ght675361513
美国俄罗斯人都喜欢大排量车，中国也不例外，这是大国人的派头。至于日本人喜欢小排量有其自身原因，国土面积小资源匮乏。
各国人文地理不同，有其自身原因。中国俄罗斯美国都是地大物博，人口基数大民族多样性，所以什么都喜欢大而全。而日本民族单一，就如同一个大族群，社会地位已经形成，谁是摆摊谁是卖鱼，谁又是政治世家或者某某家族。小摊贩鱼贩子等等自觉不自觉使用何种出行交通工具，心里都认份量，所以日本满大街面包车，难得见到豪华车，即使有也是一些有显赫家族的开着宝马奔驰等等，绝不会选择什么雷克萨斯这类没有历史背景的车辆，在日本，欧美豪华品牌的销量远远高于日本本土品牌，像雷克萨斯基本上就外销品，美国人看不上，上个世纪九十年代初才推出的豪华品牌，实在是缺乏汽车文化底蕴，绝大多数中国似乎根本不明白买豪华其实买的是汽车文化和情怀，倒是中国的拆二代和民工小头目颇为喜欢日本人从面包车改造而成的日系车。
万里白光
您好
首先我需要更正一点，中国人并不是喜欢大排量汽车，而只是喜欢车型比较大的汽车，可以是小排量涡轮汽车，也可以是大排量汽车。中国为什么喜欢体型较大的汽车， 第一点大家都知道，就是中国人比较好面子，从古至今，以大为贵，皇帝出行的轿子不会比大臣们小吧。
第二点，中国人一般一户人就买一辆车，需要适应各种出行要求，不像美国，一般家里有辆代步车上下班开，再有一辆皮卡、大型SUV或者VAN（厢货），可以全家出游或者周末去超市购物使用，中国一般家庭就一辆车，上下班，全家出游，接待，搬家，拉货，都用这一辆车，所以对车型要求是在自己能承受的范围内尽可能大。
再说日本对小排量轿车情有独钟这个不假，因为日本土地狭小，道路狭窄，小排量汽车身形相对来说较小，更容易闪展腾挪，不管是开车还是停车都非常方便，同时日本能源匮乏，石油资源稀缺，国家为了保障能源安全，制定了发展小排量汽车的政策（K-car 0.66L），把国民汽车购买导向小排量汽车。
