最最讨厌夏天
我的理解是车把低是为了爬坡，身体前倾是为了能更好的发力，骑平路时候也能降低风阻。
不仅是山地车，公路车的车把更低，人趴在上面，背部几乎成为一条直线，主要为了减少风阻。
而现在我换的捷安特帝柏旅行车，该车所配的蝴蝶把很高，坐在车上，上身几乎垂直。虽然舒适性增加了，但感觉爬坡时用不上力。
车把过低也有它的劣势，就是上身重量几乎全压到两个手腕上，时间长容易导致手腕麻木。
王庆玉2019
山地车车把的高低主要还是取决于你的身高，长得高的自然要挑选一些大的高的山地车，身高较矮的就要挑偏小一些的山地车！这样相对而言，车把的高低就会合适一些！
其次还有体重，身体比较重的话车把不宜太低，会造成手掌手腕压力过大，骑得时间一长就疼痛难忍，此时要不就把车把调高，可以增加一些垫圈，或者增加一个增高把立，就可以把车把调高！
车把位置可以的话，也可以把车座调低，车座过高重心会前移，造成手部压力过大，适当调低将重量大部分转移到屁股上，会好一些，屁股难受的话，可以网上买一个略宽一些，弹性好，减震好的车座子！
自行车重量由屁股、脚、手三部分承担，特别是臀部与手，一边加重，另一边必然减轻，反之亦然，身体较轻的还好一些，把两者位置调舒适一些就行，重的就要采取一些措施，改善一下了！
另外，山地车主要是进行针对山地骑行而研制的，车把低一些更有利于操控车子，快速骑行时也可以降低风阻，以便于更好的发力，以上是我的一些见解，不对的地方请指正，同时也希望能与各位探讨探讨！
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