萬里長城為什麼有內長城和外長城之分呢？原因不止是軍事作用！
2020-01-17
（分享作品）鷹廈鐵路的起點
- 位於山西、河北的外長城，基本上和漠南蒙古的省界吻合，是中晚明北疆的國界。明前期，為了對抗北元和隨後分裂的韃靼和瓦剌，明軍多番出擊，同時也沿前線修築長城。城身的重要地段都以夯土外包條石，置敵臺、堡壘、關隘以作守備，同時，沿邊建立長期世襲服軍役的衛所制度，使他們世世代代守衛邊疆。明太宗永樂十九年（1421年）遷都北京後，多位明帝為保護自身和維護邊境安定的安全，又沿太行山在山西、河北一段加建內長城作為第二道防線。
- 內、外兩段長城在西邊于山西忻州市偏頭關（俗稱偏關，明代時為山西鎮總兵駐地）匯聚。
- 外長城自西向東，自忻州市偏關縣老牛灣，沿山西、內蒙古交界線，經偏關縣老營堡向東北轉過朔州市平魯區（唐代名將尉遲恭的出生地）、再經朔州市朔城區、呼和浩特市清水河縣、山西朔州市右玉縣、大同市左雲縣、市區、陽高縣（東南20裡即是漢高祖親伐匈奴卻被圍困多日的白登山）、天鎮縣新平堡馬市口，進入河北張家口市懷安縣、萬全縣、橋西區、崇禮縣、赤城縣，經北京延慶縣居庸關西北在北京延慶縣四海冶和內長城交匯。
- 內長城全長1600多公里。自西向東自忻州市偏關縣老營堡個角墩，沿山西境內朔州市、忻州市交界線，向東南轉過朔州市平魯區，再經忻州市神池縣、朔州市朔城區、忻州市甯武縣（有甯武關）、忻州市原平縣、朔州市山陰縣、忻州市代縣（北有雁門關）、朔州市應縣、忻州市繁峙縣、大同市渾源縣至大同市靈丘縣（有平型關），直到河北保定市阜平縣、淶源縣、易縣、淶水縣、張家口市涿鹿縣、入北京市門頭溝區、又回到張家口市懷來縣，再入北京延慶縣八達嶺、居庸關西南，在北京延慶縣四海冶和外長城交匯。 內長城在大同市靈丘縣牛幫口又分叉南下，沿河北、山西交界線，順太行山向南，經娘子關、固關，在長治市黎城縣東陽關結束。
- 軍事意義
- 長城既是農耕民族的防禦前線，也是向遊牧民族發動反擊的前進基地。長城後側縱深配備機動的軍隊以因應戰事，而長城還不是防禦的最前線，而是攻擊起始線，和交通線，在長城前方部署的觀察哨深入到極遠處，前線在長城以北一千公里。在古代，遊牧騎兵有優良的機動能力和強大的攻擊力，但是對於城垣防禦體系卻無能為力，因此長城的修建的確能夠有效的抵禦北方民族的侵擾。
- 但是僅僅依靠長城的消極防禦並不能阻止有組織、大規模的進攻。《北虜事蹟》記載：“正德十年正月二十二日，套虜二萬餘騎到，於花馬池北鎮邊墩起，至石井兒墩止，拆開牆口一十二處，深入固原等地搶掠而去。本年七月二十二日，套虜二萬騎到，於花馬池北柳揚墩起至青羊墩止，拆開牆口一十六處，深入平涼臨鞏，直抵隴州，大掠而去。總制右御史鄧章調榆林等處官軍分佈固原要衝，不能御。”嘉靖二十九年（1550年）“庚戌之變”，蒙古俺答汗於正面攻擊古北口同時，從黃渝溝拆長城而過，明軍不戰自潰。俺答攻至北京城外，大掠而回。
- 文化意義
- 八達嶺長城長城是中國古代建造的最為宏大的工程之一，它在以後的歷朝歷代都發揮了很重要的防禦作用。長城的存在，對古人來說，也是一個防禦入侵的精神防線。尤其在近代，中國人更是以長城做為中國的象徵。在中華人民共和國國歌《義勇軍進行曲》中，有“不願做奴隸的人們，把我們的血肉築成我們新的長城”的歌詞，號召在國家最危急的時刻，抵禦入侵。
- 對長城的負面評價自古就有，例如陳琳《飲馬長城窟行》：男兒寧當格鬥死，何能怫鬱築長城。負面觀點認為古代長城勞民傷財[3]，是“閉關鎖國”的象徵，如Beyond樂隊的歌曲《長城》中所唱。作家鮑昌曾撰文《長城》，描述古代長城是“悽婉的歷史”、“文化愚鈍的標誌”，並樂於見到今天的長城的開放局面，而此歌曲更遭中國有關當局列入"黑名單"內，禁止播放於媒體之中。
- 長城更成為各種產品、企業廣泛使用的品牌名稱，諸如：長城汽車、長城航空、長城電影、長城牌火腿午餐肉、長城牌電腦、長城牌電扇、長城牌潤滑油、長城牌香菸等等。
- 房龍在1937年出版的《地球的故事》中猜想：中國的長城是月球上的天文學家唯一能看得見的建築物。關於能否從太空中用肉眼望見長城一直存在爭議。長城和一般高速公路差不多寬，本身並非發光體與反光體，在幾百公里以上不借助儀器用肉眼觀察是不可能的[4]。神舟五號的宇航員楊利偉稱在2003年他的太空之旅中沒有看到長城。
- 1987年聯合國教科文組織將長城列入世界文化遺產。
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