摆々渡々人
要教育，要宣传，要学习，要普法。这很必要。但是，一些部门官僚，前期不给一点预兆，说查就查说封就封，一刀切，不管群众方便与否，不顾百姓出行困难的实际，这样做，尽管好事却办得民心不舒，甚至获怨挨骂。
莫要一个禁字了事，要让人们去自觉的遵守规矩，给其学习规矩通透规矩的时间和机会，大家都自觉的遵守了规矩，通顺了就和谐了。难道非禁不可？
修德先生1
这个问题，真心的不好回答啊。从法律法规上来说，严查是应该的。从人情上来说，在农村开电动三轮的，都是五十岁以上的老年人了，他们很多人，从没摸过电脑呢，理论都考不过啊。我也是农村的，我举实例说明吧。
我支持严查的事件：我们生产队的老两口，男的六十四岁，女的六十一。三年前，来县城里吃亲友的酒，男的开个电三轮，逆道行驶，在一个十字路口，被一小车撞翻，男的当场死亡，女的重伤。一场车祸，因为电三轮，不懂交通知识，差不多毁了两个家庭。死者为大嘛，小在司机也赔偿了一大笔钱。另外，大家开车在路上，是不是经常碰到电动车闯红灯？慢吞吞的，偏要霸到马路中间走？逆行？
从人情角度来看，农村的人，不容易啊，由于很多人没有多少文化，考驾照，首先理论都不行，而一辆电动车，为他们的出行，或农活方面，节省了很多时间和劳力。
潼南阳木匠
在农村，平时出行、运送工具肥料、收割庄稼等，都靠三轮车，给村民带来了很多便利。但也带来了诸多问题，很多村民不懂交规、非法载客、带病上路，如不加以整治，将给其自身安全和社会稳定和谐带来不确定性。
有一次，我碰到工作人员在查三轮车，一辆三轮车上面坐了两大、两小四个人。跟他们讲安全问题，他们还一副不以为然的样子，毫无安全意识，显然认为是工作人员小题大做了。
因此，我觉得严查农村三轮车是很有必要，也很及时的。
但是，怎么严查呢？是严禁上路吗？我认为，一刀切的做法是行不通的。毕竟留在农村干农活的多是五六十岁的中老年人，难道让他们放着交通工具不用，重回肩挑背扛的年代吗？再说，大多三轮车只在田间地头用，根本不上街，你怎么严查啊？
我想，农村三轮车的治理，要先从报废车、超载车和无证驾驶、非法载客等违规行为查起，并严肃处理；然后加强宣传，让村民树立安全意识，自觉遵守相关法律法规。这样，就既减少了安全隐患，又方便了村民生活。
湘西东叔
我觉得你是不能再支持了，我也非常建议严查三轮车和摩托车。尤其是对于一些嚣张的老人，大家很可能说我不讲人情。说我没等到老的时候呢，不信的话大家可以去路上看。有一些鸟人真是嚣张的不得了，倚仗着自己年纪老，基本上在路上就是横冲直撞。完全不管不顾后面的车辆，从来不看红绿灯。对于这样的行为，我们能怎么办？
老人是弱势群体吗？
我认为在死亡面前没有人是弱势群体，大家都是平等的。大车撞着人，不是说你想不死就不死的，直到现在为止。我只发现了一样东西是无情的平等的，那就是死亡。
1.老人无视交通：有些人说他们不认识交通灯，也没有学过相关的交通法则。可这不是他们违反交通规则的借口。那大家都在遵守，你看不懂交通规则可以跟别人学吧。大家过马路你跟着过马路就行了，如果大家都不过你还要横冲直撞，那是什么意思？
我上学的时候亲眼看见老人开着摩托三轮车，横冲直撞闯红灯。把一个奥迪给撞了，关键是刹车刹住了。老人一看是轿车拦都拦不住立马要走，你早知现在何必当初呢？
法律面前没有弱势群体
不能说是因为老人就不遵守法律了，这个是不允许的。每个人在法律面前都是平等的，因此也应当对三轮电动车要有驾照考核。
●对自身以及行人的保护：车祸的发生往往会殃及池鱼，对于路上的机动车出行，严格的把控驾照，有驾照才能出行等。这不仅仅是对老人的保护，更是对路上行人的保护。
前一段时间没隔多久，我们这里拉水泥的车因为躲避老人，把一个上学过程当中的一个小孩埋在了水泥车里面，你说这事儿怎么处理呢？
聚焦三农了解事实
感谢大家百忙之中抽出时间阅读这篇文章，北农小杨每天最大的快乐就是给大家分享关于农村的人和事，如果感觉我写的不错，可以点个喜欢，如果还想继续看我后期的文章，可以点关注，接下来就让我们一起去看看吧！
关于农村严查三轮车，电动车三轮车考驾照问题，你们怎么看？
尤其到了这年底，各个地方的交警，都在各处的国道乡道上蹲点，严查路上飞跑的一些三轮车和一些电动三轮车，看他们是否有驾照，手续是否齐全，如果你有驾照，相关手续齐全，当然你就会被放行，如果你其中一样没有，你将会面临罚款，或者勒令你立马去交警队办理相关手续。
其实我们大家一直觉得在农村这些三轮车或者电动三轮车跑在乡村路上，不会造成什么危害或者交通事故，我们都会我行我素，为了少掏钱办驾照和手续，买来三轮车后直接就使用了，明知开村用三轮需要驾照，但就是不去办理，抱着反正交警又抓不到我的心态，就在村道上跑，拉人拉货，不管危险不危险！
每当看到路上有交警查车就躲了，心里始终认为，这马上年底了，交警们肯定没钱过年，这是要抓他们进行罚款，交警们在他们身上寻找过年的烟酒钱，我想这肯定是我们农村大部分不知情人的思想吧！
但事实是这样的吗？
显然不是，其实交警这样做的目的还是为了大家好，为了咱们农民的自身安全，每逢年底，外出的农民打工挣钱回来了，马上要过年了需要去乡镇上置办年货，但在农村不像乡镇那样交通方便，有客运班车，农民去镇上买东西路途有点远，只能搭乘农用三农车或者电动三轮车，而这些三轮车驾驶人没有经过像考驾照那样的正式培训，全靠经验跑，胆子又大，开的又快，安全意思差，拉人又拉货，总是超载。
所以这样极为容易出现交通安全事故，作为一个地方交警同志，如果当地出了大的交通事故，他们也有很大难以推卸的责任，所以他们不得不严查控制来农村无证驾驶的农用三轮，防止交通事故的发生，这样做目的只有一个就是希望广大农民朋友遵守交规，确保大家平平安安的，不要出现任何交通事故。
反倒我们呢？每逢交警严查农用三轮车时，总是认为交警们多管闲事，不怀好意，又在寻找烟酒钱了，我们只看到了事情的表面，却从未深入思考他们这样做的真正原因是什么？
我们总是把安全抛之脑后，这样十分不可取，在农村每年因为一些农民缺乏安全意识，总是乘坐无证驾驶的农用三轮，而发生的车毁人亡的交通事故比比皆是，也导致了很多农民家庭破散，但我们始终都没有意识到问题的严重性，反而一而再再而三的犯下同样的错误，总是把自己的人生安全寄托在一个没有驾照的农用三轮车司机身上。
所以我认为严查农村三轮车和电动三轮车是非常有必要的，一定要加强农民交通安全意识，让每个驾驶农用三轮车的司机都有驾驶证，杜绝农用车拉人坐人行驶，同事也要加强村民交通安全教育，绝不乘坐农用三轮车，把自己的安危寄托在没有安全保障的农用三轮车上，更不要让让悲惨的交通安全事故一次又一次的重演！
您觉得呢？
北农小杨
对于农村三轮车依我看、应多宣传教育、不能罚、更不能扣、农村现在只剩下些上年纪的人在种地、本来种地利润低、罚款让他们失望、失去种地的动力、没种地积极性了、扣更不行、三轮车接送孩子上学、地里生产需拖拖拉拉、没三轮怎么办、让他们考证、由于年纪大、记忆力不行了、又不懂电脑、不太现实、如同逼哑巴说话、最好是多宣传交通知识、给他们一点生存空间、让一条活路给他们!
快快乐乐30785
关闭生产厂家，不让造三轮，摩托汽车，全部行走，多安全。
用户3124694454645
肯定要考驾照。无驾照、无车牌、无保险开三轮车上路是违法的，没有经过培训，无交通意识来祸害农村村民们的生命安全。这是我国不允许的。假如不严查任性三无三轮车上路，一年要祸害多少家庭的亲人。你愿意失去挚爱的亲人吗？
凡心75087787
我们中国现在是在发展中国家，自解放到现在，一路走来的人，没有达到自身应用的知识，50年代至70年代的人，95%的人没有学过驾照，就是想学国家也没有这样的学校。70年代至90年代的人有驾照的人就占开车人的50%了，90年代至2000年代，所有的年轻人，有驾照的就占总开车的80%了，如果再过去20年路上所有开车的人就会占100%了，等到50年代至80年代出生的人都死了，中国所有开车的人驾照就普及了。
6849200714秋峰
我反对。不上牌，不审车成了黑车。是因为车辆使用几年之后，车辆外观不好，审车也审不过去，也就不审了，就成了黑车了。成了黑车报废了，农民还，报废不起，因为没有这个实力，也就还得继续使。
