點點窩窩說的美文故事
17速騰1.4自舒，底盤紮實穩重，三年多點跑了54000左右了，也沒出過什麼毛病，就正常保養換三濾，更換過火花塞、電瓶、輪胎(原車韓泰輪胎胎噪大，換成米其林3ts就好了)，還換過前後剎車片主要是為了解決剎車盤異響，動力還能滿足日常需求，提速槓槓的，我開車比較暴躁，最快開了接近230，油耗綜合8-9個，唯一缺點就是異響，我這人有強迫症，一有異響就非得把它找出來，然後找出來後弄好了其他地方又出現異響了，很多時候實在是受不了！準備再開個幾年，等資金充足再考慮換一輛德系車！
P1Sir
15款，大眾速騰，1.4T手豪，當時買的138000。很多人問我為什麼買個手動，一：因為當時跑業務，多在省道和高速跑，不堵車，MT更耐用；二是當時剛畢業缺錢又想要高配，就犧牲了自動，選擇了配置。目前81000公里，大問題沒出過，除了壞了一個轉向燈，沒大問題。綜合還不錯。
優點一：真省油，當時前50000公里一直在縣與縣之間跑，綜合油耗一直在5.4，一箱油高速能跑1000公里以上，後來在西安了，就堵車了，後30000公里油耗在7.4左右，只要上高速和不堵車就能到5-6個多油。
優點二：動力和穩定性還可以，我是手動，只要把握好轉速（1500以上渦輪介入）踩油門就有不斷的動力，高速上個200還比較輕鬆。高速一點也不飄，穩定性還可以。
優點三：配置還可以，自動大燈，自動雨刷，座椅加熱，無鑰匙進入和啟動，自動空調，前後雷達，倒車影像，上坡輔助，導航等。
缺點一：異響，臥槽，無情。如果你是處女座，一定受不了。工藝問題吧，隔三差五總會出來個異響，油管共振，螺絲共振，線路共振，懸掛異響，內飾異響，每一次都折騰個個把月，反正我是個很軸的人，一定要解決，每一次異響長時間找不到，我就會不開車。目前所有異響都完美解決，不知道還會不會冒出。
缺點：隔音，風噪，胎噪大，韓泰輪胎，一上高速呼呼的，門板沒有隔音棉，內飾棉都是黑乎乎的雜質棉。
缺點三：有些不完美地方，豪華版還是個鹵素燈，自己改了疝氣大燈；上坡輔助對於手動擋車真是雞肋，只能停2秒鐘；輪圈16寸215，應該17寸225，
killer141644252
很少遇到這麼客觀的問答，那就說一下，我有兩輛車，分別是18款謳歌RDX，19款哈弗F7X。咱們只說缺點，優點：RDX2.0T+10AT+AH-AWD全時四驅，在這個級別個人認為是頂級的。咱們說說缺點：RDX日新車的時候，異味特別明顯，我是有重度鼻炎 能讓我流眼淚，沒錯 邊開邊流淚，當然做過一次新車除異味後就沒事了。其次，後排座椅很讓人糾結，尤其我186的大個，坐到後排有點像坐小板凳，怎麼說呢，其次就是後排座椅對大腿的承託相當不好，當然個矮的可能感覺不到。還有就是車機系統不太好用 不過影響不到日常駕駛，我也很少用。最後說一下油耗，目前40000多公里百公里油耗10.2，純高速，地板油+均速各種8個油，純市區不到11個。然後說一下哈弗F7X，我買的是2.9四驅頂配，沒錯就是極致運動版，我訂車一個月後出2020款VV6，早知道就買WEY了[捂臉]為啥買這輛車呢，因為很多人都說十幾萬的國產相當於30左右的合資，恩，我信了。然後我買了，實際上體驗下來證明一分價錢一分貨。然後說說F7X的缺點，優點一筆帶過，動力可以+L2級自動駕駛真的好用。缺點是：7速雙離合1-3擋冷車時必頓挫，熱車以後看臉。車機系統偶爾會死機，4S店的師傅告訴我可以把負極解決，我也就呵呵了[捂臉][捂臉]然後懸架調教相當不舒服，當然鋪裝路面感覺不出來，一旦遇到非鋪裝路面或者顛簸路面，能把你早上吃的顛出來。其次，提車500多公里的時候發動機故障燈亮起，加速到二擋就上不去了，然後發動機幹吼不走，原因是節氣門功能性故障，換過節氣門後故障解除。還有就是發動機冷啟動，聲音特別難聽 也有齒輪的摩擦聲。熱車時還湊活沒那麼難受。最後說一下油耗，F7X2.0四驅，目前5600多公里，百公里油耗12個，市區13個，高速9點多個，而且是均速100左右，如果到了120，2200-2300轉，油耗基本在13個左右。然後高速上的平路，均速110，不上坡，不下坡，百公里10.2，同樣情況RDX會是7個多油。不吹不黑都是我的車，光油耗表現，RDX至少領先哈弗F7X一個時代，F7X也沒有二十多萬三十萬的品質。說白了就是十幾萬的車，當然也有人說哈弗車重，這裡澄清一下，F7X1.72噸，RDX1.85噸。
Tayo780
本人換過四輛車，第一輛福特嘉年華1.5手動優點操控好，提速快，隔音還好，就是空間小，開了兩年多沒出過問題。第二輛福克斯1.6手動，優點和缺點和嘉年華差不多，也一樣後排小，開三年沒出過問題，目前給我父親再開。第三輛豐田榮放2.0cvt風尚，優點耐操沒出過問題，缺點內飾廉價，隔音差減震也差。現在是漢蘭達2.0t豪華，開了一年多，目前完全沒有缺點毛病，隔音減震應該是最好的，就是車有點大，操控相對前幾輛略不足，剛來有點像開船，還有就是油耗偏高，感覺高速和城市道路差不多，必須95號，大概在11-13個油。
大番鼠灬
我車東南DX7，15年10月買的，到現在跑了6W公里，5W公里的時候換了2條建大和2條固特異，
1.現在跑高速噪音大的很，能感覺到很明顯的發動機聲胎噪聲，
2.副駕駛門框的鍍絡條每開幾天就會自己跑出來擋著開門，需要用錘子給砸進去，現在我座位下場面備了一個錘子，這個問題1W公里就出現了，4S說是通病也是往裡砸的。
3.正副駕駛門升降玻璃在天晴會嚴重摩擦異響，4S店把玻璃升降縫隙清理下又不響了過幾天又響，這個問題2W公里出現的到現在，我是網上買的潤滑的響了就噴緩幾天。
5.自我感覺油耗偏高，跑高速能跑到8.5個油，但是勻速80左右跑油耗又只有7個，綜合平均6-7毛，也懶得管他沒油就去加。
5.5.5W公里的時候在朋友店裡保養他說我車油底殼漏機油發動機下面全是，估計在4W公里左右開始漏的，我3.5W公里之前都在4S保養沒發現漏，反正現在6W公里了也沒感覺有啥問題就這樣來吧。
6.沒有了，車子全部原廠正常開。
7.最後悔的是買車前聽別人的買了手動低配。
以雲歌
福特翼虎17款，2萬多公里，買的是1.5t，起步費勁上了40公里以後渦輪才起來，車門很重，內飾粗糙，尤其風擋和導航多媒體那個貼合，不忍直視，路噪和風噪都不小，音響垃圾，179900裸車，毫無科技感，座椅手動，沒有無鑰匙啟動，後備箱手動，導航後安裝的，關鍵貶值還賊快，兩年多的車，現在就能賣10萬，因為翼虎是我第一部車，沒經驗，真是，希望準備買車的朋友還是看看日系和德系，親自去試駕，我當時買的匆忙，實車都沒看見就定了，這都是教訓那，下一部車，準備看看雷克薩斯es，或者奧迪q5l
蘇察哈爾燦1987
估計很少有朋友的車比我的車舊了。我的車是凱越2006款，當年裸車價十三萬多，一點八升手動豪華版。
用現在的眼光看，這車是要啥沒啥，不過我也開過寶馬五系，帕薩特，邁騰，凱美瑞，陸巡，GL8，速騰，愛麗舍，標誌207，現代雅紳特，還有幾種麵包車，我覺得家用，這個老凱越也夠用了。
先說說我對開過的車的感覺吧。首先是好車是真好，不過使用保養都貴，不適合工薪家庭。當然跑起來是很爽，在高速上跑還是好車安全舒服，經歷過的故事就不在這裡說了。我覺得定速巡航，氙氣大燈有必要，天窗，無鑰匙啟動對我沒用。尤其是無鑰匙啟動，太麻煩了。曾經有次停車後沒留心，沒關發動機，車自己怠速運行很久，太浪費油了。後來家裡買另一輛車時我就堅決不要無鑰匙啟動的，哪怕換低配我也認了，就是不要無鑰匙的。
回來凱越這邊吧，首先談談優點，老凱越的質量挺好。我主要是市區用，跑得也少。原車的電瓶用了12年才換，真是相當可以了。老凱越的座椅皮子挺好，是好材料，我覺得比帕薩特b6的不差。音響效果挺滿意，當然整車隔音沒二十萬以上的車好，所以行車過程中受噪音影響提現不出來效果，停車時還是能聽出來效果不錯的。一點八的發動機動力可以，追過一個肇事逃逸的標誌，對方自認為是運動型車逃得很溜，但我追上去並沒有什麼難度。開我的車的同事對這個車的動力和操控都評價不錯，同價位車裡算好的。夏天時空調很給力，製冷效果很好。最主要的是整車質量好，到現在也沒啥問題。維護保養便宜，偶爾有個剮蹭也不心疼，不像寶馬，碰了一下反光鏡，幾千塊沒了，實在是用不起。
缺點嘛，凱越的通病有兩個，一個是排氣管容易爛，用了兩年就換了個不鏽鋼的，然後就沒問題了。第二個是油耗高。跑長途算過一次滿載時是六點七個油，但市區裡就沒法算了。肯定十個以上吧，我的駕駛習慣也不好，起步太快，挺費油的。
總結起來，這個老車我還是很喜歡，也有感情的。如果政策允許，還是希望繼續用下去。
三花貓1
第一輛車結婚時候買的奧拓手動豪華，開了3年，優點就是好停車，巨省油，加180塊錢的油能跑600公里，3年就換過一個倒車燈，別的正常保養，缺點就是車太小了，動力也弱，最後實在受不了動力太弱就3萬塊錢給賣了
第二輛車是雪佛蘭探界者，當時換車第一個考慮的就是動力，換車時候在奇駿，歐藍德，CX-5，探界者這幾個中間選的，試駕以後還是探界者的動力最爽了，當時試的是2.0的，最後因為預算不夠還是買了1.5的，不過買1.5的時候也是反覆試了好幾次，感覺1.5的動力也比那幾個要強點，最後才下決心買的1.5的，17年9月買的，當時下來21.5萬，開了2年半，19000公里，總得來說除了降價太快了別的沒啥缺點，油耗目前8.6個，算下來一公里5毛多，也可以接受，下一輛車要是還買通用的話一定得在新車上市2年以後再買，我當時的價格完全可以入手現在的2.0的了
守望天空16505007
飛度
車身醜，避震硬，改了絞牙更硬！我朋友說做我車後排上頭。毫無配置，胎壓啥的都沒有，連ESP都沒有，多功能方向盤也沒有，每次換歌就戳戳戳。轉彎側傾嚴重，換過絞牙後好點。不覺得多省油，那種4..5個油的大神不知道怎麼開的，我的6.6下不來也還湊合。噪音大，內飾全塑料。全車的功能只有空調和收音機。一定公里後起動機容易有毛病，早上冷啟動和拖拉機一樣，我的已經出現了。
陸陸續續改了避震，輪轂，倒車，大燈總成，鎖車升窗，換了2條195的米其林。
不要說為什麼不換車，因為沒錢。半年開了1萬多公里，我就是代步。現在這車就是市區開挺好，停車變道什麼的很舒服，改過絞牙後車身穩了很多120沒什麼感覺。氙氣燈走夜路也安全。這車我的用車成本一年約15000。
lfhate
19款新英朗，雖然三缸，不過1.3T帶個平衡軸基本感覺不到異常震動。缺點嘛。。起步慢給油加速還算平順，不過加速是真慢。。如果你大腳油門甚至一腳幹到底的話，會有個1秒左右的遲滯，然後渦輪介入猛的一下竄出去。。自動啟停沒法常關，每次開車都要手動關。。收音機到現在不知道咋關，一啟動收音機自動就響了。。。還有安吉星地圖是特麼真的垃圾，一共用了兩次，第一次我都上了高架開出去得有200米了它才開始提示我不要上高架！！第二次回家15公里的路自動給我導航到繞城高速上，開了快40公里才到家！！！
