成煙成灰
8.20提的1.6精英，其實買虎8主要看中的就是發動機，前天跑了650公里高速油耗7，全程空調，同級別SUV應該算省油的了，自主技術真是很不錯。噪音主要來自底盤，主要是車胎和地面的摩擦，車身風噪控制的還是不錯的。還有就是離合器響應調教的很好，升降檔速度很快，加減油門都能積極響應！整體來說非常棒！只是開SUV還不習慣，感覺車身晃動還有點不適應。不知道有沒有同感的盆友，能不能到4s調整一下懸掛？
shaku419
瑞虎八也買了差不多半年了，自動豪華六座 6.28提的車跑的比較勤快，油耗低的時候大概6點幾，高的時候8點幾 平均下來大概5毛一公里吧，說實話家用的話絕對沒問題的，就是運動模式比較耗油，然後就是跑高速不小心就超速了 我已經罰了兩次了，那啥是硬了點 變速箱低速確實有點頓挫，不過可以接受，整體還是比較滿意的。
邊城舊憶
本人大眾速騰車主，速騰13年買的，到現在快七年了，非常滿意速騰的油耗，19年車子開始出現各種小問題，比如哪哪都有異響，再加上這個配置。。。於是開始考慮新增一部車，一開始考慮二手車，因為對二手車不懂，看來看去總覺得不靠譜，最終還是看新車，看了很多家4S店，什麼BBA到微型車都看了，偶然看到瑞虎八覺得很漂亮去4S店，內飾，做工都非常喜歡，然後試駕動力也很足，於是回來開始關注瑞虎八，準備下手的時候看到了星途試駕後直接訂了星途TXL星耀版（都是奇瑞旗下的），就這樣移情別戀了。現在已經等了快一個月，4S店回覆是年前到不了車[流淚]。年後車子才能到店，憂傷。
Chaucer叔
因為之前一直開公司配備的旗雲3有五六年，比較信任奇瑞。我是第一批買瑞虎8的，去年6月中旬提車，現在已經25000公里了，春節回過一次老家，來回5000公里。車很好開，動力夠用，總之比較滿意，油耗正常範圍，以前在郊區上班，油耗9-10，後來市區上班又是夏天，油耗12左右，高速上可以開到6-7。現在新款更有競爭力了。
憂民2013
我是18款自尊車主，車子很好開，動力絕對跟腳，我的還是1-5的！現在1-6更是沒話說！
底盤很紮實，過彎心理踏實！長途開車也不累！
那些說小馬拉大車的我就呵呵了，人家出個1-3的都吹上天，
結實耐撞，我追尾我沒事，前面的花了2000多，不說對方牌子。
我開車比較激進，起步基本照3000轉走，那些捨不得給油的就是開法拉利也白搭！
在路上141306363
七座尊貴版1.6T，動力很牛X，運動模式根本用不上，坡道上超車，方顯英雄本色！空間，配置，科技感槓槓的！吃92粗糧，國6B排放標準，省油才是硬道理！國產良心車，只有奇瑞新虎8，
不服曬圖
提車2個月，7000公里，油耗6.7，歡迎國產神車，合資車曬圖，用事實說話。（土豪級謝絕參入）
至尊劍客11
奇瑞瑞虎8不建議選擇，這臺車的主要問題出在變速箱，其他方面雖然沒有明顯的不足，但一臺汽車的傳動系統存在隱患還是不夠讓人放心的。
奇瑞瑞虎8使用的變速箱是格特拉克供應6擋乾式雙離合，結構雖然是電控但同類型的變速箱出現大面積故障問題的也不是沒有，雖然對於這臺變速箱進行了弱化調教，但結構缺陷是改變不了的。
離合器片直接暴露在空氣中，剛性傳遞硬摩擦離合片自然會出現高溫，而且雙離合的換擋為了追求高效是換一個檔位換組離合器同步半聯動，所以溫度上漲會很快。雙離合的最合理形態是溼式結構，也就是加入對離合器的油液潤滑和散熱保護，升級版的變速箱僅以格特拉克為例也還有7擋溼式雙離合。
使用這臺變速箱質量和體驗才能算一線水平，而使用乾式體驗可想而知。搭載同款6擋乾式的車子還有吉利帝豪GL，上市時間較早目前已經出現了比較多的問題，是否應該選擇以數據自己判斷，實事求是不坑人。
以瑞虎8這臺中型SUV的9.88-14.28萬的價格作為參考，同價位值得選擇的車型推薦：
1、比亞迪唐，2.0T+拍沃特6AT；
2、中華V7，1.6T+格特拉克7擋溼式雙離合；
3、傳祺GS7，1.8T+愛信6AT；
這幾臺車的動力水平和傳動系統穩定性都遠高於瑞虎8，考慮自動擋沒有必要和乾式對賭人品，大多數會賭輸的。
天和Auto
挺好，我的油耗曬出來肯定有人不滿了！加油42升跑了655公里！
濟寧老王zZ
我是新款瑞虎8車主，我有發言權，超車快速輕盈靈活，市內上班通勤，沒過磨合期，油耗低，我現在不到3000公里，大概記錄了一下油耗過程，
鷹擊千里
哎，買黑色胡巴得人好少。鄙人上個月買了輛黑色胡巴，自動精英版，看著有20萬得檔次，內飾超級有逼格。廢話不說看圖
