xiaox寶
中鐵11局，據我所知，其前身是中國人民解放軍鐵道兵第一師，後來轉制建立現代企業制度，其主要業務為施工，包括房屋建築工程、公路工程、市政公用工程、水利水電工程等等，可以說中鐵11局，雖然名字帶“局”，但其實是國有大型施工類企業。
你的專業是機械設計製造及其自動化，學歷是本科，去中鐵11局的話，還是比較適合的。
一是因為你的專業涉及到機械製造和機電設備的安裝，和他們的業務契合度比較高。
二是本科畢業基本上夠得到國企進人的基本條件，你進去之後，雖然可能在短時間內不會有太大的升職機會，但是基本的條件是有了，後續發展也能有所期待。
三是如果是和中鐵11局集團直接簽訂勞動合同的話，也就是國企的正式工，待遇工資及獎金都會很正規，特別是獎金，會根據項目進度而增多，收入可期。
當然，個人認為，像中鐵11局這種以施工業務為主的單位，其業務範圍比較廣，地域分佈也比較廣，如果你進去後，是一線人員，可能要隨著項目部到處出差，到處跑。換句話說，事業和家庭難以正常兼顧。
假如你是事業型，賺錢為主，那麼我覺得中鐵的待遇不會讓你失望。假如你是顧家型，想要穩定安穩的生活，中鐵雖然賺得多，但是到處出差的工作也很辛苦，等你真正去做了，也未必會符合你的預期。魚和熊掌不可兼得，看你怎麼選了？
會跳高的豬
我也是機械設計製造及自動化畢業，大學畢業找工作的時候，好多同學也都去了中鐵，但不一定是十一局，十三局和十七局都有去的，待遇還是蠻不錯的。畢業找工作選擇企業呢，最主要還是需要以下幾點考慮。
首先，工作地點。我們呢，都希望工作的地方能夠離家近點，這樣既可以工作賺錢，又可以對家裡是一種照顧，特別是我們這一代，家裡多數都是獨生子，父母的照顧就落到我們的頭上，就如我們的傳統，父母在，不遠遊，還是有一定的道理的。
其次，就是要與自己的職業規劃及自己的專業符合。這樣我們的大學學到的知識就有了發揮的空間了，機械專業去中鐵十一局專業上是對口的，中鐵十一局旗下有自己的機械設計和加工單位，由於該集團比較大，具體分到哪個部門，就不太好把控，從我找工作的經歷來看，這個就聽集團的安排就好。
最後，就是工作環境了。這個主要就是看所去企業的主要業務了。中鐵大家都知道，鐵路建設是主業，當然也會承建一些大型橋樑等等一些工程，也就不難看出，工作環境基本就是跟著工程走的。當然，也有可能會在機械設計單位。
從我同學那裡得知，剛畢業那會，基本都在一線工作。後來應該會好多。總之呢，這個還是要看職業規劃了，相信你一定有了自己的選擇了。
凌燁文娛
本科到這樣的大公司開始到最底層工作，可能一干就是數年，我的好幾個學生到了中鐵這些大局，有的修鐵路去了，有的修地鐵，有的修路，有的幹了幾年考研了，有的辭職了，有的還在崗位上呢，名字好聽，國有企業，大公司，心裡要有準備，肯定到最底層工作，本科就是這樣，
雙雁南飛
中鐵十一局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第一師，創建於1948年7月。1984年1月集體轉業，併入鐵道部，改編為鐵道部第十一工程局。
中鐵十一局集團有限公司是集施工、設計、科研於一體的國家鐵路綜合工程、公路工程、工業與民用建築、市政工程施工的大型一級企業，具有對外承包工程資質及經營權。集團公司現有職工12902人，管理幹部1517人，其中1173人具有高、中級技術職稱。專業技術人員2826人，中級以上技術工人6470人。資產總額257995.8萬元，其中固定資產（淨值）59671.5萬元，流動資產194327.6萬元；設備總檯數1534臺，總功率198334千瓦，動力裝備率15.37千瓦/人，具有完成年產值30億元以上的施工能力。
集團公司施工的成昆鐵路獲國家“科技進步特等獎”；大秦鐵路獲國家“優質工程金獎”；重慶江北國際機場、京九鐵路吉贛定段獲國家建築工程“魯班獎”和“詹天佑”獎；青島西元莊至流亭高架立交橋獲全國用戶滿意工程。有79項工程被評為鐵道部“優質工程”。集團公司被中國施工企業管理協會授予“全國優秀施工企業”、“全國施工企業管理優秀獎”。獲“全國用戶滿意施工企業”、“湖北省優秀建築企業”等稱號。連續四屆被湖北省評為“最佳文明單位”，並於1999年被評為首批“全國精神文明建設工作先進單位”。榮獲湖北省“五一”勞動獎狀。集團公司自1991年起，連續10年被湖北省工商行政管理局授予“重合同、守信用”企業；自1995年以來，連續7年獲建設銀行湖北省分行“AAA”級特級信用企業稱號；1998年通過ISO9002質量體系認證；1999年檔案工作目標管理通過國家一級認證；2000年獲得第五屆全國設備管理優秀單位。
主要戰績
1953年11月11日，鐵一師完成朝鮮鐵路修復工程，奉命回國，進駐陝西省寶雞一帶。至此，部隊從戰時擔負鐵路保障轉入平時參加國家大規模經濟建設。廣大指戰員發揚我軍艱苦奮鬥的光榮傳統，忠實地履行“既是社會主義的建設者，又是社會主義的保衛者”的光榮職責，那裡需要哪裡去，哪裡艱苦那裡安家，從林海雪原到金沙江畔，從天山腳下到東海之濱，處處留下光輝的足跡。先後參加了黎湛、鷹廈、外福、貴昆、成昆、襄渝、兗石及青藏一期、南疆等鐵路建設，擔負東川支線、羊場支線及8條鐵路專用線的施工和昆一、碧河鐵路的修復工程。參加修建的成昆鐵路獲國家科技進步特等獎；襄渝線錨固樁施工技術和“布氏硬度計測試裝置”獲1978年全國科學大會獎。
1964年下半年，美國侵越戰爭擴大，根據中越兩國政府協議，鐵一師二團奉命於1965年10月入越，在越南北方實行362公里的鐵路保障任務，湧現出一等功臣5人，二等功臣8人，三等功臣1493人，先進集體141個，為越南人民抗美救國戰爭的最後勝利建立了不朽功勳。
1979年2月，為了保衛中國邊境的安寧，鐵一師二團（含五團四營）又參加了對越自衛還擊戰，圓滿完成了搶修、遮斷和搶建任務，受到昆明軍區兩次通報表揚。
在解放戰爭、抗美援朝、援越抗美和參加祖國鐵路建設中，鐵一師官兵為了戰爭的勝利、人民的幸福、祖國的繁榮，立下了不朽的功績，有831人獻出了寶貴的生命。
點評：
1、中鐵十一局集團有限公司是國有獨資的特大型施工企業，其前身是中國人民解放軍鐵道兵第一師，創建於1948年7月5日。
2、1984年1月1日根據國務院、中央軍委的命令集體轉業，改編為鐵道部第十一工程局，1999年12月1日更名為中鐵第十一工程局。
3、2001年8月建立現代企業制度，改製為中鐵十一局集團有限公司。集團公司下轄第一、二、三、四、五、六、電務、建築安裝、橋樑、城市軌道交通工程有限公司、房地產公司、物貿公司、漢江重工等13個子公司。
4、機關設立了16個職能部門，下設襄陽管理部、北京辦事處、武漢、西北、西南、北方、福州、廣州等區域經營部等機構。
因為企業實力較強，同時又是一支經過戰火洗禮和具有革命傳統的團隊是值得信賴的！
不錯！
LaoHuang188
其實你去這樣的地方，比你去以前小公司好多了，畢竟中鐵也是屬於一個國企，福利待遇各方面都是非常不錯的
但是在這裡面主要有一點就是需要熬的就是時間以及熬的就是經驗，前期去的話，工資應該不會很高，後期根據自己的能力以及方向會不斷的有向上走的發展
主要還是依據你的想法來確定你要去哪個地方上班？中鐵11局絕對是沒有問題的，相比一些企業的話有很多的好處
所以說，如果真的有可以去的話，建議你去中鐵也是非常不錯的，再說你到這個專業也是非常符合部分崗位自化機械在哪個地方都是不可缺少的人才需求專業
