王鶘頎
這種問題很容易回答成地域黑。
我武漢人，工作原因每年都要去幾次重慶。南坪，渝北，江北，壁山，銅梁，江津等都去過。重慶江景比武漢漂亮多了，不過呢，武漢的江岸線太長了也是事實。重慶過分依賴重工業，現在狀態不是很理想，相比之下武漢20多年前規劃了光谷就是最大的遠見。重慶主城區還是很不錯的，真正的立體城市。
人參米137
重慶和武漢誰更發達，這要從多方面分析：1、從政治角度說，重慶高於武漢，，重慶第四大直轄市，書記一般都由政治局委員兼任，市長都市中央委員級別，武漢，湖北省省會，副省級城市，書記一般中央候補委員任職，市長副部級，在政治和行政地位上，重慶比武漢強。2、從經濟角度來說，重慶國民生產總值今年將突破2萬億，而武漢今年估計達到1.5萬億，從數字上看，重慶高武漢5千億，但重慶說是重慶市，但從國土面積和人口來說，他其實算一個省，人口三千多萬，真正市區常住人口也就六七百萬人，武漢，市域面積8000多平方公里，人口一千多萬，市區人口和重慶應該差不多。從人均GDP看，武漢遠高重慶。兩市都國有企業眾多，但重慶叫得響的，好像只有長安汽車，而武漢有武鋼、東風、中國信科、葛洲壩、中建三局、中交二航局、中鐵大橋局、中鐵十一局、鐵四院、武船、武重、702，703研究所，這在全國都是叫得響的。從外資上看，重慶有富士康，惠普，等，但武漢同樣有富士康，有雷諾，有本田，有標誌。從民營企業來看，重慶有力帆，有隆鑫，有宗申，武漢有九州通，有卓爾。比較來說，武漢經濟發達程度強於重慶3、從交通上看，重慶定位於西南交通中心，偏居一隅，同時，受制於地形條件，在交通上有所侷限，而武漢，居中國經濟地理天元位置，九省通衙，有中國高架橋之稱，水陸空綜合交通樞紐，高鐵，普鐵，公路，水路，航空都比重慶發達，從交通上，武漢也略勝一籌。4，從教育上看，武漢完勝重慶，武漢有在校大學生120萬，有武大，華科兩所雙一流、985、211，有武漢理工、華中師大、中南財經政法、中國地大、華農等7所211，還有海工大等七所軍事院校，而重慶，除了重大，和西南政法等兩所211在全國比較知名。5，從科研院所來看，武漢有中科院武漢分院，有中科院水生所，生物所，植物所等有兩院院士五六十人，而重慶在這方面不如武漢。特別是從2016年起，以小米為首的大批互聯網企業，到武漢興建第二總部，同時武漢有卷皮網、鬥魚等獨角獸企業。所以從科研實力講，武漢也比重慶發達。綜合上述，總體來說，武漢應該比重慶發達，政治地位高並不能說明你的經濟就發達，正如天津、重慶政地位比廣州、深圳高，但廣深經濟發達程度遠超津渝，同樣，武漢政治地位高於蘇州，但經濟上就落後蘇州。
老雷說保險
要客觀分析兩個優勢和特點，本人曾多次到重慶出差，也發過的微博：
武漢市和 重慶市都被國家列為國家中心城市和超大城市。兩個城市各有特點：
1、重慶市國家直轄市，政治地位高，市委書記一般有中共中央政治局委員兼任；武漢市是副省級城市，一般有省委副書記兼任。
2、重慶市面積、人口大於武漢市。重慶市面積八萬平方公里，人口近三千萬人。武漢市面積八千四平方公里，人口一千一百萬人。
3、國家對重慶市經濟扶持力度大於武漢。重慶市電子、汽車和軍工大於武漢；武漢光電子、食品和鋼鐵強於重慶。武漢創新能力強於重慶，特別是近幾年。
4、重慶中心城區商業繁華程度高於武漢。重慶市金融、商業比較集中，解放碑步行街附近高樓林立、商業發達、獨立金融機構比武漢多，城市規劃比武漢好；武漢商業、金融機構比較分散，不知道城市金融商業中心在那裡。
5、武漢市交通整體強於重慶。武漢市鐵路和公路強於重慶；重慶航空，水遠量大於武漢。重慶旅遊、飲食強於武漢。
6、武漢科教實力強於重慶。中科院在武漢設立分院並設有幾個研究所，武漢重點大學多於重慶，武漢大學和華中科技大學科教實力雄厚。
武漢醫療水平高於重慶。武漢有同濟醫院、協合醫院、人民醫院、中南醫院等全國重點醫院；重慶有中國人民解放軍第四軍醫大學新橋醫院、第一附屬醫院和重慶西南醫院等。
7、武漢城鎮化水平明顯高於重慶。武漢市城鎮化水平達百分之八十以上；重慶市城鎮化水平只有百分之五十左右，城鄉差別很大。
8、近幾年武漢經濟增長速度高於重慶，人均國民生產總值和 財政收入都高於重慶。
總體評價：重慶是國家支持的城市，許多優惠政策比武漢批准早，傾斜也多。武漢由於地理環境、區位優勢明顯，科教實力雄厚，交通便利程度較好，創新能力較強，經濟增長速度越來越好，發展後勁較大一點，現代化建設程度將優於重慶。
前廣發銀行職員
當然是武漢，而且武漢甩重慶很遠哦！
可能很多人覺得重慶是直轄市，可是重慶雖然是直轄市，卻是二流直轄市，屬於典型的二線城市。其人口是武漢的整整三倍，面積是武漢的整整十倍，經濟總量、財政收入……等諸多數據總量僅僅是武漢的1～1.5倍之間，在科研、教育、醫療、文化、對外開放、交通等諸多方面遠遠不如武漢，所以誰的發展質量好，含金量高，高下立判。
武漢是中國工業的發祥地。晚清開始的洋務運動，張之洞在武漢興辦了亞洲當時最大的鋼鐵企業——被稱為“亞洲雄廠”的“漢陽鐵廠”，並由此拉開了中國工業化的序幕。“漢陽造”也從此馳名中外。武漢由此至今，武漢都是中國先進製造業基地，工業中心之一。漢陽鐵廠武漢淪陷期間搬去了重慶，就是現在的重慶鋼鐵集團，奠定了重慶的工業基礎，可以說重慶工業化之路離不開武漢的扶植。
而這十年武漢發展越來越快，經濟方面後面再說，先說和老百姓生活緊密相關的醫療、教育、地鐵這三個不用比，武漢三甲醫院比廣州還多，何況重慶？重點高校數量更多，唯一比重慶少的是人口，武漢1089萬人，重慶3000萬人，人均GDP武漢12.4，天津才6.8，人均財政武漢遠高於重慶。醫療教育總量比重慶多，人還少一大截。
武漢經濟的含金量，簡單說就是發展質量，產業競爭力遠超重慶。武漢依託強大的科研實力，擁有遠超重慶的院士、高端人才隊伍。由此帶來武漢強大的產學研實力。武漢的企業，代表了中國製造2025的核心競爭力，能代表中國參與國際競爭。比如武漢的鐵四院，大橋局，中鐵十一局包攬了中國絕大部分造橋，高鐵工程，包括上海地區的工程，這一點《厲害了我的國》裡有大量介紹。武漢可以造核潛艇，火箭，存儲器，光纖光纜……這些是重慶能有的嗎？重慶的悲哀就在西部地區，四周都是青藏高原、雲貴高原、西北山區、三峽庫區、秦巴山區，交通極其不便，腹地都是西部廣大貧困區，這和武漢九省通衢、一馬平川的地理環境截然不同。
武漢人均gdp和北京市，上海市幾乎一樣，人均財富水平全國前列，重慶是個重工業城市，產業偏國有背景、重工業的多，gdp總量虛高，但人民不富裕，但從表格可知，武漢的人均富裕程度也是比重慶高的！
此外，武漢前景好得多，武漢是個充滿朝氣的城市，這一點和老氣橫秋的重慶不一樣，這些年每年湧入的大學生不計其數，人口暴增，已經是中國年輕指數第二的城市，也是吸納外來人口最多的中心城市之一。
另外，改革開放以來，中部是政策塌陷地區，完全無人照顧。這方面就完全不一樣了，二十年前，舉國打造西部大開發，各種政策都向西部傾斜，重慶還被設計為直轄市，各種政策扶植，免稅……大家都懂的……之前的十多年，重慶簡直是集萬般寵愛於一身，增長速度領先全國，而武漢是孤兒，但現在，重慶最好的時光已經過去了。但是畢竟是個西部城市，底子太差，所以即使舉國扶植，發展程度還是很不夠的。重慶最好的時代也就那個樣子了，何況最近三四年已經在大幅走下坡路，現在正在擠水中，倒是現在武漢崛起了，各方面建設大幅越進，地鐵，快速交通系統全國領先，各種國際賽事，文藝活動，國際外交雲集於武漢，這些都是重慶望塵莫及的。眼界不一樣，不是一個類型。
當然，隨著我國改革開放逐步向縱深推進，內陸的武漢，重慶這種核心城市還將進一步崛起。畢竟“先沿海，再帶動內陸”的發展模式是改革開放初期的藍圖和路線。現在改革開放到新階段，中國要實現全面崛起，僅僅北上廣的富裕是遠遠不夠的。要知道，中國的絕大部分面積和人口在中西部，即使是全部的沿海省份也不可能容納得了中國的大部分人口！世界上所有的發達國家，一線城市及其周邊的都市圈都佔據該國人口的一半以上。如果內陸地區條件和交通位置最好的武漢，重慶都崛起不了，可見廣大的內陸地區是什麼狀況，這樣的中國能崛起嘛？國家不會允許這種情況出現！而且國家目前的實力，早就告別了發展初期階段，只能“先讓一部分地區、一部分人先富起來”的階段的實力，中國下一步重在讓內陸發展起來，隨著內需時代的到來，以及中國告別“以出口代加工”的低端發展模式，內陸的武漢，重慶必然崛起。
當然，總的說來，武漢和重慶都是二線城市，但都是目前二線城市裡面最強的三個城市之一，都是國家中心城市，各有優劣，只是武漢的前景和活力更好，但是重慶也不差，今後兩個都會越來越好！
絵飛的魚給邇覹笑
重慶市是是中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、國際大都市，長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心2017年常住人口3075.16萬，GDP達到19500億元，總面積為 8.24萬平方千米
武漢市湖北省省會、中部六省唯一的副省級市和特大城市，中國中部地區的中心城市，長江經濟帶核心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，也是中央軍委武漢聯勤保障基地駐所。2017年常住人口1091.4萬人，GDP大概是13410億元，8494.41平方公里
這樣一對比想必大家都能看的明白，但是我想說的是重慶市是直轄市，面積人口都會佔有優勢，所以來對比一下兩城市中心城區吧！
2017年渝中，渝北，巴南，大渡口，沙坪壩，南岸，九龍坡，江北，北碚這九個區也就是主城區人口為850萬左右（人口流動影響，故大於這個數），中心城區佔地面積200平方公里（考慮到山城，實際面積＞200）
武漢中心城區為：江岸區、江漢區、礄口區、漢陽區、武昌區、青山區、洪山區。人口670萬（人口流動影響，故大於這個數），中心城區佔地面積860多平方公里
可以看出兩個城市各有優勢，都是國內首屈一指的城市，不如我們背上行朗去遠行～
瞰百川
1984年，國務院批准了13個較大的市，擁有地方立法權。這些城市，當時人口都超過100萬。其中有：唐山、大同、包頭、大連、鞍山、撫順、吉林、齊齊哈爾、青島、洛陽、無錫、淮南、重慶。當時，重慶屬於這個級別。而且在當時，重慶面對上述12城，也只有汗顏的份。
此後，1988年國務院批准寧波，1992年批准淄博、邯鄲、本溪，1993年批准徐州、蘇州等共6個市為較大的市。1984年，武漢、瀋陽、大連、重慶一起計劃單列。但在1984年，重慶是以較大的市名義計劃單列。之後，1986、1987分別將青島、寧波計劃單列。1988年，增列廈門、深圳計劃單列。
而武漢，在新中國成立後，早在1953年，就隨著10大行政區轄市又改為中央直轄市。武漢，也一直是大區特大中心城市，地位與瀋陽、南京、廣州相當。1954年，因為湖北省屬人口較少，周邊城市人口集聚度不夠等眾多原因，於1954年又改為湖北省轄，且將原屬於武漢管轄的孝感專區劃轉湖北（只保留了武昌、漢陽兩縣），當時已是國家特大城市，城市定位高出較大的市一大圈。1984年，國務院正式批准武漢為計劃單列市，並明確為經濟體制綜合改革試點城市。
重慶自己比比去，看看三線建設、直轄、三峽工程、西部扶貧以前，你是個什麼檔次。
GAPTERY
武漢和重慶哪個更發達？你自己想想吧。
武漢是湖北省的省會城市，重慶是中國第四座直轄市，重慶是五大中心城市之一。
武漢有大江大湖大武漢之美譽，有天上九頭鳥，地上湖北佬之稱，是中國中部最大的城市，有九省通衡之說。武漢位於長江的中游，以漢江匯合處，江漢平原腹地。全市總人口一千萬，2017年武漢的GDP是1.3餘萬億。
重慶是中國中西部唯一的直轄市，是中國也是世界最大最美的山城，位於長江的中上游與嘉陵江匯合處，重慶的城市建設日新月異，城市依山而建，巍巍壯觀，立體感十足，夜晚的重慶，霓虹閃爍，燈火通明，絢麗無比，重慶的總人口3000萬之巨，2017年重慶的GDP已經超過兩萬億。
誰更發達？以上的數據讓你自己去想想吧。
見解派
武漢和重慶相比，當然是武漢更發達，而且武漢比重慶發達得多！
什麼叫發達，世界廣泛認同的發達無非是城市化程度高和工業化程度高，恰好這兩個重點，武漢遠勝重慶。下面就發達的多個方面分析一下武漢如何比重慶發達。
一、武漢城市化程度遠高於重慶。武漢一千多萬人口，全部在市轄區，非農業人口占比80%以上，武漢也是中國第一座全域城區化的省會城市，領先於全國。特別地，武漢還是全球城市規模最大的城市，城市規模遠大於重慶，重慶就武漢的武昌那麼大小。特別是重慶，全市3300萬人口只有800萬人口位於市區就是所謂的主城區，市中心人口僅佔市域人口的四分之一！
二、武漢地位比重慶要高。這點很多人不服氣，說重慶不是直轄市嘛，怎麼會比武漢這座省會地位低呢？這個認識是錯誤的，直轄市和省會都是省級政府駐地，他們的級別是一樣的，而武漢的職能地位遠高於重慶。武漢是幾乎所有大區機構的駐地，比如以前的武漢軍區、武漢鐵路局、民航中南局、人民銀行武漢分行、銀行保險監督委員會武漢分會、長江委員會、長江航運集團等等。而重慶基本沒有大區機構，大區只能基本都歸成都管轄。
三、武漢工業比重慶發達。重慶雖然是三線工業城市，但是武漢是一線工業中心。武漢是全球最重要的工業中心之一，武漢有著全世界最大的汽車、鋼鐵、光學、通信、現代建築、水電等行業的產業中心，並且，武漢的石化、半導體、造船、成套裝備工業也旅遊國際性競爭力。而重慶，除了汽車、富士康、達豐、惠普等的電子加工、還有就是摩托車有點規模，其它的軍工、鋁業、鋼鐵基本是中小規模。
四、武漢教育比重慶發達。武漢的教育遠比重慶發達，特別是高等教育，武漢是全世界高等教育辦學規模最大、學科門類最齊全、在校生最多的城市，在校生一百多萬超過城市總人口的10%。武漢有兩所985高校，7所211高校，而重慶只有兩所211高校。兩地的高等教育發展水平非常懸殊，武漢有壓倒性的優勢。
五、武漢科研比重慶發達。武漢有中科院武漢分院、郵科院、船舶研究所等大量科研機構。還有鐵四院、二航局、大橋局、電氣化局、隧道局等大量高技術企業。特別是武漢光谷和東湖高新區，集中了中國最有競爭力最高技術含量的高新技術企業。而重慶，科研機構設置和水平還比較薄弱，科研高度依賴於企業科研。
六、武漢交通比重慶發達。武漢是全世界最大綜合交通樞紐城市，這裡水陸空交通齊備。武漢鐵路樞紐是全國最大的鐵路樞紐，滬蓉高鐵和京廣高鐵京廣鐵路在武漢完美交匯。長江黃金水道貫穿武漢，萬噸巨輪直達武漢！武漢還是全國最大的公路樞紐。隨著武漢鄂州國際機場的興建，武漢馬上步入一市兩機場行列。而重慶，雖然也有川江航道，但是隻有千噸級的船舶運力，而且重慶的長江航運就歸武漢管轄。重慶也沒有鐵路局，鐵路規劃建設受制於成都。還有一點，重慶的公路建設水平也比較差，收費還非常貴。使得重慶的交通效率通行能力大大低於武漢。
七、武漢商貿流通比重慶發達。武漢歷來都是全國最重要的商貿中心之一。漢正街，天下第一街！漢口，四大聚，四大名鎮！貨到漢口活！加上武漢是十二省通衢，使得武漢天然就是中國內陸第一的商品流通中心。即使是重慶，商貿流通都得依賴武漢！重慶的商品流通的輻射能力非常薄弱，僅能輻射重慶主城區。就連重慶東部市縣，商品流通完全到武漢。
八、武漢的企業遠遠比重慶發達！武漢已經有東風、武鋼、日產、萬科、綠地等五六家世界五百強企業總部，重慶一家世界五百強都沒有，重慶就連一家營業額過千億的公司都沒有！武漢還是北京之外央企總部最多的城市，東風、武鋼、葛洲壩集團、三峽集團、長航集團、郵科院、中國信科集團等等副部級央企總部都位於武漢，而重慶，一家央企總部都沒有！
所以，林林總總，各方面的比較，武漢都比重慶發達得多！客觀的依據沒法任何質疑！
重慶雖說是一座直轄市，與其說是直轄市，還不如說是省。真正的重慶市，就是所謂的重慶主城區。人口僅僅佔重慶市的四分之一左右。而更多的人口是在下面的有些離重慶三四百公里的貧困縣中。 而武漢歷來就有大武漢之稱，在中國歷史上的作用意義也遠勝於重慶。
武大東湖
這個各有優勢，武漢是省會城市，也是華中地區和長江城市圈中特大中心城市，目前國家定位武漢為特大城市。而重慶是4大直轄市之一，也是西南地區比較大的中心城市，另外也是長江上游經濟比較發達的城市。咱們對比那個城市發達，吃瓜群眾喜歡拿GDP說事，我們也來看看倆個城市的GDP。2016年重慶GDP為17558.76億元，而武漢為 2016年GDP為11912億元，單純從數字來看，武漢經濟總量要略為差一些，但是武漢的經濟增長速度要高於重慶。不過話又說回來，GDP就是政績工程，只是外表數字光鮮，倆地的老百姓，買不起房子的還是買不起，你的GDP在高，工人工資上不去，房子買不起，有病看不起有什麼用呢。對不對。所以GDP我們就不對比了，沒啥意思。
倆地在周邊城市圈的影響力：一個是華中的霸主，一個是西南的老大，地位周邊城市很難撼動，這是地理位置所決定的。另外教育醫療，武漢明顯要高於重慶，這個毋庸置疑，但是在其他方面，武漢又要略為處於下風，比如，重慶的電子產業是支柱產業佔GDP的三成左右，電子智能終端產品佔全球產量的1/3，而武漢的電子產業不如重慶發達。再說說汽車製造業，倆地都有汽車製造業，都是本市的支柱產業，應當是不分伯仲，不過最近幾年武漢汽車產業大力發展新能源，產值居國內第二位。
另外裝備製造業，重慶略強，金融產業武漢略強、橋樑建設產業別說是重慶，放眼全國沒有幾個城市能有武漢技術先進。第三產業（市民消費能力）重慶是西南核心的城市，而武漢是華中的核心城市，這個就不多說了，武漢要優於重慶。總體來說，倆個城市都是國內較為發達的城市，另外倆個城市去年都入選新一線城市。
每日有點料
相比武漢更靠近東南沿海，包括武漢周邊去沿海打工往返比較方便，從輻射上週邊自然易產生崇碟，所以重慶區位相比武漢更重要。發展上更有優勢，在軍事安全威懾戰略都比武漢重要。在各種資源優勢上西部都優於中部，重慶資源優於武漢，區位優於武漢，比如重慶向東與武漢組合自然是中西部最大雙核城市群!沒有人不服吧！可以一起輻射帶動中部城市群發展!解決中部城市群踏陷問題，還可以解決西安，鄭州武漢這些小城市群，地位不高，規模不大，沒有大集聚，大交通，大金融，大製造，大網紅!大名校，大科技、大吸虹，大市場等國際影響力。渝武兩地的主要區域在這些地方，和貧困地區都處在兩地之間，都有長江黃金水道共同三峽遊玩的好地方，都有一樣的貧困地區，有共同扶貧開發的必要性，兩地交通發達了，才有依靠兩地之間交通優勢的發展突顯，當然重慶向西與成都組合一樣是中西部最大雙核城市群，兩地之間距離較近，人口密集，發展一樣很快，一樣可以帶動西部大發展!!這就是重慶區位最牛的地方，以是劃直轄市的主要原因之一吧一個直轄市一個副省城市的雙核份量很足，誰敢不服，重慶與西安組合仍然份量很足，一樣可以成為渝西城市群，帶動西北大發展！重慶可以輻射十個省會城市以上!的大組合城市群！完全可以成為國家最大內陸城市群！從長遠發展看重慶優於武漢這是肯定的，當然還有成渝城市群優勢集聚力更不能輕視，重慶的重要作用是遠超武漢廣州的。不是一個等量級，可能有人說重慶科技文化金融比較弱，國家如果一下子帶動發展補足這樣多城市短板是做不到的，如果要補足一個直轄市的國家資源短板只是小菜一碟，而起沒有人說得起不該重點支持發展直轄市的理由，這以是重慶比較牛逼特殊的地方，我個人認為重慶是國家第三城，國家的三腳頂立，四方位的城市！在多的城市群過小，沒有強大國際影響力！自然市場狹小有發展影響力小，無法對國際財團大企業無法產生吸引力，一盤散沙很難發展起來，國內互動互補能力差，出現惡性竟爭，無法佈局有序發展！這些城市能與重慶比嗎！重慶強中西部強，中西強才能超美國，這個最大城市群發展起來就不得了。不是一個大海上大灣區能比的，現在發展看重慶！未來發展看最大內陸城市群！可能有人說蘭州鄭州這些太遠了，高鐵開通就三至四小時的車程，關鍵重慶以山水城市近代夢幻網紅為主，其巴國三國文化，給這些平原城市風格文化完全不一樣！沒有衝突！最主要這些省會都與重慶相連！相連的都是貧困山區丘陵交通不發達斷頭高速公路很多，好多沒有大通道連結，還有不通鐵路的，都重視發展省會城市想當中西部老大，都需要交通發達來帶動這些遊玩豐富扶貧發展的需要！重慶是中西部結合部！重慶及周邊交通不發達就會影響整個中西部的交通落後，現在國家有經濟實力推動一帶一路發展的新機遇！現在製造業都是中高端產品為主，有強大鐵路高速公路水路，渝西歐等完全不差沿海運輸優勢！個人想法亂吹，不要認真！
