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越野能手&油耗很高

北汽越野车对于越野爱好者而言评价总会有两个极端，差评主要以212、2020等车主为主，因为这类车过于粗糙且因没有差速锁导致越野能力没有想象中的强劲；好评则以BJ40为主，因为这台车外观靓丽、分时四驱有电子限滑或差速锁，即使中低配没有车主也乐于改装升级，选择BJ40Plus只要能接受高油耗则好评率总会很高。

关于油耗需要说明的是所有越野车都是油老虎，因为这种车的结构为非承载式底盘，一套纵穿车身的完整大梁抗扭刚度很高但重量也很夸张；动辄几百公斤的重量在加上五大总成，即使是这台车身尺寸仅仅为4645*1925*1871、轴距2745mm的紧凑级车也有2吨重，重车加上大排量发动机是完美的费油组合，这台车在城市道路代步且驾驶风格猛一些的话，平均15L/100km是很正常的水平，当然其他汽油动力越野车有过之无不及。

如果能接受该车的油耗则BJ40Plus值得选择，但选择有两个方向。

省心的选项为BJ40PLUS环塔冠军版，省心的原因为这台车只有这一款配备了后桥伊顿式差速锁并且后电子限滑；分时四驱挂入4L模式后首先动力会放大2.5倍，前后桥获得了相同的动力，但是如果没有限滑能力则打滑车轮会获得整桥的全部动力，因为动力克服的是阻力，打滑车轮阻力小所以能获得更多甚至全部的动力，这种状态车辆只会越陷越深而无法脱困。

环塔版有电子限滑则前轮某一个车轮打滑后可以利用ABS泵为打滑轮刹车，这一车轮刹车停转后动力则会通过差速器传递至另一侧车轮以实现脱困，原理参考下图。

后轮有伊顿式差速锁，在后轮某一个车轮打滑后差速锁激活锁止，锁止后两侧车轮会获得50:50的动力分配，通过齿轮结构分配稳定性也会非常高，越野能力会有质的的提升。

再了解电子限滑与差速锁的功能后，一般会认为没有这两项配置的车是不能越野的，这种想法确实没错；但需要说明的是差速锁的可靠性要比电子限滑更强，因为依靠ABS制动打滑车轮往往不会有理想的效果，因为在动力与制动力对抗的过程中打滑轮还是有可能滑动，所以除环塔版以外的BJ40Plus都要差一些，因为只有电子限滑。

选择BJ40Plus建议一步到位选择省心的环塔版，但如果有改装计划则可以选择低配款，后期升级加装差速锁也是可以操作的，只是改装还是会麻烦一些，这是第二个方向；动力方面2.3T多点电喷的萨博发动机还算可靠，与6挡手动与6AT手自一体匹配后质量足够稳定，公路加速成绩在10~11秒之间，对于越野车而言并不算差；在4L模式放大扭矩后动力翻倍增长，越野时是可以感受强劲性能的，BJ40PLUS对于越野爱好者而言值得选择。

天和Auto

BJ40 指导价12.98万――20.49万的国产硬派越野车 ，在同价位的越野车型中属于无敌的存在 ，搭载有2.0T跟2.3T两款发动机的8个车型 ，车型太多就不一一介绍 ，重点介绍车身，动力，底盘吧，

（图片来着网络，如有侵权请联系删除！）

车顶可拆卸！

动力系统采用前置4驱系统，

分别搭载2.3T代号B231R跟2.0T代号B201R两款涡轮增压发动机，（还有一款为2.0T柴油版，鉴于中国环保因素，暂不详细介绍），

2.3T有250马力，350扭力燃料为95号汽油，

2.0T有204马力，280扭力燃料为92号汽油，分别搭载6当手自一体，5档手动，6档手动，

全系非承载式车身匹配分时四驱系统，搭配前轮双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后轮五连杆螺旋弹簧非独立悬挂，拥有了相当不错的越野性能的同时也兼顾了舒适性，最小离地间隙220mm，通过性极强（接近角37° 通过角23° 离去角31° ，这是越野性能参数）适合越野改装。

北京BJ40 是一款可玩性比较高的车，我们都知道玩越野是需要充足的资金支持的，不仅仅是购买车辆的花费，后期改装的费用也是一笔不小的支出，对于资金不是很宽裕的越野爱好者们来说，北京BJ40 拥有着不错的性价比。购买这款车的朋友们绝对不会仅仅拿它来代步，享受它带来的越野乐趣才是最重要的，这也是为什么说它对于很多朋友来说就是一个大玩具。

海洋灬6688

一次朋友喝醉酒让我去接他，开了一次他的B40，我也不太懂车，说说自己的真实感受，整体感觉还可以接受，外观内饰都还可以，视线也很好，空间大，最主要的就是硬件，发动机低俗时动力太弱了，提速太慢，到了50到60迈时，又突然一下子动力上来了，猛的一下加速，顿挫很明显，新手开很不适应，

小潘潘251427977

这车，怎么说呢…开着这车，在老外面前，其实挺自豪的，但是在国人面前，反而会觉得有点丢人！我公司里的接待用车就比较奇特，接送外籍客户，一律用国产汽车以及商务车，有一种由衷而发的自豪感，但是接待国内客户，一律用进口BBA，因为怕被客户挑刺，嗯，就是这样！

西装猎人韩K

有人说发动机老，其实对普通用户无所谓，反而可靠，维护便宜，时合造。我的很好，2.3T旗舰版，对越野车来说，一切都在可接受范围内，别和城市SUV比较，不是一码事。

手机用户四驱

北汽的车就是不思进取，这个年代了这车还是双气囊，16/20的售价，车子大的毛病没有，小毛病不少，真正去越野没戏，城市里开，问题不大，外观不错车子也带大梁，就是配置有点太低了，同等价位你可以看看荣威的RX8那个配置要高点，但是这两个车市场保有量都不大，后期维修保养麻烦点，

XF小飞

我曾经也喜欢过它，但属实费油，车的档次与油耗不相符，最终放弃。

马sir5

建议等待国六版本，换装长城4C20B发动机，注意不是炮上的低功率版本，而是H9同款，224马力，385扭矩，变速箱同样换装H9同款8AT，扭矩更大，排量更小，油耗更低。

过去就去1

东安的发动机 你开过QQ么？就是那种感觉 样子很硬派 说白了样子货而已 别以为看起来很越野就是越野车 其实你懂的

童菲

看你干什么用了，如果只是城市通勤，上班下班开，不太适合，一个是油耗比一般家用车要高，另外就是舒适性不及一般suv或者家轿。如果你是一个喜欢穿越，喜欢自驾的车主，还是一个不错的选择！

關鍵字: 车主 越野 汽车