身体健康才是第一位的。
钱不够花，只好想办法挣钱，公司不要我这种专业知识尚可，但心眼太多的上年纪的人，怕不好管理，我又没背景当公司的吉祥物，只能自己想办法自己干了。
彪悍猫先生
有能力有管理经验或者有技术的工作会来找你！什么都没有的要安于现状，要不就只能让人家来挑三拣四
