缘起一念090181
雷克萨斯RX目前的在售版本国6车型只有2016款的，以及2017年的一个四驱F-运动版。雷克萨斯的售价不像是其它的豪华品牌那样会有优惠，雷克萨斯的车子没有一分优惠。全进口车型，所以雷克萨斯RX的售价很贵，
入门版售价是39万，最高配的售价达到了81万。
即使售价很贵，但是整个雷克萨斯车系在中国的销量依旧很好，今年更是月均1万，要知道雷克萨斯可是全进口车哦，看来国人很喜欢雷克萨斯。
雷克萨斯RX作为雷克达斯的中型SUV，它与丰田的汉兰达为同一平台，它们的轴距也都一样，全是2790毫米，所以很多人会说它是换壳的丰田汉兰达。汉兰达的售价是20-30万，而雷克萨斯的售价直接式39万起。在我看来，一个汽车企业同一平台开发出多款售价不同的车辆无可厚非，同一平台并不代表车子完全一样。
买车也不是只看发动机和变速箱，除了发动机和变速箱之外汽车的品牌、内饰豪华感、外形、行驶品质、舒适性、售后服务等也是我们买车应该考虑的问题。而雷克萨斯的车子最吸引我们的恰恰是它的品牌、造型、豪华感、售后服务等，这些是丰田汉兰达大无法比较的。
除了软实力之外，雷克萨斯RX的硬实力还是很足的，雷克萨斯RX的动力总成为2.0T发动机配6AT变速箱，更高配的还有3.5L的混动车型。即使雷克萨斯配备了涡轮增压发动机，但是与它的竞争对手奔驰GLC、宝马X3相比，雷克萨斯依旧动力算不上充沛，百公里加速时间9秒的成绩并不出色。作为一款中型SUV，雷克萨斯RX的空间还是非常好的，后排一个1.8米身高的人坐下还是会有两拳左右的腿部空间，而且它的后排地板全平，后排座椅可以向后移动14厘米，空间上非常灵活，作为家用来讲雷克萨斯RX是除了BBA之外一个很好的选择。
最后在售后服务这方面雷克萨斯提供4年或者10万公里的免费保养，这也是很吸引消费者的产品卖点。除了人们对雷克萨斯的外形着迷之外，更多的还是听闻雷克萨斯的车辆品质非常的极致，质量稳定，在所有车辆中故障数是第二少的，第一少的是保时捷。
其实跟雷克萨斯讨论性价比是行不通的，因为这个车跟它的竞争对手相比，性价比是极低的，但是相比竞争对手来说，雷克萨斯有着自己独特的魅力。它的缺点比如说动力肉被人说成佛系，变成人们修生养性的车子，很适合慢性子的人开。对于购车这来说，如果有这个预算，买雷克萨斯RX不算是一个错的选择，而且会给自己带来相比于奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这些车不一样的体验。
道远说车
雷克萨斯RX:是一台省心舒适的车。
雷克萨斯RX可谓是这个品牌的当家SUV，销量一直是稳定上升，甚至一些地区还存在加价提车。在动力总成方面，使用2.0T涡轮增压发动机，动力足够使用，毕竟这台不是硬派越野车，更多的车主倾向于城市中驾驶，外观方面方面，家族前脸配合LED大灯和流水转动，在大街上的回头率很高。特别在广东，这台车的身影随处可见。再说一下，在保值率方面 ，保值率维持不错的水平，关键二手商家认可这个品牌。这台车皮实耐用可靠，日本原装进口，雷克萨斯配合关税下调，这台车的价格方面会有所下降。雷克萨斯吧，给家人和自己一个舒适的用车环境，这就是生活！综合来说，这两款车最推荐是雷克萨斯RX！
一台车在自己的家庭呆久了，它就成为你的家人，将在身边忠心的陪伴你。选择一台你爱的车，爱你选择的车！
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木言车
1998年，雷克萨斯第二款SUV车型RX 300正式上市，它的出现，不但改变了雷克萨斯所处的困境，并且迅速为雷克萨斯收复了失地，之后RX车型作为雷克萨斯系列主力车型的地位一直都没有改变。RX 300则是一款城市型SUV，除了拥有良好的公路操控性能及乘坐舒适性好外，丰富豪华的配置及强劲的动力表现也是它的一大特点。
之后，RX又装配了2.0T和3.5升自然吸气发动机，整体外观进行了重新设计，产品竞争力大大增强。雷克萨斯正是因为有了RX，才真正确立其豪华车地位，甚至占据了日系豪华车头把交椅地位。以此看来，您认为雷克萨斯RX怎么样呢？不言而喻，RX是一款内外兼修的优质车，是日系能够直接挑战BBA的代表车。下面，再细致聊聊这款车吧。
极富冲击力的外形，像一部未来机器，喜欢者欲罢不能，讨厌者嗤之以鼻。理由很简单，RX的外观绝对不是走的中庸路线，与大众、奥迪的设计理念完全不同，他非常夸张，纺锤形的大嘴，极其锐利的大灯线条，连雾灯都要再切割出一条裂缝，好像这部机器专门为喜欢他的人而生，但拒绝平庸。您喜欢这种设计吗？反正我喜欢（哈哈，妹子也很正哦！）。外形设计，9分。
中控布局的科技感、豪华程度可以与奔驰平分秋色，个人认为超越了宝马、奥迪、大众、凯迪拉克、林肯等一众车型。这是RX的绝对加分项，几乎无人能够抵挡。这里不得不佩服雷克萨斯的设计师，他知道人们需要什么。中控方面，没有任何争议，10分。
内部空间就不太符合这个级别的体验了。论理来说，他应该属于中型SUV，因为轴距将近2800了，但是并不理想，尤其是新款的七座版本，第三排真是鸡肋。建议不要购买七座版本，还是五座的更加舒适。有一种情况除外，如果后排坐一位女朋友，再局促的空间也是极好的！空间得分，7分。
价格，价格，价格，重要的事说三遍。RX可不便宜，喜欢的话必须准备好银子，这款车怎么都要轻轻松松上50万，他的450h混动版本，价格非常高（最贵的达到了80多万），但也是RX的精髓所在，精髓就要付出更多的银子。其实，雷克萨斯还真是挺贵的，拿这个钱来买车的话，选择余地大了去了。雷克萨斯，想说爱你不容易啊。 性价比，7.5分。
好了，到了该总结的时候了。雷克萨斯RX可以称为绝对意义的好车，优点是外形、内饰、逼格、舒适；缺点是空间、价格。恰好两个缺点是非常致命的，这也是RX在豪华车阵营里一直不温不火的原因，也是影响雷克萨斯的最主要因素。期待有一天RX降价，期待有一天梦想照进现实。
车坛真声音
这个车目前推出了全新加长版车型，刚启动预售，所以用户声音还不知啥样，暂时不做评论。
说说老款车型，看了一些用户使用感受，总结了一下这款车的各方面情况。
优点：基本上都是喜欢这款车大气和时尚的外观，还有就是雷克萨斯的做工品质，内饰十分细腻和上档次，坐进去十分舒适。
缺点：很多人反映油耗高，有用户表示市区行驶达到了16.8L的油耗，还有车主表示提速比较慢，还有车主表示发动机启动后声音较响。
外观：非常锐利大气
内饰：做工细腻，品质感强，有豪车的气质。
空间：整体反映都是宽敞，够大，做5个人十分宽裕，后备箱很大，把后排座位放倒后空间非常实用。
配置：配置比较丰富，一般主流都有，包括巡航控制系统、双区空调、一键式启动、倒车影像、停车辅助雷达、驾驶模式选择、换挡拨片、前排电动座椅、前排座椅加热等。
动力：普遍反映起步比较肉，其他时候动力够用，中段加速超车变速箱和发动机反应非常轻快。
越野：还是适合城市使用，在山路跑越野比较肉，主要在舒适性上有优势。
油耗：预计油耗12左右结果因为市区跑不起来基本20了跑了二十几km高速 60-80迈油耗降到16多点
操控：操控性能普遍反应不错，电子辅助系统比较有优势舒适：座椅腰部调节设计悬架调校以及噪音处理都十分出色，舒适性是很多人的第一感受。
综上，这款车是一款以舒适性为主的豪华SUV，适合家用，越野还是选普拉多之类的。
胖爷带你看看车
雷克萨斯RX作为一个中大型的SUV，雷克萨斯RX其实一直是比较受关注的，因为这个车现在卖的比较便宜，起步价只有41.8万。RX分两个动力，一个是238马力的2.0T叫RX 200t，还有一个就是比较贵的叫RX 450h，是用3.5升的发动机，加上电机是一个混动的系统，其实RX这个车最核心竞争力是在于40、50万能买到一个雷克萨斯尺寸比较大的SUV，它尺寸比同价位的，比如说奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3这些车要大半号，但是价格差不多，还是进口车型，这是它的核心的竞争力。而它的450H车型虽然有很先进的混动系统，但是价格已经到了60、70万，这个价格是比较高的，这个价格完全能买到X5，买到什么发现这些车了，没有必要买它，所以我推荐2.0T，就是RX200T。
RX200T有很多车型，我比较推荐的是200T的四驱典押型，卖498000的那款，为什么？因为其实你买到这个级别的SUV，你再去买两驱的车型是不太合适，你自己心里也不太舒服，花40多万买一个两驱的SUV，你说出去也不太好意思，所以你就直接去买它的四驱的入门版，叫四驱典押版，它的整个配置不错，而且其实它的外观相当于它再高一个，相比于它再高一个等级的那个F-sport的版本，差别不大，因为这一代的RX整个的设计都比较嚣张，有没有F-sport的套件，看起来差别不大，都很好看，所以你直接去买它的四驱典押版，卖498000那款。
二师兄聊车
与大部分雷克萨斯的车型一样，RX的产品实力比较内敛（除了外观之外），与同级竞品相比吸引力不算特别大，但总能传达出一种特有的品味。
从车型级别上看，雷克萨斯RX属于中大型SUV，也即与宝马X5，奥迪Q7，奔驰GLE等车型处于同一级别，但后三者的买家并不会将RX列为备选车型，反而像宝马X3、奥迪Q5L等豪华中型SUV的准买家会稍微考虑这款日系豪华SUV。
一款中大型SUV只能与次一级的中型SUV竞争，这显然是一种错位竞争，从中也看得出RX的产品力不足。毕竟，从技术含量上看，RX与丰田汉兰达并没有明显的差异——这估计是其最受诟病的地方，主力车型的2.0T发动机与同级车型相比显得有点储备不足，而高端的450h混动车型售价似乎高于其在消费者心中的价值，毕竟不是每个人都充分认知混动车的好，消费者们还是喜欢更大的尺寸、更强的动力，以及更多的屏幕。
性能和配置不能弥补品牌形象的不足，是RX的一大缺陷。
然而，RX却很好地诠释了雷克萨斯的品牌精髓，在设计、用料、做工等方面已经达到极致的水准，特别是做工层面，与奔驰已经不分上下。所以，RX虽然有着一个激进的外观，但它还是适合那些对汽车有一定了解，并且不是第一次购买豪华品牌，而且性格相对实在、内敛的消费者。
雷克萨斯的缺点并不突出，动力性能一点都不肉，品质和稳定性有很好的保证，2.0T版本售价为39.00-57.50万，作为一款进口中大型SUV来说也并不算高。可惜它亮点并不突出，它没有一线豪华品牌那种强烈的吸引力，它的好，只有长期接触过才能感觉到。所以，对于那些首次购买豪华品牌的人来说，很难起到刺激消费的效果。
（文西）
DearAuto
雷克萨斯rx可以说整体表现还是不错的，但是关注度一直却并没有bba同级别的中大型suv关注度高，下面我们就来说说雷克萨斯rx。
外观设计
外观设计方面可以说近些年雷克萨斯整体更加偏向于年轻化，更加犀利的前脸设计，也是更富有运动感，相比以前稳重的感觉现款车型更加具有设计感。
动力匹配
雷克萨斯rx则搭载2.0T发动机和3.5L发动机，分别匹配6档手自一体变速箱和cvt无级变速箱。整体在动力性方面表现还是不错的，也完全满足日常的使用。
内饰设计 
雷克萨斯在内饰设计方面可能并没有像奥迪奔驰等品牌强调科技感豪华性，而更多是一种舒适感，和易用性，更加偏向于实用。
空间方面
接近四米九的车身长度，2790mm的轴距也保证了车内的空间，加上雷克萨斯对空间的优化也是既保证了乘坐需求也兼顾后备箱等置物空间。
说起雷克萨斯很多人就会想到原装进口，品质感等，确实雷克萨斯坚持进口保证了品质的把关，但同样由于其进口车的身份使得价格较高，市场终端优惠力度也不多，市场占有率并不高，但是雷克萨斯rx在整体舒适性品质方面表现还是不错的，还是介意街车还是值得考虑的。
大家对雷克萨斯rx有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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视车工坊
奥迪Q5改款在即，国内虽然还没有上市，但从海外版的新车来看，下一代进步非常大，车身外观变得更加年轻，内饰也增加了独立的中控屏。
现在有很多车主准备在年前买新车，实话实话现款的Q5虽然标配了quattro四驱，但内嵌式屏幕、塑料板都不太适合年轻人，当然价格是便宜，40TFSI进取型裸车价只要34万左右，有车主就觉得奥迪Q5颜值不够，选了这款雷克萨斯RX200t两驱精英版，43万裸车价还是两驱车？
雷克萨斯目前全系都是进口车，价格方面肯定要比同级别的奔驰宝马贵，这台精英型属于最低配，进气栅用了家族式设计，标配LED大灯和前雾灯，车身长度4890mm，高度1690mm，在SUV中也算是大个子。
车子内饰做工确实不错，进口车用了大量的真皮材料，中控台和扶手外包围都是皮质。中间一块8英寸中控，只有简单的蓝牙连接和USB接口。
从车子价格上来讲，这台雷克萨斯RX200t整整比奥迪Q5贵了十万，这其中的因素多种多样，比驱动和性能肯定是奥迪Q5更好，比内饰做工肯定是雷克萨斯更精致。
真皮方向盘有电动调节，中间一块真皮包裹，仪表盘是传统的数字式，中间有块行车显示屏，胎压监测、定速巡航都是标配。
档把的风格设计和新款凯美瑞很相似，有电子驻车按键和两个水杯架，匹配的是6挡手自一体变速箱，换挡和提速并不快，百公里加速也要9.2秒。
这台车在动力方面搭载了2.0T四缸发动机，最大马力238匹，油耗基本能够控制在10个以下，如果是油电混动版肯定会更低。
四十多万的一台SUV，仪表盘用全液晶也在情理之中，但改版肯定就不用想了。最高时速260k/h，没有抬头显示和主动刹车系统，实在是让人有点怀念奔驰GLC和凯迪拉克XT5。
对于雷克萨斯RX200t这台SUV而言，车主肯定是更在意内饰以及豪华感，都说开雷车的人懂生活、品质高，也是有点道理的。车子中控台还标配了一块石英表，档次真是比奥迪Q5要高很多。
低配版座椅材料还是织物，冬暖夏凉必备佳品，主副驾驶都有电动调节，加热？通风？按摩？这些都是没有的。
后排座椅有扶手和水杯架，在空间上还是不会输给奥迪Q5的。
一台车的性价比有时候不止在动力和品牌，车内做工、内饰材料、驾驶体验感也很重要，43万买台前驱SUV也未尝不可，只要车主觉得合适就好。
车解读
凯迪拉克作为美国的豪华品牌，外观设计以钻石切割工艺著称，一提起凯迪拉克大家都知道这款车子拥有着不俗的外观实力。而雷克萨斯作为丰田的豪华品牌，这两年的设计风格也是具有着类似于凯迪拉克一样的线条工艺，尤其是ES系列刚刚推出的时候，前脸的锋利造型给人们留下了深刻的印象。当全新的RX车型推出的时候，它再一次的惊艳了全世界，而它们作为纯进口的车子，亲民的价格让不少的朋友为之心动。
从侧面看，这款车子给人最深的印象就是它的悬浮式的车型了，后排的隐私玻璃和黑色的C柱D柱完美的融合在一起，看着相当的不错。车子侧面的线条看着相当的锋利，营造出来的立体感2790很强，让人不由得想起凯迪拉克，不过还是有很大的区别。整体的车身尺寸为长4890mm*宽1895mm*高1690mm，作为一款中高端豪华SUV它的整体尺寸还是很优秀的，轴距达到了2790mm，在同级别中也算是不错的。
尾部的造型看着很有张力，两个尾灯采用的是LED光源，点亮效果非常不错，中间是一条镀铬装饰，连接着两个尾灯，整体性也很不错。下方的排气与老款车型的隐藏式排气不同，采用了双边双出的设计风格， 与它整体锋利的造型非常协调。
大灯的设计风格很特别，三颗矩阵式的大灯组整齐的排列着，下方的LED光源的样式相当的尖锐。大灯的配置也相当的丰富，包括自动远近光灯，自动大灯，转向辅助灯和大灯清洗功能都有配备，相当的不错。
前脸部分的设计风格，正式目前雷克萨斯的家族式风格，锋利的前进气格栅根据配置不同采用了蜂窝状和横条状的材质，周围被金属镀铬条包裹着，效果看起来相当的不错。雾灯位于大灯的下方，L型的外观与前脸很搭配，内部采用了圆形的雾灯设计，周围依然采用了镀铬装饰设计，豪华感倍增。
从外后视镜上边的车漆就可以看到这款车子的车漆有着珍珠状的风格，看着相当的耀眼。下方的摄像头也证明了这款车子拥有着全景影像的功能，对于在狭小地方停车的时候有很大的帮助。
内饰部分的除了豪华简直别无它词了，三幅式的方向盘看着相当的稳重，中控台上的巨大屏幕为整个车子内部的质感增加了不少。中控台的做工采用了大量的软质材料和真皮拼接工艺，跟人的感觉很舒服。中控台下方的两个空调出风口中间是一个时钟，这样的配置目前在豪华车型上还是可以见到的。
三幅式的方向盘采用了实木和真皮两种材质拼接而成，深色的搭配给人一种非常稳重的气质。而它的设计也非常的符合人体工程学，握感很好。作为一款40万起售的豪华车，方向盘电动调节竟然意外的作为全系标配出现在了它的上边，这就让人们对它的印象更加的深刻了。
座椅采用的是多向调节的电动座椅，座椅内部的的填充很柔软，真皮材质让人乘坐起来非常的舒服。座椅记忆功能和前后排座椅加热都出现在了这款车子上，前排座椅还配备了通风功能，让前排乘客的乘坐舒适性变的很出色。
后排中间的底板隆起很低，几乎为纯平的状态，这就让中间的乘客乘坐起来与其他两个乘客的舒适度无异。门板上的设计感很强，拥有一个不错的手部支撑，这对于后排乘客来说无疑是个好消息。后排的座椅支持比例放倒，放到之后会得到一个不错的后排储物的空间。
动力方面，全新的RX系列车型取消了以往的大排量为主的车型，目前全系以2.0T涡轮增压发动机为主销车型，而它的高配车型还是3.5L的自然吸气发动机，不过配备了混动模块之后，油耗也降了很多。2.0T发动机最大功率238马力，最大扭矩350牛·米；3.5L自然吸气发动机最大功率262马力，最大扭矩335牛·米；电动机综合功率235马力，综合扭矩474牛·米，并且均为四驱车型。
趣车坊
作为350的车主，我可以给你一些参考。首先RX这款车虽然是日系车，但是它两吨的重量保证车子的平稳性和安全性，不过要吐槽的是，RX前后保真的真的非常软，软到被碰凹进去了，这边还没商量完怎么赔偿，它自己又弹出来了，本来可以陪一个新保险杠的，结果只能赔点油漆钱。
rx有个先天毛病，那就是避震，由于才用轿车上的避震，压着两吨的重量跑跑公路还行，要是时常爬个楼梯，过个大坑什么的，那么恭喜你，最好在4年免费保修期内把四个避震都免费换掉，因为会漏油，我四个全换了，刹车盘和刹车片也要在免费保修期内换掉他，反正免费。对了还有个缺陷就是电瓶虽然有70多a但是不怎么耐用啊！基本两个一个是没跑了。
再来说说好的地方，内部空间不错，可惜后备箱有点一般，驾驶乐趣只能说舒适，但超控就一般了，不过可能是因为350排量问题，车子在市区开，很灵活，一点不像2吨级的胖子，虽然真的很胖。最后说一下轮胎，个人建议轮胎最好上245 55 19，既便宜又好用，感觉比235稳很多，代价就是高一个油，市区要到15个油，高速最省能到8个
