是你ao
之前去馬來西亞旅遊開過幾天，一開始上手還真不習慣，感覺像個新手。一開始慢點開，別太快，先熟悉一下感覺。只要開了一段感覺上來了就跟國內的車一樣了，不過，打轉向燈是不一樣的，這個可能需要一兩天來喜歡，可能不習慣的話就會打開雨刮了，挺尷尬的。
會技術的小餅乾
你好，開過一次不敢上路
18年去印尼上了半年班，那裡的車都是右舵車，在路上靠左行駛，我工作的地方是一個礦山，有一次好奇手癢就在山上開了一次，還不敢上路，體驗就是極為彆扭，其實開起來還好，左手換檔，在國內十幾年養的習慣是靠右行駛，你自己開還好，如果對面過來個車你潛意識的靠右行駛根本就不能上路。
我也喜歡開車，每次下山採購我都是坐在副駕駛上，這裡路也窄，在路上根本就不敢開，日本車在這裡賣的非常牛，在東南亞90%都是日本車，一半都是豐田，我們礦山這臺豐田小型SUV，4年60萬公里了，基本上都是土路兩個月一圈輪胎，別的啥問題也沒有。
手機不好拍的昏，最喜歡坐這種三輪車，兩個人坐在前面，東南亞常年夏季，坐在前面吹著海風，一人一次人民幣2.5元簡直不要太爽。
hdudic
沒有開過，不過在九幾年看過，日本的…藍鳥進口車，原裝進口，是右舵，也就是右側方向盤。當時就覺得不可思議，右側怎麼開呢？後來才瞭解到，各國馬路行駛方向不一樣，比如日本是左側通行，方向盤就設計在了右側，從那以後再也沒看見過右側方向盤了，所以感謝這個問題，喚起了我的回憶…
穿心箭555
開過，以前在廣州工作的時候開過，從駕駛員開車的角度去看，無論是油門、剎車位置，還是檔位順序排布，亦或者是轉向燈及雨刷位置，右舵車和左舵車幾乎一致，操作方法一樣，僅僅是方向盤位置換了。其他的設計基本上是一致的。不過有部分右舵車的轉向燈、雨刮器等方向盤上面的設備設計與左舵車相反。
從製造角度看，左右舵車型的不同，會涉及內部構造的一些變化。比如轉向機構、操縱機構、液壓油路系統、電路等佈局的重新設計。同時考慮到駕駛員的安全性，車身的支撐鈑金件、氣囊位置等也會作出調整。
汽車達人杜先生
開過，在廠裡試製的右舵車，剛開始開很彆扭，後來開順了就那樣！
山地小馬哥
老司機 左右一如 我還坐過方向盤在我後面的車呢 因為我是揹著坐的～
新時代dkd001
沒有，在中國不允許生產這樣的車，也不允許司機師傅開這樣的車。
LG李剛6658
這就是日產350Z，方向右邊的，也有左邊的，全是進口車
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汽車的生活6662
沒有，我看見過這樣的車子，不過是在網絡上。[笑哭]
熱愛不止mz
一次國外培訓開過，視覺效果全都一樣。因為廠區過道里面，沒有不適感。
