1 东风本田将于2月14日复工
2月2日，日本汽车制造商本田汽车公司发言表示，根据当前政府的指导，日本汽车制造商本田汽车公司与东风汽车在中国合资企业计划于2月14日恢复生产。
该合资企业位于湖北省武汉市，也是此次新型冠状病毒爆发的中心。湖北省政府为了遏制冠状病毒的爆发，已将复工时间延长至不早于2月13日。
2 因科比意外去世，丰田紧急修改超级碗比赛广告内容
2月2日，第54届“超级碗”（NFL职业橄榄球大联盟的年度冠军赛）美国迈阿密火热开战。作为一年一度的吸睛盛会，该比赛也成为了各企业创意广告亮相和品牌营销战角逐的舞台。
丰田就在开赛前的最后一刻，仍在紧急修改其电视广告内容。由于上周美国篮球巨星科比在乘坐私人直升机出行时意外发生坠机事故离世，业内和民间沉浸在巨大的悲痛中。而丰田此前拍摄的60秒电视创意广告中，包含了一段直升机的画面。为了避免使公众产生不必要的联想，丰田紧急协同广告创意公司将该画面删除。而现代汽车旗下的捷恩斯（GENESIS）品牌同样也紧急删除了与直升机相关的广告剧情设置，以避开观众的情绪敏感物象。
3 宝马因英国脱欧而推迟下一代MINI研发
日前，宝马推迟了下一代MINI的研发，原因在于其正在寻求削减成本，且英国与欧盟贸易关系的不确定性加大了长期投资决策的难度。这家德国汽车制造商自1994年从罗孚集团（Rover Group）购买这一品牌以来，已经开发了三代MINI，每款车在市场上保持了大约6年的销售周期。
宝马发言人马克西米安·舒伯（Maximilian Schoeberl）对路透社说：“目前这一型号的开发平台已经超过其平均销售周期了，但是由于英国脱欧导致的不确定性，我们还是决定暂缓下一代MINI的开发。”
4 林肯汽车在美国保值率超过BBA
美国汽车销售及数字营销服务公司Cox Automotive近日公布的数据显示，今年1月，美国本土的豪华汽车品牌林肯的3年保值率一举超越了德系三大竞争对手——宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰。事实上，自2018年以来，林肯汽车的保值率就连续数月超越了宝马，并与奥迪和梅赛德斯-奔驰并驾齐驱，并在今年开年一举实现了全面超越。
在2019年，林肯在美国的销量增长了8.3%，但总体仍落后于许多竞争对手。但强劲的保值率是衡量保有量巨大的豪华车市场的一个重要指标，这使得汽车制造商能够为客户提供更具吸引力的月度付款方案。这是一个重要的里程碑，这与林肯在20世纪20年代初表现出的毫无生气的状况形成鲜明对比，当时其在任何重要指标上击败德系三强都是不可想象的。
5 标致法国“触电”首战告捷
作为标致雪铁龙集团（PSA）最大的品牌和经济引擎，标致汽车正全面向电气化转型。从占欧洲销售额40%的法国市场看，电气化转型的初步迹象良好。
目前，标致正在推出其最受欢迎车型的电动版，首先，标致为208小型掀背车和2008小型SUV加入了电动版。随后，标致在3008紧凑型SUV和508中型四门轿车和旅行车中添加了插电式混合动力车型选择。标致法国新车销售主管伯努瓦·皮卡代特表示，标致预计，在法国，插电式混合动力车型销量将在3008总销量中占比15% 至20%，而在508车型中该数字为20%。数据显示，标致208、2008、3008和508车型合计占该品牌在法国销量的65%左右。
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