宇宙觀察記錄

毋庸置疑，單就月球上發現飛機這件事就是假的。要是轟炸機能飛去月球，那這些年科學家們研究航天器豈不是多餘。不過，既然有這個謠言，那它的背後就肯定有故事。

美國轟炸機失蹤近40年後重現，是真是假。

從題目中，我們可以提煉出三個關鍵詞，即蘇聯、月球和美國轟炸機。這裡就簡單介紹一下美國轟炸機離奇失蹤案。

2015年，馬航370失蹤。人們至今未找到問題根源，也未找到失事飛機遺骸。一時間國家陰謀論、機長失職說各種猜測四起，人們在為其悲哀的同時也不禁人心惶惶。

而馬航失事並不是飛機神秘失蹤的第一起。1945年12月5日，二戰的戰場剛剛趨於平靜。美國空軍中尉泰勒正帶領著美海航空兵19轟炸機大隊整裝待發，計劃從佛羅里達飛往大西洋進行海上巡弋。

還機隊共有5架格魯門轟炸機，編隊成員共14人。這一天天氣晴朗，他們飛到了百慕大地區進行訓練演習。

他們原計劃是在百慕大按三角軌跡航行。最初，一切進展順利，可是在機隊返航到達巴哈馬群島上空時，領隊泰勒所駕駛的飛機突然羅盤失靈。

這主要是出於對機隊飛行員的資質，以及充足的燃料、看似風平浪靜的天氣的信任。所以，基地在下達命令後就恢復了正常狀態。

可是，就在十幾分鍾後，領隊再次報告“不好，我們又迷航了……”據通訊員講述，他們來到了陌生海域，疑似到達墨西哥灣上空，完全失去了掌控。

隨即，基地也開始陷入慌亂，他們知道這次真的遇到了麻煩。大約三十分鐘後，事情更加糟糕，機隊的所有儀表全部失靈。

於是這五架轟炸機只能漫無目的在空中盤旋，祈求尋找到可以降落的陸地。所有人屏住呼吸，希望上天給這14名飛行員一線生機。

然而，上帝並沒有聽到禱告。一個小時後，該機隊在最後一刻傳來了一串夾雜著忙音斷斷續續的報告：這下完了……飛機開始下沉了……然後便陷入了安靜。

當然，指揮部不會坐視不理。在19機隊與陸地失聯後，他們立即派出了一架馬丁水手式巨型水上搜救飛機進行救援，可令人悲哀的是這架搜救機也再也沒能返航。

後來美軍派出了200多架飛機，在大西洋等可能海域進行了長達10多天的大範圍搜救。可時間一天天過去，連個飛機膀也沒找著。五架飛機就這樣悄無聲息的不見了。

最後，美國政府將這5架飛機及全部飛行員列入了“遇難者名單”。他們的名字也因犧牲從軍籍冊上消失。百慕大三角區在那之後也得名“魔鬼三角”。

失事飛機竟再現月球，是外星人還是時空隧道？

就在這件怪事被載入世界未解之謎的時候，人間依然流傳著它的傳說。1987年3月，蘇聯聲稱，他們的人造衛星拍到了一張位於月球表面隕石坑的美軍轟炸機的照片。

照片顯示，該飛機上明顯印有美國空軍標誌。可當這顆人造衛星1988年7月再拍的時候，隕石坑裡什麼都沒有了。人們不禁猜測，飛機被外星人挪走了。

這還沒有結束。1995年，美國的一位名叫克芬德.路丁的天文學家聲稱他在用天文望遠鏡觀察火星時，看到了失蹤飛機中的四個正在火星上空編隊飛行。

真的是沒有最離譜只有更離譜。為什麼說是假的呢。首先，飛機怎麼飛到外太空，還從月球飛到了火星。靠燃油和飛顯然是不可能的。

看過航天器升空過程的應該知道，要想把它送到外太空，需要足夠的燃料和助推器、運載火箭等。且在航天器穿破大氣層時，會與大氣層發生劇烈摩擦，產生極高溫。

單就這些物理條件，飛機都無法做到，更別說高速飛行下飛機外殼能否承受的住了。就算以上條件滿足，機上人員去哪裡了呢？氧氣、食物、失重，如何克服？

人類歷史上，真正邁出月球那一步的還是美國的“阿波羅11號”初次登月。時間已經是1969年，距離事故發生已經過去了20多年。

當然，也有人說在百慕大三角地區存在一條我們看不到的時空隧道。這些人誤闖以後被送到了外太空，這可能性微乎其微。

如果真能穿梭，大家也就不必搞發射中心了，各個國家把航天器往水裡一放，省時省心又省力。

當然，除此之外，甚至還有外星人擄飛機一說。總之，蘇聯等人的一唱一和給眾多科幻愛好者提供了很好的素材。雖然有些現象今天的科學無法作出解釋，但做到理智分析還是有必要的。

考慮到當時美國與蘇聯的較量已經發展到太空，且美國又領先蘇聯一大步的背景。就不難得出為何會有這些照片和傳說了。

史之策

起因

大概在上個世紀80年代的時候，一位蘇聯的科學家利用了人造衛星對月球進行觀測，結果他在月球的一個隕石坑內，突然發現了一架老式的二戰美軍飛機。

但在次年的時候，這位科學家再用人造衛星進行觀測的時候，那架飛機卻離奇的失蹤了，但一些人指出那架月球的上飛機，正是美國在1945年失蹤的5架飛機之一。

後來到了1995年的時候，一位叫路丁的人跳了出來，這位仁兄稱自己在觀測火星的時候，又發現了另外四架老式的二戰飛機。

於是一時之間輿論紛紛，各種各樣的傳言都有，有人認為美國政府一定隱藏了什麼秘密，也有認為這根本就是一個惡作劇，但美國政府對此拒絕評論。

解讀

答案肯定是假的，首先美國在1945年的時候，確實有5架飛機失蹤了，但這5架飛機並非去了月球和火星，而是掩埋在廣闊的大海當中。

據官方的資料顯示，美國的第19飛行中隊在一次訓練的時候，由於帶頭的領隊判斷失誤，導致了執行訓練任務的5架飛機迷失了方向。

結果最終燃油耗盡墜海，這5架飛機上的飛行員也全部遇難，所以所謂的月球飛機事件，可以說就是一個徹頭徹尾的假新聞。

最後美國確實有能力登月，但要說把一架飛機送上月球，這個難度恐怕比載人登月還要難，所以這個問題可以休矣.......

種植恆星

所謂的美軍飛機，其實是個幌子，他掩蓋了很多真實的東西。

事實上，蘇聯是第一個在月球上對外星生命遺蹟進行探索的國家。早在六十年代，得知美國人登月後發現了一些異常現象，蘇聯人馬上啟動了對應的計劃，比美國人更早探訪到了外星生命遺蹟——賽博斯坦星球的外星飛船。

美國人在前幾次登月計劃中，都只是遠遠地看到了飛船的輪廓，苦於生命維持系統的限制，沒能進行深入研究。而蘇聯人則後發制人，通過精確設定著陸區域，縮短了與飛船之間的距離，因此得以進入飛船內部進行探尋，得知了不少秘密。

但是，這一絕密計劃的部分影像記錄無意間被洩露出來，顯示宇航員在一個失重的機械環境中進行勘察，不得已，蘇聯人只好偽造了著名的“月球上的B17”照片，假稱發現的是美軍二戰時失蹤的一架B17，順帶對美軍未經許可悍然將地球武裝力量延伸到月球表示抗議。

不過，雖然蘇聯當局花了大力氣才把市面上的所有拷貝悉數收回銷燬，但是在此期間洩露的影像記錄還是迅速傳播開了，

順帶說一下，多年以後，斯皮爾伯格和邁克爾.貝在規劃他們的新電影時，不約而同那個的想起了當年他們看過的影像。

於是就揉進了《變形金剛三》，以此紀念那段歲月。

以上情況純屬猜測，如有雷同，純屬巧合。

事實上，直到蘇聯解體，也沒有實現載人登月，所以題目本身就是扯淡的。

此貼終結。

深藍防務

1945年12月5日，美國佛羅里達空軍基地，5架“復仇者”轟炸機載著14名飛行員升空起飛，前往大西洋上空巡弋。

在1個多小時後，基地收到中尉泰勒的呼叫，他們的儀表盤發生故障，本該早就看到的陸地卻一直找不到，他們迷路了。但是，基地也無法確定這5架飛機的確切位置，對他們的的遭遇束手無策，只能寄希望於他們能自己解決。

又過了1個小時，基地傳來5架飛機的呼叫：“燃油耗盡，只能迫降在海上了。”接著，無線電呼叫聲越來越弱，最後就變得一片死寂。

至此，5架轟炸機杳無蹤影，音訊全無了。

為了搞清楚到底發生了什麼狀況，也為了搜尋消失的轟炸機，美軍隨即派出一架大型的PBM水上飛機。但詭異的是，這架飛機也有去無回，莫名其妙地消失了。

（“復仇者”轟炸機）

美國隨後動用了200多架戰機，在大西洋上展開了仔細搜索。在經過了10多天的大範圍搜尋後，仍然一無所獲。美軍既沒有發現哪怕一片飛機殘骸，也沒能找到一個飛行員，甚至連一滴油都沒能發現。

就這樣，5架飛機連著14個飛行員再加上一架水上飛機徹底失蹤了。

後來，人們發現，消失的幾架飛機預定的飛行路線，居然恰恰和百慕大三角洲高度重合。於是有人提出一個驚人的想法，是否百慕大上空確實存在時空隧道，幾架飛機穿越時空隧道，到其它地方去了？

一時間，各種猜測和爭論鋪天蓋地。但似乎都缺乏有力的證據，最關鍵的是，任何人都找不到這幾架飛機在哪裡。

直到1987年3月，蘇聯人爆出了一條驚天新聞，他們發射的一顆繞月飛行衛星，傳回來很多月球照片。在觀察這些照片時，蘇聯的科學家居然在月球表面發現了一架飛機。通過放大後仔細辨認，確認這架飛機，是二戰時期的美國老式轟炸機。

這架飛機停在月球一個火山口旁的隕石坑裡，飛機上的美國空軍標誌清晰可見。蘇聯人懷疑，這正是當年在大西洋上空失蹤的5架轟炸機之一。

可是，當蘇聯人在第二年通過衛星搜索該地區時，卻驚奇地發現飛機不見了，並由此判斷，飛機並非靜止不動的，它被人為地挪開了。

（被發現的轟炸機）

這還不算完，1995年，美國天文學家克芬德•路丁又爆出一則更加驚悚的新聞，他在通過望遠鏡觀察火星時，竟然意外發現，有4架美國二戰時期的轟炸機，在距離火星表面幾千米的空域編隊飛行，時速竟然高達4萬公里。

消息一出，輿論譁然，有人甚至說他是個瘋子。但路丁卻異常鎮靜地說，他早就料到人們會有這些反應，不過他十分堅信自己看到的是真實的。

那麼，月球上出現美國轟炸機，到底是不是真實的呢？

這肯定是假的。因為有太多的疑惑無法解答。

一、這架飛機是如何到達月球的？

人類對月球的探索已經持續了數十年，但直到上個世紀60年代末，才由美國實現了這個願望。如果真能輕輕鬆鬆地開著一架二戰時的老式轟炸機，就能飛到月球，那為何至今全世界都只有美國一個國家曾登上過月球？

眾所周知，月球雖說是離地球最近的星球，但也有近40萬千米。要完成如此超長距離的飛行，單靠二戰時期的轟炸機能行嗎？

更何況，人類成功擺脫地球引力，進入太空，那是發明大推力火箭之後的事了。而且，二戰時的轟炸機，就連地球的大氣層尚且無法突破，談何月球？

（飛向月球的宇宙飛船）

也許，有人會說，會不會是美國人用宇宙飛船送上去的呢？這個說法就更離譜了。

美國人開展月球研究，搭載的都是些精密的科學儀器，絕不會多載哪怕一克多餘的物資。他們勞神費力地把一架過時的轟炸機送上月球幹什麼呢？

二、這架飛機到月球上去幹啥？

人類登上月球，不外乎是為了更好地認識地球的這個鄰居，研究它的結構，成分，資源等。或者說，是更進一步探測它是否適宜人類居住等等。

那麼，一架二戰時期的轟炸機，到月球幹什麼呢？難不成是為了轟炸月球？

綜上所述，月球上根本就沒有美國二戰時期的轟炸機。那張照片，或許是人為的，也可能是某種光影巧合。

至於美國在百慕大消失的轟炸機到哪裡去了，或許隨著科學技術的發達，將來的某一天，能夠解開這個謎團。

張生全精彩歷史

首先來說一下人類成功登月的只有美國阿波羅計劃的12人，蘇聯並沒有登月。題中所說的1987年蘇聯在月球發現美軍的二戰飛機，按照“傳說”是通過探測器拍攝到的。以下圖片就是當時事件的照片：

在上個世紀蘇聯發現了好多神奇詭異的事情，例如發現“金星上的城市遺蹟”，這跟發現二戰飛機是異曲同工的。按照網上流傳的說法：蘇聯在1987年3月在一個環形山內發現美軍二戰飛機，在當年7月份的時候再次拍攝就發現這個二戰飛機消失了。
首先來說月球上的環形山內最大的可能二三百公里，最小的可能就是小凹坑。但是圖片中飛機恰巧落在環形山中間並大小合適，概率挺低的。二是發現二戰飛機蘇聯這個事件的閉環做的挺好，先是發現隨後就消失了，讓有心的國家想去探索一番都沒辦法。

同時這個飛機如果真的在那裡，自己是飛不上去的，怪外星人？時空隧道？都不太靠譜吧！目前好多國家的各種月球探測器，月球的背面將不再有秘密了。

所以我個人認為這件事是基於某些原因的一場騙局或者噱頭，當不得真的。

科學黑洞

首先蘇聯沒有登過月謝謝。第一個而且唯一登陸過月球的國家是美國。蘇聯只不過發射了繞月衛星，並且拍到了所謂的二戰美軍戰鬥機在月球上的照片。

事情起於1987年，蘇聯公佈其通過衛星掃描發現有一架“二戰”時期的美國老式轟炸機停在月球背面隕石坑裡，而且從衛星傳真圖片上可以清晰地辨認出飛機上的美軍軍徽標誌。此後，還有一個美國天文學家公佈了他的驚人發現，他聲稱

關於這五架飛機的由來，還有一個傳說:那還是1945年，第二次世界大戰剛剛結束，12月5日5架美軍戰鬥機從佛羅里達州飛往大西洋海上巡邏，本來天氣很好，但是不幸的是飛機進入了被稱為“魔鬼大三角”的百慕大三角，然後就不用我說了，飛機消失得無影無蹤，直到失蹤2小時之後不知從哪個遙遠的地方傳來了微弱的求救信號，但是未能確定方位，這五架飛機連同飛機上的所有人就一同失蹤了，後來這件事慢慢被人遺忘了，萬萬沒想到幾十年後人類在遙遠的火星還有月球上發現了它們。

雖然說的有理有據，但是僅憑几張照片和片面之詞還是很難以讓人信服的。先說那個用天文望遠鏡發現火星上有美軍戰鬥機的天文學家，我很不理解為什麼火星離地球這麼遠，他還能夠看得清楚上面飛機大小的物體，而且據他本人稱，他看見的是高速飛行的飛機，同時看見了飛機上的美國軍徽標誌，因此他就認定這是美國在二戰中消失在百慕大三角的五架戰鬥機中的四架。地球上的望遠鏡口徑最大的也不過10來米吧，火星跟地球的距離最近也有5500萬公里，這麼遠的距離你跟我說可以看得清飛機上的軍徽？逗誰呢？別說飛機這麼大的物體，就算是有胡夫金字塔那麼大的物體，那也不容易看得清楚啊。再說了，火星上大氣稀薄，飛機如何飛得起來？可見是編得漏洞百出。

再說蘇聯衛星發現的月球隕石坑內停留的美軍飛機，蘇聯說的也很模糊，只是說發現了，並給出了幾張照片，但是從照片上看過去，會發現這個飛機竟然佔據了一整個隕石坑，月球上的隕石坑雖然說有大有小，但是最小的也有直徑也有1.5公里，很顯然飛機不可能有這麼大的，況且飛機也只是被拍到過一次，此後蘇聯再想在同樣的位置拍飛機時，發現飛機不見了，這也就是說飛機是可以移動的，但是月球上大氣層都沒有，飛機如何飛呢？

這一件事，在我看來就是一個鬧劇，美國就算再厲害怎麼把飛機送到月球上去，送上去也有什麼用呢？火星上就更不用說了，發射過的探測器也屈指可數。蘇聯在月球上發現美軍飛機包括天文學家發現火星上的美軍飛機都是很荒唐的，但是卻是有很多人熱衷於這種陰謀論，比如說在月球上或者火星上發現了外星人飛船，發現了火星上有人等等，其實上各國發射的月球和火星探測器通過觀察其表面並沒有發現所謂的這些東西。謠言止於智者，信不信還得看個人的判斷。

鏡像科普

我們都知道，美國航天技術可以說在世界上是很先進了，美軍能登錄月球，我們也沒啥好懷疑的，所以，如果在月球上發現了一架美軍飛機✈️，也不算什麼稀奇的事情吧。但是，我們再仔細看一下這個問題，是1987年蘇聯登月時在月球上發現的一架美軍飛機。

蘇聯當時是沒有登錄過月球的，雖然當年蘇聯也有過載人登月的計劃，但最終由於種種原因，都沒能實現。世界上之前也只有美國載人成功登陸過月球，那是在1969到1972年間，美國航空航天局先後將12人送往了月球，成為了世界上首個載人登月的國家。而蘇聯直到1976年，才發射無人探測器到月球上。所以蘇聯登月這件事是不存在的。

到了1987年，蘇聯發佈了這樣一則新聞，說他們用衛星檢測到了一架美軍飛機停在月球上的隕石坑裡，飛機上可以清楚地看到美軍的標誌。這一新聞頓時震驚了世界，因為二戰時期美軍確實失蹤了一架戰鬥機。有人就懷疑月球上的這架飛機有可能是二戰中美軍失蹤的那架飛機。所以，這件事的神秘性更濃厚了。

但仔細想想，這一新聞不可能是真實的，第一，蘇聯人從沒有登陸過月球。第二，如果真是二戰時期的美軍飛機，為何美國第一次載人登月時沒發現呢？偏偏到了1987年，蘇聯才說發現了，而且還是從沒登陸過月球的蘇聯人發現的，可見此新聞確實沒什麼真實性，全是蘇聯媒體的胡編亂造而已。

總之，1987年蘇聯登月在月球上發現一架美軍飛機這件事，毫無疑問是一個假的事件。

時間史

題目這事說的是蘇聯的月球衛星在掃描月球表面時，發現了美軍的二戰飛機，機徽還清晰可見，能夠清晰看得出是一架二戰時期美國的格魯門式轟炸機，途徑百慕大附近海域失蹤。

首先要明確的是蘇聯根本就沒登上過月球。

因為第一的位置很重要，第二的位置就沒那麼重要了。美國已經成為世界上第一個登陸月球的國家。所以蘇聯知道沒必要為成為第二個登月的國家花費那麼多資源，冒那麼大風險。但是蘇聯沒有放棄對月球的探索，這期間也就是發射了幾枚月球探測器而已。

因此，蘇聯沒有登上月球，所以何談在月球上發現一架美軍飛機呢？

蘇聯的計劃是使用N-1火箭的發射來實現登月，但是N-1火箭在過程中出現了很多問題，連續四次失敗徹底地將蘇聯的登月計劃推下了懸崖。為什麼會失敗，一方面是技術方面的原因，最主要的原因還是當時的蘇聯的國情。

在當時的國際大環境下，蘇聯的重點發展是導彈上，而發展導彈最主要的目的就是能不能溝突破美國的空間防守網絡。所以即使在當時極度困難的情況下，雖然在1962年N-1火箭的發射獲得了支持並且批准，但是種種原因，導致N-1的資金變得緊張，為了節約資金N-1火箭做出了一個十分不嚴密的決定，就是甚至省去了一級火箭的試車。這樣的話，登陸月球這麼嚴謹的計劃就已經預示著失敗。而在美國就不同了，他們在面對阿波羅計劃需要的巨大的資金時，國家給了最大的支持，讓登月計劃順利進行。

坊間對美國有沒有登陸上月球，也一直存在著爭議，甚至愣是有人說是一個巨大的騙局。但是隨著近幾年的研究和解密，我們慢慢愈發瞭解到阿波羅計劃的真實性，美國當時為了和蘇聯競爭，制訂了阿波羅登月計劃，在十一年間發射了十七枚月球探測器，實現了6次登月。這毫無疑問在人類登月曆史上留在非常重要的一次實驗，甚至是標誌性的。

那美國人有沒有在月球上留下飛機？從蘇聯公佈的照片來看，顯然不可能存在於月球之上。這是一架二戰時期美國的格魯門式轟炸機，途徑百慕大附近海域失蹤，怎麼可能超脫牛頓定律飛到月球之上呢，這顯然是不符合邏輯的。

美國人靠登月獲得了極大的政治利益，但也付出了代價，就是登月除了政治利益，但是背後卻是巨大資金的支持，經濟利益在當時來看顯然是微乎其微。

在1969年，美國宇航局（NASA）的宇航員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林成為率先踏上另一個天體的人類，創造了歷史，算是在那場太空競賽中徹底擊敗了蘇聯。但是作為兩個超級大國的之一的蘇聯，在一方已經完成登月計劃時，這就需要做出相應的回應。

所以在一系列的計劃中，蘇聯最終沒有登陸上月球，而坊間傳出來的那張登陸月球的照片，現在來看，其用意多半是為了搗亂。

歷來現實

所謂1987年蘇聯登上月球發現美軍飛機，當然是假的！

因為，目前為止，只有美國在1969年7月21日利用阿波羅11號宇宙飛船，實現了載人登月!宇航員阿姆斯特朗等三人，在月球邁出了一小步，實現了人類歷史的一大步！此後再也沒有國家實現過載人登月！而前蘇聯在1987年更是已經是強弩之末！距離其解體僅有4年，其國內經濟問題、政治問題層出不窮！根本沒有能力去實現載人登月，更不要說發現美軍飛機了！

而美國顯然也沒有能力，實現將軍用飛機投送到月球的舉動！因為，阿波羅航天飛機登月都費了美國九牛二虎之力！而且，美國把軍用飛機放到月球上有什麼意義？要想攻擊他國，在地球上用導彈、用軍用飛機都可以進行攻擊！何必要把軍用飛機搞到月球上！更何況，在月球上也沒有辦法利用軍用飛機來攻擊地球上的目標！

所以，顯然說美國在月球上有軍用飛機是一個徹頭徹尾的謊話！

地震博士

關於這個問題，蘇聯人表示：我不是，我沒有，別瞎說啊！

從1957年蘇聯發射第一顆人造地球衛星開始，美蘇兩個超級大國之間的太空競賽便瘋狂地拉開了序幕，由於沒有在載人航天上拔得頭籌，美國將載人登月作為反超蘇聯的重大項目。

於是從1969年到1972年，美國開始了瘋狂的載人登月，但關於美國登月真假的質疑從來沒有停止過。比如在計算機技術尚不成熟的年代，美國如何實現地月實時視頻？登月車的輪臺為何是橡膠的？在引力只有地球1/6的月面，為何宇航員跳躍高度和地面相當？插在月面上的旗子為何會“迎風飄揚”？最重要的是，既然掌握了成熟的登月技術，為何今天的美國卻登不上去？

當然，這要和月球背面發現的那一架二戰時期的大型轟炸機相比，美國登月這些鋪天蓋地的質疑簡直就是小巫見大巫。

話說那是在1987年3月，蘇聯向月球發射了繞月衛星，結果好巧不巧，這顆好事的衛星在月球背面某處的隕石坑裡，竟然發現了一架二戰時期的B-29空中堡壘重型轟炸機！

驚天新聞，因為在1945年12月5日，美國海軍航空兵第19轟炸機大隊的5架B-29轟炸機在美國東邊的大西洋上執行巡邏任務時，突然無一例外地神秘失蹤了。

而月球隕石坑內的這一架飛機，顯然就是失蹤飛機的其中一架，“百慕大三角”作為世界上最詭異的地區，一定存在著時空穿梭之門，將這架飛機送到了這裡！

聽起來很玄乎，實際上就是典型的扯淡。

要知道，此時的蘇聯衛星，已經測算出了這個隕石坑的大致直徑為93公里，如果按照照片上的比例，飛機幾乎佔據了整個隕石坑的三分之二，那麼這架飛機的機翼至少有50公里長！

你咋不上天呢？哦不好意思，已經上了。

關於這個問題，靜夜史想起了兒時接觸過的那本科學中帶著幾分戲謔，玄幻中帶著幾分嚴肅的《人類未解之謎》，這架著名的飛機就赫然在列。

不僅如此，書中還對“百慕大三角”進行了繪聲繪色的描寫，時空之門什麼的寫得神乎其神。更有意思的是，在百慕大三角的“背面”，也就是我國南海，也存在著一個經常出現詭異事件的“龍三角”，再加上埃及金字塔、美國黃石火山、湖北神農架等一系列神秘地區，最終得出“北緯30度”很神秘的結論。

如果不是看了幾期《走近科學》，靜夜史幼小的心靈是會被這些鋪天蓋地的謠言所迷惑的。

雖然當今的世界信息傳播空前加速，但也讓一些子虛烏有的謠言大行其道。除了那一架“巨無霸”式的轟炸機，月球表面還有以下幾個靈異事件，比如：

1966年美國“月球軌道環行器”2號在月球背面發現的金字塔，居然和埃及三大金字塔出自同一個文明，而且排列方式還和華盛頓紀念塔異曲同工；

而1968年12月“阿波羅8號”飛船經過月球背面時，美國宇航員弗拉克-鮑曼一個閃光的飛碟正在月表降落，而飛碟著陸之處不止有高高豎起的吊臂，還有兩排等距排列的機場標誌塔，通過一座壯觀的拱橋，幾根巨大的平行管道直通火山口，環形山前還矗立著很多或圓或方的奇怪建築......

而最恐怖的是，這些謠言居然上了語文教科書，欺騙了億萬渴求知識的青少年！

而除了月球，其他星球的謠言也緊隨其後，比如美國火星探測器在火星附近發現了二戰時期的4架美軍飛機正在繞著火星飛行，而飛機上空無一人。

仔細一看，你會發現這四架飛機還和月球表面的飛機是同一個單位。

還有火星上的人臉，金星上的外星人城市等等，反正是怎麼玄幻怎麼來，不嚇得你買書不罷休。

所以，所謂的二戰飛機在月球，機身完整還覆青苔的謠言，聽聽就好，認真你就輸了。

還記得上世紀末本世紀初鋪天蓋地的UFO事件嗎？當智能手機異軍突起，手機像素突飛猛進後，這些比人類高不知多少級的外星人文明，紛紛選擇銷聲匿跡、不知所蹤。

所以，為了人身安全，出門一定記得帶智能手機喲。

多有疏漏，煩請斧正。

我是靜夜史，期待您的關注。

關鍵字: 歷史 月球 航天科技