德鲁大妈1
面试不过是整个招飞流程里前面的一个环节，后面的事情多了去，只要某一个流程不过关你就会被直接pass.掉
体检这个环节就差不多得淘汰3/5的人，再说体检又不单单检查你是否近视，后面还有政审、考试……
再说了哪怕你进了飞行学校那也有很大可能被淘汰的风险，由于各种内因和外因也差不多有10%—15%的淘汰率
用户6571149121099
我是蒙医生，我来回答这个问题。
我想你的问题，主要焦点是关注近视300多度，对你飞行员体检能否通过。
根据民航局正式发布新招飞标准《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013—2017）》，该标准已于2017年9月10日起正式实施。根据该标准对眼睛要求为：任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上。
根据我们工作经验，有的戴配镜400度左右的，取下配镜后裸眼通过C字表测量也有达到0.7的，也就是可以通过。也有些戴眼镜200度左右但实际裸眼测量视力却低于0.7，也就是不能通过招飞体检。所以题主的问题，是需要摘下眼镜在招飞工作人员的C字表测量下，达到了招飞标准的要求，即可通过。当然部队飞行员除外，因为部队飞行员需要佩戴吸氧面罩无法戴眼镜。
当然你还需要通过其他科目的体检，政审，以及高考达到飞行学院要求分数线或大改驾的文化课程要求，就可以成为飞行学员了。
如果摘镜裸眼测量后达不到招飞标准的要求，仍然想成为飞行员的话。可以做角膜手术矫正视力，来年再做招飞体检。但只接受手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术，手术时年龄必须年满18岁，术后至少满半年后方可，同时手术后视力必须达到裸眼0.9以上。有意向想成为飞行员同时视力不达标的，可以提前手术，但必须手术时年龄必须年满18岁，术后至少满半年后方可进入招飞体检，我这里重点重复一下，经常有人做了手术但时间却不对，造成了非常大的遗憾。同时带上住院病历以及手术记录，供招飞工作人员查看并询问病史。
另外，我提一下，有色盲、色弱、夜盲的就不要去招飞体检。一方面招飞工作人员是绝对不允许此类通过的，以免耽误同学的时间和精力；另一方面，有此类缺陷的人开飞机的话，极易在起飞落地过程中错误的识别信号灯，造成机毁人亡，绝非危言耸听，莫害人害己。
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蒙医生
对于楼主的提问，我回答一下。
航空公司招飞一般分三个步骤，第一，面试。第二，政审。第三，体检。楼主通过了航空公司的面试，说明阁下的气质较好。不过我要说的是，通过第一关只是万里长征的第一步。政审一般比较容易通过，无不良记录，近亲属没有犯罪记录等等。
体检才是招飞环节中的重头戏，决大多数不合格的人都是在体检这个环节被淘汰了。招飞体检是很严格的，初检检查身体是否有疤痕。视力检查并非常见的对数视力表。至于楼主说近视眼达到三百多度，估计十有八九已经和飞行员无缘了。
不过楼主也不要气馁，如果航空公司认为你形象好，气质佳，很有可能会被调剂到其他专业。比如空乘，地勤服务等等，也有可能被调剂到机务维修专业。
即便顺利通过所有环节进入飞行专业学习，也还是有可能被刷下来。模拟飞行考核通过后，实操阶段也同样不能掉以轻心。如果遇到教官心情不好，鉴定结论认为你不适合飞行，照样被刷掉。
就说这么多吧，飞行员也是一个比较辛苦的职业，工作期间一定要兢兢业业，有如履薄冰的感觉。一但犯错，停飞是小事，吊销驾照解除劳动合同也是有的。今天的飞行员不同以前那么光鲜，都是按飞行小时结算工资，这碗饭不是大家理解的那么好吃。
雨默天边
这是可以的。近视四百度以下都有可能。我校友查视力时接近四百度也被留下来了。最后因为眼底有黄斑被刷了。
1.体检不只是视力问题，眼科包括斜视，散光啥的。
2.成绩是你成为飞行员的保障。
3.尽量不做剧烈运动，保护好身体。三次体检来。入学还有复检。
航空小飞侠
现在民航招飞，对视力的要求是这样的。度数300度以下，双眼视力差小于250度。C字表，每只眼都要能看到至少0.3以上。戴镜1.0以上。不能做近视矫正手术。你去医院查一下视力，如果E字表能看到0.5以上，就有希望。
奕视明视光中心
你的近视都到了300多度，你就别想当飞行员，因为飞行员不可以近视的，而且视力的要求也是很高的。你不能当飞行员，但是我建议你当管理人员，不过管理机场更简单一点。
来自洛克王国的萌哥
现在民航实力要求越来越低，我同事戴眼镜600度，照样通过了，实力以后都不是难题
小伽
开什么玩笑？不知道飞行员对视力要求比正常要求高很多吗？别说近视，就是不近视也不保证能达要求。
谜一样的海
招飞好吧，不是民航地勤…
飞行员，现在可以近视？我是没听说，我还不信
爱看你的眼
可以看看厦门航空的判决书，他们是怎么对待自己的飞行员，企业对员工好还会有这么多官司吗？厦航竟然伪造员工签名，勾结院校欺骗实习生，拒不提供证据任意处理员工。厦航员工打架打出国门，给祖国和人民丢脸。
